十堰十三五将建2-3个通用机场，运十铁路进国家规划

后街-男孩

“十三五”期，十堰将以建设综合交通运输枢纽城市为目标，全面形成连南接北、承东启西、四通八达的交通运输枢纽，力争实现“三个两小时交通圈”，为建设区域性中心城市提供坚强有力的交通支撑。
　　围绕上述目标，“十三五”时期，将突出“八大重点”：


　　一是着力构建综合交通运输体系。
    建成以机场、铁路、高速公路为骨架，国省道、公路客货运输系统为主体，汉江、堵河航道为辅助，县乡村公路网络为支撑，以通用机场为后盾，管道运输为补充，具有良好多式联运的综合交通运输体系。


　　二是全力完善铁路快速客货运输干线和枢纽设施，实现铁路运输的增量扩能提速。
    积极争取武汉至西安客专、十堰至宜昌铁路、丹江口至河南西峡铁路进入国家“十三五”铁路网规划，力争开工建设，争取十堰至山西运城铁路进入国家相关规划。


　　三是进一步完善公路运输网络。
    争取十堰至巫溪、丹江土关垭至河南陶岔高速纳入“十三五”规划并开工建设；加快十堰秦巴山交通扶贫项目建设，推进断头路、出口路和撤并乡镇村公路建设，初步形成以高速公路为骨架，干线公路为基础，区域公路运输枢纽为节点，与其它运输方式及城市交通有效衔接的快速客货运输系统。


　　四是着力推进绿色汉江航道建设。
    加快推动疏港公路建设，实现水陆对接、公交客运站场与码头对接；推进码头建设，完善港航安全施救、防污硬件等配套设施建设。争取实施丹白段航道整治工程二期工程、堵河航道整治工程等项目建设，初步形成由汉江及库区干支航道网组成的航道体系，实现上游通达安康，下游通江达海的目标。加快LNG船舶改造，着力培育和开发水上运输市场，打造一批精品旅游线路。


　　五是完善站场物流基础设施建设。
    在武当山机场明年建成以后，加快与航空港发展相匹配的其它交通运输方式建设，充分发挥航空港作用。结合通用航空机场布局，争取布局两至三个通用机场；推进十堰公铁零换乘中心项目、县市区高客站建设，加快许家棚物流园、白浪六里坪物流园、汉江物流园和火车站物流中心、十堰工业新区物流中心、十堰北（滨江新区）物流中心建设。


　　六是推进城乡一体公共交通发展。
    制定合理的中短途班车、城际公交、城市公交发展规模与低碳环保发展目标，优化公交网结构；积极利用东风铁路专线，改造建设城市轨道交通项目，形成与城市规模、人口和经济发展相适应的干支协调、结构合理、方便快捷的公共交通系统。


    七是进一步完善旅游通道网络。
    加快旅游景区公路建设，到“十三五”末3A级以上景区实现二级以上公路通达；加快旅游航道和旅游码头建设，开辟水上旅游休闲特色航道，基本形成连通景区、设施配套的旅游站场体系。


　　八是推进绿色低碳交通发展。
    以环丹江口库区生态环保公路为示范，推进十堰秦巴山库区绿色公路建设；大力推行节能减排、保护环境、资源节约的新技术、新产品，重点推行LNG公交和船舶应用，倡导绿色出行。

神农村夫

十堰--宜昌铁路本来计划2009年开工建设，不知何故项目被束之高阁，希望早日重启规划。

湖北鄂人

谣言，别乱喷

相反佬

每年都说积极争取，到现在了还这样说，说话像放屁一样

智者赢天下

说的次数多了，没办成一个，所以就不可信了，犹如放屁