++川西后记++

了然摄影

川西后记（一）

了然印象
20150118

西行川西的扬尘早已落定，翻山越岭挥洒的汗水已经和着雨雪渗入大地，心中的记忆慢慢地淡去。能留下的，是时间长河中的沉淀，可能是沙石、杂物，亦或是汗水的结晶体，嗅一嗅，还能追忆出昔日一路向西的激情与脚步么？

要去行走川西的念头起于何时，已经没有记忆。也许其山川、景色、人文召唤着我，更可能是摄友拍摄的作品吸引了，非要亲自去感悟、体验与拍摄。

有云“读万卷书,行万里路,胸中脱去尘浊,自然丘壑内营”，古人都把“读万卷书，行万里路”作为一种追求。我虽不是古人，但也没能例外。年青时带着那份激情，奔波于大江大海十多年，感受大江的激流、领教大海的咆哮。多少个风急雨骤的日子，不分昼夜，在汪洋中、在惊涛骇浪里，颠波着、穿行着，驶向下一个港口，下一个港口。经历过了大海水天一色的辽阔、惊涛骇浪的澎湃，我更向往山峦的高大与雄伟、幽静与安祥。于是，大海归来，更喜欢行走于山峦之间，捕捉变幻的光影和宁静的山庄。

总是折服于那些说走就走的人们，我也想学一回说走就走的洒脱，虽然2014年初就计划该年一定要去川西，但除了把假留着不动外，没有做其它的任何功课。真正到走时，还是有一份担忧与沉重，毕竟蜀道之难，难于上青天，单车独驾多多少少还是有一定风险。因此，还是静心做了两件事，一是把车送维修厂做了维保，重点是安全方面；另一件事是买了户外旅行最高级别保险，同伴很赞同我的做法，说这是对家人负责，大有壮士一出不复还的悲壮。

    为了省高速公路费定在10月5日晨出发，一路向西。

川西拍的图片，请移步:http://bbs.cnhubei.com/thread-3563991-1-1.html

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川西后记（二）

蜀道难（1）

了然印象

原本走G50，出发的前几天，改变了主意，改走G42。只因为想看一路的风景。前有318国道被称为中国的景观大道，后有G42被标榜为中国的景观高速。

出发前，再一次检查车况、车胎、胎压等，怀着敬畏的心情上路是我崇尚的驾车态度。从机场第二通道出城上沪蓉高速（G42），车急速平稳地前行。   

一过宜昌，接近四川，就给你一个下马威。“前方塌方，正在抢修，请您绕行”，一方小小的告示，你就不得不下高速绕行。在雾渡河镇吃完午餐，绕S312前行。峡谷间的道路，一边青山，一边流水，空气清新，风景怡人。车速极慢，忽上忽下，左躲右闪，不是为了看清风景，只是道路泥泞不堪。G42就在左边，离我很近，近在眼前，也只能望而兴叹。窗外鸟鸣虫曲，伴着车内《驿动的心》。忽然想起曾经听过的一些《班得瑞（Bandari）》曲目，他率先采用先进的数字技术，将采集于大自然的鸟叫虫鸣，风吟流水加入到轻快的旋律中，呈现出清新的自然气息，使人悠然神往。没多久就到兴山高速入口，排着队慢慢移动，快到我时，嘎然不动。“前方塌方，等待抢修。”“几时能通车？”“这个说不准！”。又是不确定，在不确定中等待是难熬的，就象一个人悬在半空，随时可能掉下，但却总期待被救起。中国是一个勤劳的民族，不一会就有小贩来了，卖水的、卖快餐面的，还有用三轮车拉着桔子来叫卖。车熄火，人下车，男人们期待着、叹息着、叫着、骂着；女人、儿童们吃着零食、摆着POSE，拍着照，一副与己无关的快乐。人们的心情随着时间的流逝而变得烦躁起来，对高管嚷着。警察来了，开始疏导，规劝尽快绕道，否则，天黑下来了，山路就不好走了。我马上查地图，看怎么绕道，看了个大概就发动车子调头，似清楚又不明白拐进一山道，沿着山路盘旋，天渐渐黑下来，前方的路还在延伸，似乎没有近头。不知拐了多少弯，翻越了多少个山丘，前方终于有了一些亮光，有如大海迷航的船泊看见了灯塔。无论如何就这投宿了，我心中盘算着进入小镇（溪丘湾乡），通过地图找到了附近的加油站，加满了油，车吃饱是第一要务。通过地图找了一个家庭旅馆（地图真是一个好东西！），查看了房间，还比较整洁，决定住下。厨师已经下班了，老板娘亲自下厨，看到我们疑惑的眼神，老板娘笑笑，你们放心，我做的比厨师还好。还真是利索，一会就做好了热气腾腾的饭菜，味道还真不错。边吃边聊，原来这地方就是高速的入口，心中踏实多了，吃饱喝足（茶），洗了倒下就睡，一觉天亮。

这一段全是绕行，见红线

阿峰在线

文字与照片均让人期待，看到了兴山~{:soso_e113:}

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川西后记（三）

蜀道难(2)

