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咸吃萝卜淡操心?

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发表于 湖北省武汉市 2015-3-21 08:30:55 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

建议长荆线改造升级为250动车,宜昌-当阳-荆门-钟祥-京山-天门-应城-汉口,调整汉宜一线部分车次,方便沿线百姓出行,省钱省时省力,是当务之急,应立即着手改造。汉宜二线:宜昌-宜都-松滋-公安-江陵(与石首在江北合建)-监利-洪湖北-仙桃南-汉南(汉南、金口建公铁两用桥,汉南江夏的发展将加速)-光谷,江汉平原腹地近800万人民将一改不通火车的历史,迎来新的发展机遇,也将鼓舞沿江人民谋求发展的热情。如此一来,湖北东西向将形成汉宜一、汉宜二、长荆、武西四条快速线,基本能满足东西向人流物流需求,优化投资环境、改善城镇建设,将促进湖北更好更快的发展。在今天全国各省都在加快建设高铁,看看湖北周边特别是安徽、河南等,湖北省委省政府势必不会作壁上观,期望中央、铁路局、省委省政府做出英明决策,我们翘首以待。
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发表于 湖北省武汉市 2015-3-21 13:22:37 来自手机 | 显示全部楼层
我们翘首以待。
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汤汤汉水接沧浪 大楚沔阳唱渔歌

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东湖服务奖章

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发表于 湖北省武汉市 2015-3-21 13:29:51 来自手机 | 显示全部楼层
支持!楼主
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2015-3-21 14:01:30 来自手机 | 显示全部楼层
上述汉宜二线可以说是沿线人民的中国梦。如果仙桃南能在彭场和南城之间设站,那么仙桃的目标将不仅仅是重进百强,仙桃应该有更大作为,武汉到荆州两百公里距离太远,应该有一个强有力地级市作为的支点,仙桃就是这个支点。沔阳将复兴.
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发表于 湖北省荆州市 2015-3-21 20:52:02 | 显示全部楼层
非常不错的走向,赞一个
三条高速(随岳/武监/江北)两条国道(G240/G351)两条铁路(沿江铁路/武常张铁路)两座长江大桥(荆岳桥/监利华容公铁桥)奠定了监利成为荆州副中心
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发表于 福建省福州市 2015-3-21 21:28:44 来自手机 | 显示全部楼层
一定要加油哦
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发表于 湖北省武汉市 2015-3-21 23:42:53 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2015-3-29 16:24:22 来自手机 | 显示全部楼层
此线路可以说是沿江高铁的最佳走向.沿线人口众多,客流有保证.高铁不仅仅讲速度,更要讲效益.
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发表于 湖北省襄阳市 2015-3-29 18:14:39 | 显示全部楼层
修汉宜时,
荆州联合天门、潜江、宜昌政府决定了线路走向,
仙桃政府在一年后才递交申请,此时线路已定;
希望沿江时,仙桃能有所作为,
这条线走汉阳仙桃洪湖北监利北江陵公安松滋宜都,
相信不仅仅是荆州一地受益。
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