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汉宜线未来的规划

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下士

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发表于 广西钦州市 2015-5-24 22:55:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
汉宜线是湖北客流最强大的,放到全国客流都是相当靠前的,沿线串联6大地市,又是湖北最富饶的江汉平原。综合考虑后期必上350,四线并轨。未来湖北发展最前沿。
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中尉

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发表于 湖北省荆门市 2015-5-25 11:05:40 来自手机 | 显示全部楼层
螳臂当车  哈哈!
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襄阳守卫天使

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发表于 湖北省 2015-5-25 11:00:42 来自手机 | 显示全部楼层
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中尉

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发表于 河南省郑州市 2015-5-25 09:51:06 | 显示全部楼层
弗洛姆 发表于 2015-5-25 00:24
如果市场主导,荆门永远都不会通动车,汉宜的客流主要是荆州,潜江,仙桃,洞庭湖平原的人。如果像计划经济 ...

宜昌也好,荆州也好
即使有个二线350,去武汉首选确实还是200D车

但是如果去北京、南京上海,广州深圳呢?
首选是200到武汉中转还是350直达?

沪蓉大长干线,客流是上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都这样中心城市为主要到发
线路所在其他城市只是点缀其间而已
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上士

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发表于 广东省 2015-5-25 00:24:35 | 显示全部楼层
如果市场主导,荆门永远都不会通动车,汉宜的客流主要是荆州,潜江,仙桃,洞庭湖平原的人。如果像计划经济时代再来一次三线建设,荆门会通高铁,350高铁票价是动车的两倍,设计速度看似高很多,但实际运行速度比动车高不了多少.宜昌人去武汉,肯定是首选汉宜动车,不会坐350高铁。
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少尉

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发表于 湖北省潜江市 2015-5-25 11:13:31 | 显示全部楼层
坚持市场主导,反对长官意志。
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发表于 湖北省荆门市掇刀区 2015-5-25 12:31:58 | 显示全部楼层
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