荆门中天街万人签名争取沪汉蓉高铁过境设站

荆楚荆门

图为：网友们在人行天桥上拉横幅 　　荆楚荆门讯（罗蒙）4月4日上午，街上行人熙熙攘攘，网友自发组织的“新沪汉蓉350高铁落户荆门万人签字活动”在荆门中天街人行天桥前举行，号召全市人民行动起来，通过自己的呼声和行动，让新沪汉蓉高铁在荆门过境设站。 　　据了解，新的时速350公里沪汉蓉高铁目前正处于可行性研究阶段，从天门段开始，最终是从长江边的荆州经过至宜昌，还是从长江支流汉江流域的荆门经过至宜昌，成为目前争论的重点。 图为：市民在横幅上签名 　　活动现场，为了让更多的市民加入到签名活动中来，网友们通过在人行天桥上拉横幅，发宣传单、做沪汉蓉高铁过境展板向过往市民解释组织此次万人签名活动的缘由，并希望市民为高铁落户荆门做出自己的努力。截止到下午15时许，此次活动已经有一万多市民签上自己的姓名。 图为：志愿者拍照留恋 　　据一位刚签完名的市民介绍：“昨天就听说中天街今天有高铁签名活动，自己和家人特意从郊外扫墓赶回来参加。因为有家人在外地工作，每次回来都很不方便，坐火车都要十多个小时，有时候想坐高铁还要转道荆州，很不方便。听说这次新高铁将落户荆门，高兴了很久，希望在不久的将来能够看到崭新的荆门高铁站出现在地图上。” 图为：宣传单 　　据了解，荆门现有焦柳铁路、长荆铁路和荆沙铁路三条铁路过境，荆门境内铁路总里程278.2公里，现设计时速均在120公里以下，形成了以荆门为中心，连接北京、上海、武汉、宜昌、襄阳等大中城市铁路网络，但随着经济的发展，荆门的发展水平已经远远不能满足于这些老旧的铁路线。 　　荆门至武汉的火车，走长荆线运行，243公里的距离，常需要4个多小时，由于耗时长，对接大武汉经济的力度很低;荆门至北京，走焦柳线，1300公里的行程，最快17个半小时，慢则20多个小时。而荆州至北京的高铁只需7个半小时。全省通动车计划只剩下荆门，湖北省其它市州陆续建设高铁或城际铁路，荆门不通动车，逐渐成为300万荆门人民的心结。 图为：市民观看宣传展板 　　荆门网友认为：如果沪汉蓉沿江高铁落户荆门，可以拉动湖北中线（长荆线）等经济增长，有利于推动汉江经济带与长江经济带的对接;有利于提升东西向铁路运输能力，建立东西向高效便捷的战略大通道。也有利于加强长江经济带与“一带一路”战略互动;有利于优化长江经济带城镇化和城市群空间布局，拉近城市间时空距离，催生“同城效应”，形成贯通东西、通达南北的高速铁路网。

松风寒

走荆门对宜昌也有好处，荆门应该联合宜昌政府争取走荆门

人间自有评说

支持高铁落户荆门

望星星

荆门人民终于行动了，荆门高铁保卫战必胜！！！

紫荆陈

不能到场，只能网上支持了！

4911

漳河人民支持高铁过荆门！

文哥大

荆门必须有高铁，荆门必胜。

文哥大

荆门必胜。

棒喝

荆门必须有高铁，荆门雄起。

小黑皮

强烈支持高铁过荆门！