- 来自
- 江西
- 精华
- 1
少尉
 
- 积分
- 1299
IP属地:江西省南昌市
|
发表于 江西省南昌市 2015-4-6 17:32:28
|
显示全部楼层
按照武局目前发布的沿江高铁走向,除了荆门和合肥外,其他过境地区都是沿江的。
合肥的地位自然不用说,而且合安九+武九也能顾及其他沿江城市。如果以后和东边连起来,可以形成新的沿江350铁路通道,岳阳呢,可以沿常岳九沿线建。那荆州将会是唯一不通沿江350的沿江城市。而且,荆门能同合肥比么???
至于新的沿江350呢?武天荆太近了,如果国家再修一条沿江350经过荆州,两条350,同向铁路会隔这么近吗?无怪于荆州会如此“歇斯底里”了,如果哪个城市有这样的遭遇,不会比荆州强多少!
至于所谓沪蓉二线不是沿江线,纯属文字游戏。国务院文件关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见 建设上海经 南京 、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路,写的就 是沿江高铁、而且目前走线重庆以东只有荆门和合肥不沿江。
至于绕弯,沪昆南昌长沙段绕的弯子绝对比荆州大。
当然,也要考虑荆门因素,所以荆州的所谓南线希望不大。因为完全抛开荆门也是不行的。
但是完全撇开荆州就公平么?
所以荆州的最佳对策:
好好拿熊家冢做文章设荆州西可以兼顾荆州、当阳,
至于荆门,在沙洋设荆门南,再建设荆门、沙洋支线进城,以后和襄宜城际连上形成新通道,但是可以保证荆州干线地位,也方便荆门去武汉和宜昌。 |
|