两张图对比宜常和荆常，湖北该知道如何选择

犀利哥001

图一



图二


图一所示
蓝色箭头为传统川渝地区南下方向示意图，经汉宜或长荆转到武汉，然后经由武汉南下
红色箭头为宜昌——常德——长沙高铁建成后，川渝地区直接由这条线南下
红色圈圈为宜常铁路建成后辐射的范围人口，圈内地区人口将由宜昌或常德南下比武汉更为方便快捷

图二所示
武汉——荆州——常德（或张家界）铁路建成后，武汉通往大西南方向的示意图

由此可见，宜常长铁路建成后，传统的经由武汉南下人口将经由宜昌南下
包括庞大的川渝地区南下人口，包括荆州在内的江汉平原人口稠密地带
都将改道经由宜昌或常德南下，对武汉客流的影响将超过半壁江山！
也许牺牲荆州沦为其附庸对湖北来说不足一提
但更大的意义是为他人作了嫁衣裳，成为川渝地区南下的快捷通道
做强了南省长沙的铁路枢纽地位，武汉沦为偏居一隅，而长沙同时辐射鄂东鄂西
请问湖北如此付出是否值得！

而武汉——荆州——常德（张家界）铁路则完善武汉的米字型架构，成为武汉至贵阳至昆明的西南快捷大通道
如何选择，湖北也该心中有数！

dhsqxr

反对脑残、反对撒钱挖山搞异常，支持快建荆常城际铁路！

开府仪同三司

fcw2011yld1 发表于 2015-2-13 20:56
武汉何尝不想辐射常德？    有苦说不出（照顾某县）

嗯。现在荆州靠武汉辐射。如果荆常一修，荆州就被常德辐射，武汉鸟不了那么长，到时要鞭长莫及了。
所以还是不修荆常好。
至于武汉要辐射张家界，那倒是可以修荆州-松滋-石门-张家界。把石门留给荆州去辐射。或者直接在枝江的汉宜高铁开个口子，枝江-松滋-张家界，就可以了

犀利哥001

最后基于湖北大局考虑，如果要成全宜昌的南北向
湖北可以让宜昌连张家界，但千万不能让宜昌连常德，否则是灭顶之灾！

荆楚雄风

强烈支持荆州连接常德！

荆楚雄风

我们也要大义凛然的说：支持荆常铁路建设，实现湖北利益最大化！

甩甩

荆常宜常都要修的，各是各码事。荆常是武汉通西南的线路，宜常是西长的一部分。

wkyrph

荆楚雄风 发表于 2015-2-12 15:10
我们也要大义凛然的说：支持荆常铁路建设，实现湖北利益最大化！

一边大义凛然的说不要去武汉倒车，一边冠冕堂皇的要所有人去武汉倒车？
一边说铁路要直，一边为了一己之私把两条线都掰弯？
基于大局考虑，武贵为什么要弯到常德，显然是荆州到张家界更直，西长为什么要弯到襄阳，十堰宜昌到常德更直
修了荆张宜常，中间一定有一个交汇点，估计在松滋，荆常宜张不是自然水到渠成？什么叫利益最大化？修二得四不是利益最大化？非要修成荆常，宜张，说白了就是你的襄贵和襄长，对西安武汉贵阳长沙都是绕了，你跟我说你大义凛然，大局为重？
做人能不要这么冠冕堂皇？

fcw2011yld1

（2014年10月）湖北省铁路办负责人王祖建表示，今后我省将重点修建郑万铁路，武汉至西安高速铁路，山西运城到湖南石门湖北段，荆门至陕西安康铁路和宜（昌）长（沙）铁路。
（2014年6月）【荆州市发改委】按照我市中长期铁路规划，已将襄阳—荆门—常德城际铁路规划已上报省铁路办、力争纳入湖北省中长期铁路规划，并与相关地市达成共识，正积极开展项目前期研究工作

两条显然都会有

荆楚雄风

wkyrph 发表于 2015-2-12 23:26
一边大义凛然的说不要去武汉倒车，一边冠冕堂皇的要所有人去武汉倒车？
一边说铁路要直，一边为了一己之 ...

一边大义凛然的说郑万过宜昌荆门宜城实现湖北利益最大化，实际暗地里走夷陵远安到襄阳！请问这是哪个地方啊？

wkyrph

荆楚雄风 发表于 2015-2-12 15:34
一边大义凛然的说郑万过宜昌荆门宜城实现湖北利益最大化，实际暗地里走夷陵远安到襄阳！请问这是哪个地方 ...

走远安能不到荆门？Are you kidding me?
荆宜可不会一股脑非要把高铁掰到市区，不像某地，打着保康的旗号到处坑队友，其实私下想跟重庆勾兑
问题是人家根本没把你当回事，等着瞧好了，我看你保康站离保康有多远，1年有几趟车几张票。坐等打脸。

甩甩

荆楚雄风 发表于 2015-2-12 23:34
一边大义凛然的说郑万过宜昌荆门宜城实现湖北利益最大化，实际暗地里走夷陵远安到襄阳！请问这是哪个地方 ...

此话暴露了你的智商……   郑万要接到荆门宜城不经过夷陵远安，难道要从宜昌上空飞过去？