京九客专各地面面观

大河边

1.红安——两点诉求:第一，必须走红安，而且要走县城，原因不用详细解释；第二，必须麻城熄火，不能走麻城，或者说不能走红安同时走麻城。原因:极其的羡慕嫉妒恨，一比红安西与麻城北的客流，毫无自信，怕走了麻城，就算红安有个站，以后也会像红安西那样冷锅秋烟，甚至走向死亡。
策略:拉新洲（尽管没有发言权），捧黄州（尽管也恨之入骨），黑麻城。
死点:人口基数有限，离京广客专大悟站和武汉太近，没有客流辐射纵深，红安站，红安西站客流惨淡。
看点:政治资较为强势。
2.新洲——显然新洲在这个事情上是没有自己发言权的，必须百分百服从武汉利益。但走麻城还是红安显然对武汉的利益都不够成影响。就现在见到的几中方案，已有的合武.武冈.武九可以充分保证武汉在京九客专上的利益。也很显然，拉新洲的方案是没什么真的效果，除了几个马甲。
3.麻城——以现有客流（起码在争站的几个地方毫无悬念），地理位置（前站潢川，后站黄州，麻城为最佳所在），可谓天时地利人和，信心满满，但遭到黄州及其马甲的恶黑，还有红安的高级黑。主要诉求就是过境并在合理地段设站，对其他地方如何控制有多重观点，但都不是利益攸关。
策略:讲客流和地理位置，联合江北四县。
死点:与黄冈貌合神离。
看点:继续打好客流、位置牌，利用好有限的政治资源。
4.黄州——强势插入，坐守全黄冈市的人脉、政治资源，本来在这条铁路上无足轻重的一个小县，现在派头很足，藐视一切的不服。
策略:重点挑起红安与麻城，江北四县与罗英两起恶斗，最希望看到的就是麻城与江北四县能够处于下风，以收渔利。
死点:人烟稀少貌似是一个。
看点:拉大旗，作虎皮，可用资源多。
5.江北四县——人口众多，客流充足，但现有的京九铁路上站点规模普遍偏小，与黄州地理区间上较麻城和红安要近，面临黄冈市以所谓武杭铁路计划的扰乱。四县各有诉求，但主要利益一致。
策略:讲人口，客流，地理位置。
死点:四县无法统一声音。
看点:四县可用资源不少，但需要有人牵头。
6.罗英——总体还是对武杭，随麻安持较大期望，与其他各地都没有直接利益冲突。对有人提出的中线方案当然也乐观其成。但本网有个别马甲（黄州人的可能性居多）在到处弄麻城和江北四县。
7.鄂州，黄石——与上述各地无直接利益冲突，但有方案提出不经江北四县过江的方案，显然也是乐观其成的。



个人逛论坛的一点看法，欢迎讨论。

龟峰旭日

县政协主席徐鼎荣

大河岸

红安胜券在握

大河边

那两个打着罗田，英山旗号的黄州马甲，四处黑麻城和江北四县，目的只有一个，挑起争端，可以达到两重作用:1，离间各县的关系，原本一致矛头对准黄冈这个扶不起的阿斗，现在互相之间起了争执，一起倒黄的声音必然变弱。2.在铁路客流方面，扶植相对弱势，打压相对强势，最后变成谁都不强，唯独黄州的利益被黄冈市保护了起来，以巩固黄州的铁路地位。但最终，如果相对强者比方麻城或江北四县得势，会继续挑战黄州的地位，若麻城或江北四县失势，黄州也不会让红安和罗英在任何方面发展到能威胁到自己地位的地步。

大河边

武汉在两种情况下会介入，一是线路直接损害了武汉的利益，比方某些极端方案大大降低这条铁路立项的可能性。二是只保证武汉利益，其他地方全部不考虑或者很少考虑，但显然这样可能性也很小。

大河边

看看胜券在握的发言:   

大河边

看看胜券在握的提案:徐鼎荣认为，红安作为着名的革命老区，改革开放30多年来，全县境内目前仅有一座三级列车站点。他建议，加快完成武青客专、京九客专阜九段前期工作，“十三五”期间启动武青客专湖北段及红安站的建设工作，加紧落实京九客专阜九段西线方案，并在“十三五”期间开工建设，将武青客专、京九客专在红安县城按二级站标准并站建设。

大河边

胜券在握？用什么握？这是两会红安政协主席唯一的理由:革命老区。貌似这个理由麻城也可以提。而且这个理由貌似没有谁买账，上次有黄冈的新闻，关于京九客专的走向，黄冈的回复说的很清楚，由市场决定，这个理由对黄州不管用，但对黄州意外的地方百分百管用。

龟峰旭日

:徐鼎荣认为

大河岸

大河边 发表于 2015-2-4 15:37
看看胜券在握的提案:徐鼎荣认为，红安作为着名的革命老区，改革开放30多年来，全县境内目前仅有一座三级列 ...

你麻城的提案在哪里？麻城的代表屁都不敢放一个！为什么？大局已定！