荆门人真是意淫到了极点。

那夜那人那天

从现在的情况来看，武荆是350的可能性非常大。武局之所以不说，是因为他们比广安政府要聪明。

荆门高铁007

楼主这小伙笑死人了  哈哈！

荆荆之争

个人认为，水果湖的小算盘没用的。
汉十得到支持，是因为汉十沿线的确很重要，而且省内无竞争路线。
但是，汉宜段呢，真当中央是傻子么？
至于水果湖，还欠一条武仙潜吧，而且短时间内会一直欠着。
所以不用担心他荆门修什么350的城际，即便修成了中央也不一定会接手。
怕就怕他们修不起来，五年甚至十年后又要说“唯一不通动车地级市”了。
因此，让他们荆门赶快修他们的武天荆，哪怕是350，我们乐见其成！
至于荆州，等国家五年或十年后，再布局沿江高铁（信号——武合段“重复建设”）时，我们就可以联合汉宜沿线向中央争取过境，并向水果湖讨要欠着的“武仙潜”。
PS：荆州人目前应重点关注宜昌—巴东线的进展，并且力争与汉宜线的连通，这点十分重要！切记！如果水果湖连这点都办不到的话，不客气的说，真不配叫“湖北省”，早点变成“武汉市”算了！

第一缕阳光

等沙洋通横向动车的时候，楼主是不是会气死？

河蟹社会8888

湖南荆州狗天天那个酸啦，啧啧

荆楚遗韵

有了邻水的先例，强力推进的政治风险很明显，由谁作为主体来推动，谁来承担这个风险，能不能推动，这些都留待时间给出答案，无论谁来推动，强力推动的可能性都不会存在，有些社会的质疑，决策必然会走向谨慎，考验的是政府的执政能力。