高铁丢失了广水，边缘化了孝感

麦田阳光

不知道如何评价，只是N多次的去孝感北站，每一次都是那么少的客量。冷冷清清的赶脚。{:soso_e141:}

清水河边

小鱼人 发表于 2015-5-3 17:48
最近有人对孝感北站说三道四，虽然这些言论对孝感北站和大悟高铁新城的发展没有任何影响，但是会误导周围县 ...

在通高铁之前，大悟是孝感所有县市中唯一一个不通铁路的县市，高铁走大悟也完全符合国家县县通铁路的远期规划

清水河边

在通高铁之前，大悟是孝感所有县市中唯一一个不通铁路的县市，高铁走大悟也完全符合国家县县通铁路的远期规划

热闹银

楼上好多人都有内幕消息，看着像 好厉害的样子。{:soso_e113:}  
只要出行方便车站在哪儿都一样。别一个个瞎操心。{:soso_e113:}

楚北情结

说句公道话。不是高铁丢失了广水。而是广水市根本就不知道铁路对城市的功能是什么？
撤县建市时，民政部批准的建市在京广铁路的广水镇，可时任领导偷梁换柱死守原应山县城，建市刻意远离京广20公里外，这就是主动放弃铁路的铁证。对现在车站的选址、规模、配套建设就是对铁路的态度。对现在的状况不要再抱怨什么了。
如果建市广水镇，近30年的发展，广水绝不是现在的状况，现在广水市区人口起码30万以上。设计者能不考虑高铁走向？起码靠广水这边近点吧，孝感还会被高铁边缘化？
时任决策者作茧自缚，搞得主城区百姓整天喊交通不便。现在悔之晚矣！机会是留给有战略思维、有眼光的人的。对铁路而言，广水不应再说三道四了。
唯一有救的目标就是争取汉、孝城铁延伸鄂北或汉孝信城铁搭个顺风车了。目前看来，别无良策。
好在大悟离广水不太远，也就40公里左右，比孝感还近。也就多掏点汽车费，凑合凑合吧！

人生三千

我觉得争这些没有任何意义，闲得慌。

再往珍心

自食其果怪不得别人。广水也不能一味的自己发展永远把大悟踩在脚下是吧？三十年河东三十年河西不是？

来自广论寻觅

其实应山到大悟高铁也不远，开通直达客车就行了，关键是客流量不大

闪漾

来自广论寻觅 发表于 2015-5-25 16:54
其实应山到大悟高铁也不远，开通直达客车就行了，关键是客流量不大

已经开通直达应山、孝感的班车，和高铁车次无缝对接，孝感北站的客源主要就是来自大悟广水的。

楚北情结

来自广论寻觅 发表于 2015-5-25 16:54
其实应山到大悟高铁也不远，开通直达客车就行了，关键是客流量不大

说的很客观。
在高速、高铁时代，广水这边离大悟高铁很近，方便自不必说。
网上看应山正在修一条经过应广大道从广水镇南面连接京珠、高铁的快速路。这样应山南来北往就会更方便了。