我为十三五献一言

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高铁动车是荆门人民心中的梦，发改委我们荆门人民何时才能够圆梦！！！！

荆光耀

武荆高铁走荆门、钟祥、京山、皂市（天门北）、应城南、汉川、新汉阳

走向图：





客流分析：

荆门、钟祥、京山300万人+天门170万人+应城60万人+汉川120万人=====650万人

该路段效益一定相当可观！

中原猎手

互联网+荆门，有不有文章可做？

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对外交通： 火车客运，东西向沪汉蓉350高铁，南北向襄荆荆，襄荆宜，宜荆荆350高铁（规划中） 火车货运，东西向长荆铁路，南北向焦柳铁路、蒙华铁路（已通及实施中）1 r! ?; L8 q' A. I0 k% O 高速公路，二广、武荆、荆宜（已通）5 U3 M8 }' C( C% D# {  n) ]5 v 飞机，短板，需要积极谋划' X" d5 a' t8 @! G 对内交通：荆沙一级公路、荆钟一级公路（建设中） 荆沙屈京钟荆环线（规划中）, n6 I% l/ m& e9 v0 n' ~ 市内交通：三环八射六隧（实施中） 经济：石化千万扩能及产业链延伸，是荆门目前经济基石，主心骨（实施中）8 q5 d" m% x7 N: L. x 爱飞客，飞机制造及产业链，是未来增长极（实施中） 中国农谷，未来增长极（实施中） 文化旅游：是短板，需要积极谋划! s

手插兜

荆门城区有丰富的山体资源，这些都是珍珠宝贝，要好好规划美化，将它们串在一起，形成高级旅游走廊，形成有影响力的城市慢生活、体育赛事场所

手插兜

引汉济荆要高起点，加快实施

棒喝

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[color=rgb(153, 153, 153) !important]2015-5-10 21:11 上传

关于修建荆门至随州信阳高等级铁路(精髓铁路)的设想（含随州信阳段）7 f/ [6 z7 x  A2 E/ H5 e- b
关于修建荆门至信阳高等级铁路(精髓铁路)的设想（含随州信阳段）
我觉得随州——信阳铁路可以继续向西南方向延伸至钟祥、荆门甚至宜昌，
而且要修成高等级的铁路，时速至少200公里以上，
这样以后荆门、荆州、宜昌等地上北京就可以不走蜗牛焦柳线，
而直接走荆门——信阳高等级铁路从信阳上京广客运专线了！
该线路还将填补湖北境内襄樊、荆门、武汉之间的铁路空白区，造福于鄂中北部人民！！！& a. Q. B4 b* O* N# Z
那就太爽了！6 |( s' u" K$ `9 [( s0 n; Z
早在修建随州境内的汉丹到西宁的铁路联络线时，曾经勘测过“随钟铁路”，为随荆铁路的修建打好了基础，现在看来，这条铁路的确意义重大！ ! M9 Z- k; y/ b3 j, \
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　　信阳至常德的“信常铁路”之“随荆铁路”只需要通过一条“随钟铁路”就可同时把西宁、汉丹、长荆、荆沙、汉宜、焦柳、宜万这七条铁路连在一起，宜昌、荆州、荆门、随州都可通过随荆进入京广和西宁，襄樊可通过随荆铁路以下的荆常铁路和荆岳铁路进入洛湛、京广铁路，随荆铁路对于盘活长荆铁路、荆沙铁路的扩能改造具有重要作用，对湖北省武汉为中心的8＋1武汉城市圈之外的以襄樊和宜昌二个副中心城市为主的“荆襄随宜荆城市圈”的经济互动有着极为重要的促进作用。修建这条铁路将会得到襄樊、宜昌、荆州、荆门、随州五个地级市的支持.

　　信常铁路之“随荆铁路”，从随州引入，在钟祥过长荆铁路汉江特大桥进入长荆，经荆门上荆沙线，止于荆州，将过境随州、钟祥、荆门、荆州，其中随钟段为新修铁路，其余为改造铁路。

精髓铁路对各市的作用： " U( G( ]  w! s9 [' t. f' C1 M: ^
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随州：
　　　随荆铁路的最大受益者将是随州，随州可通过这条铁路直达宜昌、荆州、荆门，随州成了新的湖北铁路中枢，如此好路不争取还等什么？？？难道随州不想加强与“荆荆宜”经济圈的联系吗？？
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荆门：  
　　汉宜高铁出台后，荆门一直担心长荆铁路会被边缘化，可是有了汉宜，长荆怎么可能不边缘化？难道将来荆门就靠请求武局的照顾而为长荆多排几趟客车吗？为了实现和荆州在铁路方面的共赢，避免汉宜和长荆的竟争，荆门为什么不能寻求一条绕过武汉的东向铁路？这就是随荆线，有了这条线，从成都、重庆的火车就可从随荆直接进入大西宁向东过南京直达上海，从地图上看，走这条路一点也不逊于沪蓉铁路，可以说，随荆铁路是挽救荆门被边缘化的新希望！所以，切莫错失良机！ 6 i1 ?2 u/ q( ]# X& z

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随州市官方对随州铁路问题的回复
二、关于随州至荆门铁路
“十二五”以来，我市一直积极主动向省发改委（省铁路办）汇报争取支持该项目建设。目前，该项目已作为规划项目列入《湖北省铁路网发展规划（2013-2030年）》。下阶段将进一步加大跟踪衔接力度，力促该项目早日实施。
希望引起荆门的重视，加快推进工作！！

中原猎手

发改委滴，发了帖
上来吱一声撒