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阳新县交通局：因历史原因无法修路，已出台改道方案，春节前必须通车 经过该路段的大货车一辆接一辆
“从富池镇到枫林镇的那段路，还是省道，简直没法走，摩托车都快骑不过去了。”昨日，阳新市民向楚天时报反映，112省道富池段沿着舒婆湖的一段路坑坑洼洼，近10年没有修，车辆无法正常行走。
楚天时报记者探访发现，因为是土质路，且该段路附近有多个企业和采石场，过往的大货车较多，近3公里路面确实崎岖难行，甚至到了下雨天就无法通行。阳新县交通运输局表示，已出台改道方案，半年内即动工，年底可通车。
反映：3公里省道坑坑洼洼，两镇居民出行难
胡先生是阳新县枫林镇人，因为要做生意，他需要经常在枫林镇和富池镇之间跑动。“关于这段路，我早就想说了，但一直以为就快要修了，没想到盼着盼着，等了好几年，也没见动静。”胡先生称，他经常骑摩托车从枫林镇的家里出发，去往富池镇街上，112省道富池至枫林段大部分路面是好的，都浇灌上了水泥，唯独舒婆湖边有约3公里沿湖路，一直是泥巴路。
胡先生说，因为路面没有硬化，路基没有加固，加上枫林镇有几个采石场，很多满载碎石的大货车从该路段经过，所以路面坑坑洼洼，一般车辆根本无法正常行驶，连骑摩托车也要加倍小心。要是到了下雨天，因为路面泥土太软，车辆就完全无法通行了。“富池镇和枫林镇就这一条路相通，两个镇距离并不远，商业来往很多，加上两边的人相互走亲戚，这条路平常的车流量也不小。”胡先生说，几年前，政府部门投入资金，将112省道富池至枫林段硬化，他不知道为何单单这段路拖到现在都没修。
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与胡先生感受相似的，还有家住富池镇的张先生，他的妻子是枫林镇人，“这段路我们每年要走上几十遭”。张先生记得，去年一个雨天，妻子娘家有急事，他骑摩托车带着妻子赶回娘家，途经这段路时，他摔了一跤。“前面是坑，后面是洼，本地人急，外地人骂。”张先生说，“当时真是想骂人，觉得政府太不重视我们村民的感受了。”此后，他特意找富池镇政府反映过这段路的事情，只是没什么效果，路到现在也没有修。
探访：记者现场拍照，多位司机停车“吐槽”
昨日中午，楚天时报记者驱车前往富池镇实地探访。经过富池镇后，记者向路边行人打听通往枫林镇的省道怎么走，对方称：“那有一段路很不好走，你还不如从其他路绕圈子去。”
在多位村民指点下，楚天时报记者驱车往鸡笼山金矿方向行驶，拐入舒婆湖路段不久，就到了这段坑坑洼洼的泥巴路。
因为一天前下过雨，路面呈泥泞状态，一块高一块低，过往车辆速度都很慢。楚天时报记者沿着此路前行，发现中间路段的路边有一个尾砂库，库面距离路面已不足一米。这段路的路况也最差，两边被过往车辆轧出宽约50公分的凹槽，中间凸起，两边还堆着碎石，人就是步行也感觉无处下脚。
楚天时报记者在现场拍照时，一位路过的卡车司机停车询问“这段路是不是要修了”，随后，他又感叹“早就该修了，再不修已经没法走了”。
之后，有多名路过的司机下车来跟楚天时报记者吐槽。“我的车刚过舒婆湖那座桥，底盘就被磕得‘嘎啦嘎啦’响。”一位小轿车司机说，这段路虽然有8米宽左右，但他开车行驶在上面，总感觉“无路可走”。
另一名三轮车司机则称，3月30日下雨之后，这段路就不能通行了，后来还是阳新县交通局安排人拉了几车碎石，把低洼的地方填了起来，车子才能过，“但填碎石也不是长久之计，为什么不直接把路修好算了”。
楚天时报记者在现场停留了约半个小时发现，即使路况不好，这条路的车流量还是较大，每分钟约有2辆车经过此路段，而通行的车辆中，约有一半是货车。
交通局：已出台改道方案，年底可通车
这段路为何拖了几年没修？昨日下午，楚天时报记者联系上阳新县交通运输局纪委书记柯昌水，他解释，112省道舒婆湖旁的那段路没修，是因鸡笼山金矿的尾砂库就在路边，而鸡笼山金矿每年还在排放尾砂，尾砂库以差不多每年一米的速度增高，现在尾砂库比路面低不了多少，修了路，鸡笼山金矿就不能排尾砂了。
“阳新还隶属于咸宁地区时，就定了把这个地方给鸡笼山金矿做尾砂库，而且鸡笼山金矿是阳新的纳税大户，县领导很重视为企业做好服务，觉得不能因为修路造成企业停工。”柯昌水称，交通部门一直在研究对策，前不久已确定了打隧道通行的方案，县领导同意了，鸡笼山金矿也愿意承担修路的一半费用，只要等设计图纸出来，就可以公开招标施工了，“我们定的时间表是，春节前，新修的路必须通车”。
□楚天时报 记者 柯云峰文/图
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发表于 广东省惠州市 2015-4-4 13:34:00
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