铁路要争取，拆县设市更要争取

爱琴海6

近期中央政府对于拆县设市的政策有所松动，就黄梅目前的局面应该积极争取，只有争取了才会有结果，有了结果才会有希望，有了希望才会有底气，有了底气才可以跟九江谈合作，有了合作黄梅的铁路才有未来。。。。。。

山之巅@

希望黄梅县政府不要再出现下面回复：


各位黄梅老乡，关心黄梅发展的网友：
          近期，在东湖社区、黄梅网盟等网站上，我们注意到大家非常关心黄梅铁路规划建设有关问题。这充分体现了广大黄梅老乡心系家乡、关心黄梅发展的桑梓情怀，既是对我们的莫大鼓舞，也是对我们的极大鞭策。在此，就大家反映的问题作如下回复：
       一、黄梅县铁路建设现状及存在的问题
      “八五”期间，国家投资修建“京九”、“合九”铁路穿越黄梅，交汇于境内孔垅镇，入九江长江大桥，过境全长71.3公里。初期“两线”在黄梅境内共设6站，其中，三级客货两用站1个（黄梅站），四级客货两用站2个（小池站、濯港站），四级客运站3个（水码站、蔡山站、孔垄站），吞吐规模设计为日客流量1050人，年货运量70万吨。铁路网络的建设，有力带动了我县经济社会发展。据统计，过去五年，我县内外贸易平均增速分别达到20.69%和11.5%，GDP由2008年的67.7亿元增加到2012年的132.7亿元。
      黄梅铁路建设存在着客货两站等级不高、客货运量不足等问题。1998年后，因运量不足等原因，有4个站停办客运（水码、濯港、孔垅、小池），有2个站停办货运（黄梅、濯港）。同时由于铁路站场为南昌、上海、武汉三个局管辖末梢，孔垅站南线（含孔垅站）隶属南昌铁路局管辖，孔垅站西线隶属武汉铁路局管辖，孔垅站北线（合九）隶属上海铁路局管辖，一个县铁路三个铁路局来管，客观上也制约了我县铁路站场的建设与发展。
      二、城际铁路“合安九线”的走向问题
     正在规划建设中的“合安九线”投资主体是安徽省和江西省人民政府，湖北省政府未参与投资。这条线路的建设将进一步密切合肥、安庆、九江三个城市之间的经济协作。最初有两个方案：一是沿老“合九”线走，经黄梅、小池、九江大桥过江；二是经过宿松县破凉亭站南下，经宿松县洲头乡规划中的公铁两用桥过江，进入九江湖口县，再到九江市。九江市倾向于湖口方案，因其拆迁量小；若走小池，则其拆迁量较大。故最终选定第二个方案上报国家发改委，所以“合安九线”铁路不再经过黄梅。由于“合安九线”是城际快速通道，速度在200公里/小时以上，在黄梅不可能设站，只会带来大量的征地和拆迁。
      三、黄梅县委、县政府所做的工作
     黄梅县委、县政府高度重视铁路建设，主要领导多次向省委、省政府汇报，并亲赴南昌、武汉、上海铁路局做工作，争取黄梅铁路项目纳入湖北中长期铁路建设规划，并在全国铁路网中争得应有位置和项目。
    一是大力加强现有铁路站场建设。推进黄梅县铁路站场升级建设，已就合九铁路濯港二级货场建设与上海铁路局沟通协调，项目前期工程基本完成，有望早日立项；就合九铁路黄梅县城五祖大道涵洞扩宽工程与上海铁路局达成协议，项目将于近期动工，并在今年年底完工。随着小池开放开发“省级战略”深入推进，我们将加速推进京九铁路小池客货运两用站升级改造（从四级升到二级），并建设一条小池临港铁路专线，直达小池5000吨级码头和临港产业园，推动小池临港物流业发展。
      二是积极争取过境黄梅的国家铁路项目。规划中的“京九”客运专线，按原“京九”线平行走，将经过黄梅。同时，规划中的武冈（武汉至黄冈）城际铁路北线延伸段，也将经过黄梅，两条铁路在黄梅交汇。因此，争取在此建设相应规模的客运站，对于黄梅县顺利融入全国铁路循环路网，方便黄梅人民出行，促进黄梅经济社会快速发展，具有非常重要的意义。我县将积极跟进，力争最有利于黄梅的铁路建设方案。
      最后，衷心感谢广大网友对黄梅的关心和支持！
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                                                                                                黄梅县发展和改革局        

春潇洒

山之巅@ 发表于 2015-5-10 13:31
希望黄梅县政府不要再出现下面回复：

这条回复是去年的官方回复

春潇洒

黄梅要积极争取省直管，我坚决反对入江西九江，省直管才是出路

山之巅@

春潇洒 发表于 2015-5-10 16:06
这条回复是去年的官方回复

只是希望黄梅政府不要再出现这样的回复，也就是不要再有“不设站、只占地就不参与”的思想，有路才有机会争取设站，没有路争取设站的机会都没有。

山之巅@

春潇洒 发表于 2015-5-10 19:51
黄梅要积极争取省直管，我坚决反对入江西九江，省直管才是出路

远亲不如近邻，黄梅划北京有面子，但北京不可能发展千里之外的黄梅，黄梅划武汉也有面子，武汉也不可能把钱花在黄梅，因为太远。黄梅和九江没有关系，有一点点关系的话就是我们是邻居，但如果黄梅划九江的话，老百姓到九江办事方便一点，黄小线的中巴生意会好一点，九江一定会对江北有一个规划。
黄梅划九江是不可能的，但不要出现“坚决反对入九江 ”的话，九江与黄梅又没有仇？

3868329

刘志军不在了，黄冈铁路一尺都争不来的，不要以为你是老区老革命多？老革命多能批黄冈大桥能批武冈城际铁路？鄂州人气量比黄冈人大多了。想起当年漆林要走黄州取缔鄂州的行为，许多鄂州人都不计前嫌支持黄冈的建设，觉得鄂州人都能做宰相了。

zhaoyubiao

黄梅直管？比划九江都不靠谱

bmwm

你自身发展好了，才有资格底气直管；其他都是空话。顺德是广东唯一一个直管的县区级行政区

zhaoyubiao

就黄梅想发展好。几乎是不可能。