“安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁路

随天随地

csuxy 发表于 2015-3-6 17:34
不用武局阻挠，普通百姓都可以看出，
安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁路不经过武汉说不 ...

铁路改造项目上，将实施符夹铁路扩能改造和合肥-杭州、合肥-九江等铁路电气化改造。在客货运枢纽建设上，将建设合肥南、芜湖、蚌埠南、黄山北、安庆西、阜阳西、合肥西、芜湖北等高铁站综合交通客运枢纽和阜阳北货运枢纽、马鞍山郑蒲港铁水联运系统。
　　同时，还将推进一批客运专线和城际铁路项目的前期工作，包括宿松-黄梅-黄石、合肥-武汉、合肥-六安-安康客运专线,铜陵-南陵-宣城铁路,亳州-蚌埠、池州-九华山-黄山-金华、天长-滁州-马鞍山、合肥-芜湖-宣城-宁国城际铁路等。-------这是两条线

20101229

大襄阳枢纽威武

五岳山

经过武汉的 “合肥-武汉-西安高铁”已经有了规划，我认为安徽规划的是一条更直的新线路，第四条“中国东西高铁大通道”（经过郑州的为第一条，经过武汉的为第二条，经过长沙的为第三条），它被国家批准的可能性非常大，武汉没有理由阻拦，它毕竟不是中国的首都，武汉不愿意的话可以少出或者不占股份。

这条线路有两个选择：经过随州，或者经过信阳。这两个选择线路长度差不多。河南那边的人都一致认为它一定经过信阳。湖北应该全力争取走随州。争取的理由和方法有很多。

理由一：随州，广水，大悟，新县，商城都缺乏东西方向的铁路，信阳正在建设宁西复线，再建高铁就属于重复建设，南阳、信阳毕竟不是大城市。所以，走随州效益更高。

理由二：随麻安按照高铁标准建设，那么，只要新建 “大悟-新县-商城-金寨” 即可。这样更合理，将生米做成熟饭，延后经过信阳的高铁建设（我认为两边都建也合理）。

华夏第一池

csuxy 发表于 2015-3-6 17:34
不用武局阻挠，普通百姓都可以看出，
安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁路不经过武汉说不 ...

这条铁路算重复建设的话，西武也是重复建设。理由如下：
1.郑州的客流大，不能忽视。
2.京广+加郑西完全可以满足要求，与此线路重复，是重复建设。

明眸

随天随地 发表于 2015-3-6 18:53
铁路改造项目上，将实施符夹铁路扩能改造和合肥-杭州、合肥-九江等铁路电气化改造。在客货运枢纽建设上， ...

东西向不过武汉的铁路不可能过宜娼，你要知道他是娼憋，她的逻辑很容易理解，讲太多都是徒劳。

鄂东村夫

刚刚给发改委拜完年回来，底气很足！{:soso_e113:}

教授想宝马

陆东福要求，我省规划的项目，要结合长江经济带等国家发展战略做进一步研究，

missyou1231

湖北小妖 发表于 2015-3-6 23:13
你了解每年多少客货绕过武汉走沪陕直线吗？？？你知道多少人跑到武汉去中转吗？？？如果有直线铁路会有更 ...

正常人都该知道.历史上,西北的大货都是来武汉,再中转华东,华南,乃至外贸.后来,陇海,京沪分了很多流.国家又要通长江了,该是谁的,他就是谁的.这不叫绕,最终都会合理的.长江只要在,武汉就是必然的节点!!!!!!!