武仙城际铁路建设已无可能，仙桃当务之急还是争取沿江高铁

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仙桃市境内目前已建成营运的铁路是汉宜高铁，功能定位为以客运为主，兼顾集装箱和轻型货物运输。在三伏潭雷场设仙桃西站，距离中心城区约40公里，在仙桃江汉大桥以北5公里处设天门南站，距离中心城区约10公里。
    正在建设的铁路为江汉平原货运铁路网天门至仙桃铁路，线路自长荆铁路天门皂市站引出，经汉川湖星进仙桃，在长埫口剅河岭设仙桃东站。功能定位为货运铁路，国铁Ⅱ级，预计2017年底前建成投入运营。
    湖北“十三五”铁路发展规划正在研究编制中，从有关方面获悉，仙桃境内将建设仙桃——洪湖——监利——华容货运铁路，向北延伸天门皂市至随州至月山铁路，形成一条与京广线平行相接的货运大通道，远期将开通客运功能。预计仙桃——洪湖——监利铁路于2015年下半年开工建设。
    武汉至仙桃——潜江城际铁路规划已于2009年获国家发改委批复。从省铁路办了解的情况看，目前该项目建设时间尚未成熟，建设条件尚未具备。影响原因主要是项目建设资金巨大，随着投融资体制改革的推进，资金将全部由省地两级财政来承担。同时，从目前已建成开通运营的三条城际铁路的效益分析，运营亏损比较严重，地方政府补亏十分困难压力巨大。加上汉宜高铁开通运营以来，其运能远远未达到其设计能力。因此，近期将借助汉宜铁路的功能通过增加运能、停靠点来解决出行难得问题。
仙桃市发展和改革委员会 最后回复（审核）时间：2015/4/17 12:48:07   

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