了然印象

一路向西，连遇三个休息区只供餐饮，不供加油，还遇上堵车，人快崩溃，车快熄火。就近急找出口下高速寻觅加油站，黑暗中下了高速。车，象快要耗尽最后一丝气息地喘息着，缓慢地在乡村小道上颠簸。人，在预想种种可能解救的办法。在燃尽油箱最后一滳油的一瞬间，在一个小镇上找到了加油站，就象沙漠中远行的旅人找到了一眼清泉。加满油，摸黑直奔成都，吃完晚饭，找到不太理解的旅馆安顿下来，已经是近零点了。

一路向西，偶有塌方、落石，盘旋而上，曲折直下是常态，小心驾驶就是了。时有不小心者，因急速拐弯而翻倒在地的，侧卧着；或避让不急而相冲撞，瘫坐着。也许这些人们这次旅行就此中止，此非我所愿也，于是更加小心。

一路向西，经历种种磨难，有些已经淡去。天渐黑，车急驰，猛发现前方的路因塌方而不通，这样的经历是终生难忘的。停车，心一紧缩，盘算着晚上返回已经是不可能，一是山路崎岖，二是油可能不足以返回。下车找当地村民询问，办法有二，一是从旁边一山间小道绕过（见附图蓝色标记），村民看了看我的车，摇摇头，表示这小轿车较难通过；方法二是过铁索桥到河的对岸绕过塌方路段后，再由另一铁索桥回到本岸（见附图青色标记）。对岸是乡村农机小道，也不好走，小心的话还是可以通过的。但需要找村长沟通好才可通过铁索桥。多向村长说说好话，多沟通交流后，基本可以通过，但第二个铁索桥可能要给100元钱。

调转车头，找到了过河的铁索桥。神啊，看了这桥，不由地倒吸一口冷气！公路边一个斜下坡的沙石土路通向仅有一车宽的铁索桥，两边的护索几乎要擦到车左右的后视镜。天已经黑下来了，谨慎起见，到了跟前，我还是下车仔细地查看了地形及铁索桥，人走在上面，摇摇晃晃的。所谓铁索桥就是在河上拉很多铁索链，然后在铁索链上横铺很多厚木板，形成桥面。两边高出的铁索链用垂直的铁链与桥面相连接，形成桥的护栏，有点象武汉磨山落雁景区的铁索桥，但远没有武汉磨山落雁景区的桥雄伟漂亮。一个同伴已过桥去与村民沟通，我召唤另一同伴上车，把车缓慢地开到铁桥上，感觉桥在晃动，听到吱吱的响声，紧张就不用说了。为了减小晃动和车对桥面的冲击力，我平稳地驾着车，极慢地移向对岸。到岸后向右急转到农机小道上。谢过村民，召唤同伴上车，摸黑在乡间小道上前行。道很窄，崎岖不平，一边是河流一边是农田，瞪大眼睛小心地驾驶，感觉时间象凝固不动一样，似乎开了很久，不见下一个桥，也不见一个行人。期待着能遇上一个行人好再问问路，确定没有走错，同时也祈祷着对面千万不要来车，否则是没办法会车的。在这期待与祈祷慢慢前行，路是越来越难走了，一个接一个的坑凹，车底盘在地上擦的吱吱响，实在没办法，不得不让同伴下车步行。谨慎小心地驾着车，眼睛不停这地扫描着漆黑的前方，期待能看到一丝灯光，就象久航行于茫茫大洋中的航船开启了扫描雷达，期待荧屏中能有一丝亮光。前方，隐约中有灯光从河流的对岸划过，向我这边我来，象闪电划破黑幕般的苍穹。一阵惊喜，找了一个开阔点的地方停下准备与对方会车，大声呼唤同伴，不知道这声音象不象春雷。不一会，同伴到了。久等不见那过河的车来久，于是安排同伴前去观察。不久，同伴反馈，桥就在前方，河对岸来的车辆还在桥上，由于桥门锁了，过不来，也需要去找村长要钥匙。

来者是当地藏民，似乎喝了些酒，他带我的同伴去找村长，由于他饮了酒，不敢见村长，远远地跟在后面。似乎沟通了好久，不见同伴拿钥匙来，看来情况有些不太妙，除了等待没有别的办法，我在车旁静静地等，看着弯月，数着星星，听听河水流淌的声音。不知道等了多久，后面来了一辆大皮卡，我把边开到旁边让大皮卡过去。只见从车上下来二个人，一男一女，在旁边咕噜了一阵，女的离开了。不一会女的带着二个人来了，似乎是拿到钥匙了。男的发动汽车，我也马上上车发动汽车，与同伴商量，一定要跟在后面一起过。我负责开车，同伴继续与村长等沟通。桥门开了，对面的车下了桥开走了。这也是一个极考驾驶技术的地方，小道过来，一个急速的右边上桥，四周漆黑一片，村长等拿着手电指挥，前面的大皮卡反复几次才转过弯上了桥。我到了跟前，还是先下了车，仔细地观察了一下地形，然后上车，在村长及同伴的指挥下把车开上了桥。为了小心起见，我让同伴们步行过去，我独自一人驾车过桥。车，在桥的吱吱声、河水的哗哗声、汽车的嘟嘟声中缓慢均匀地移向河对岸。过了河，又是一个急速左转上公路，停好车，长吁一口气，喝了一口水，隐隐地感觉到有些饿了。召唤同伴上车，摸黑驶向丹巴。

蜀道难,难于上青天！