有弯道的人生才能走得更远

剑气如虹

    一次，笔者到一公路建设指挥部采访，恰逢指挥部工作人员审核一条过境省道的设计图纸，工程技术人员为在哪些地点设置弯道争得不亦乐乎，我在旁边听了半天一直感到不解，公路不应该是越直越好吗，怎么还要人为的设置弯道呢？
    在讨论的间隙，我向一位工程师说出了我的疑惑，那名工程师听了我的提问后说，有很多人和你一样，认为公路就应该越直越好，都认为公路越直，车子跑得越平稳，行驶得越安全。其实这是一种误解，，公路太直了，司机开车就会产生视觉疲劳，就会大意起来，放松绷紧的神经，容易发生车祸，这是许多血的教训得出的结论。因此，在设计公路时，路太直了不行，要每隔一定距离设置一个弯道，这样就会减轻司机的视觉疲劳，让司机时刻绷紧神经、保持警惕，就能减少车祸发生的概率。
    听了工程师的解释，我恍然大悟，联想到小时候在农村听到大人们讲，帮人挑油时，天晴路平摔倒了，挑泼了，主人可以原谅，不需要赔偿。但如果是天气不好，路又不平摔倒了，挑泼了，主人是不会原谅的，挑夫一定要赔偿。理由是，天晴路平，挑夫就会放松心情，放松警惕，大踏步地朝前走，摔倒了很正常。而天气不好，挑夫就应该格外小心翼翼，应该是一步步踏实走路，在这种情况下，是不应该摔倒的。如果摔倒了，只能说挑夫做事不用心。
    看来任何事情都是辩证的，真的是颠扑不破的真理，做人也是一样。人生起步时太顺畅了，没碰过壁、没跌过跟头，没吃过苦头，没走过弯道，不一定是好事。生活中，人们常常看到，有些人前半段的人生之路是顺风又顺水，是晴天丽日，是春风送爽，是鲜花铺路，要风得风，要雨得雨。但是。后半生却是步步惊心，四处碰壁，屡屡跌跤，甚至一蹶不振。有些人将这归之于为命运的安排，归之为人生的必然。认为十全十美会遭天谴，所以，上帝不会让一个人把好事占净，如果前半生八面风光，后半生就应该劳碌奔波，前半生八面来风，后半生就应该四处碰壁，前半生用鼻子说话，后半生就要用尊严说话；前半生高高在上，后半生就要匍匐在下。这种解释也有道理，也很能让人信服。
    但是，如果我们静下心来把这些人的人生轨迹复个盘，就会发现，这背后隐藏着很深的人生哲理。因为之前的人生之路太顺了，没有走过弯道，没有吃过苦头，没有受过挫折，就不谙世事之艰，不懂生活之难，不知道路坎坷，就有些不知天高地厚，有些得意忘形。就不珍惜现在，不尊重他人。不感恩社会，也从不站在别人的角度想想问题，不站在大众的角度分析事物。想问题老是以自己为中心，做事情老是从自己角度出发，认为自己所得到的一切都是应该的，人人都应该为自己服务，以自己的好恶为好恶，个个都应该以自己的喜怒为喜怒。就这样还觉得社会亏欠自己、他人亏待自己。说话办事就任性而为，甚至把纪律、法律也当成废纸，这样做人做事，不跌跤岂不怪哉？
    而那些在人生路上走过弯道、历经坎坷，遭遇曲折，经受磨难的人，象鲁迅说的那样，碰壁把鼻子都碰扁了，就懂得人生不易，知道生活艰难，晓得道路坎坷，所以格外珍惜生活、格外体谅他人，格外感恩社会。就心胸豁达，为人大度，大事有原则，小事有分寸。做人更低调，做事更务实。后来的人生之路也就越走越顺畅，家庭更和谐，事业更成功。

有评价说，1977级、1978级、1979级的大学生是中国大学生中最能吃苦、最肯钻研、质量最高、奉献精神最强的三届，究其原因，就是这三届的大学生都是在社会上磨练多年而不失志的人。都是走过一个又一个弯道还勇往直前的人。在那停止高考的年代里，他们当农民、做工人，吃尽千般苦，受尽万般累，经历了那么多的人生弯道。正因为他们经历了人生的弯道，才懂得生活的艰辛，才懂得人生的不易，才知道百姓的疾苦。他们思想更成熟，心胸更开阔，更看淡了个人的荣辱，“不以物喜，不以已悲。”但他们始终对生活充满热情，对社会充满责任，对知识充满渴望，对未来充满希望，从没停止对理想的追求，从没停止对知识的热爱。得意也不忘形，失意也不失志，做人更实在，行动更扎实。成功也就是必然的了。
    由此观之，人生走点弯道，受点磨难，遇点挫折，并不是坏事。它实际上是给人生以提醒，给思想补钙，给精神增加底蕴，让你时刻都保持着清醒的头脑，时刻紧盯着前进的目标，每一步都走得踏踏实实的，这样你的人生之路才会走得更顺、走得更远！