随麻安是前车之鉴，京九客专宜应早作准备

大河边

          如题，必须保证麻城在铁路上的最大利益，现在黄冈想借某地做麻城的笼子，麻城市政府必须及早发声，提出麻城的利益保证方案。我个人认为，京九客专麻城以外进过哪里我们不干涉，但不能以牺牲麻城利益为基础。麻城新站要考虑到麻城城市发展，交通方便这两大因素。
          京九铁路麻城段通车这么多年，是湖北段客，货运量最大的一个站，如果京九客专在麻城搞个不伦不类的站，反而把正线走到别的人烟稀少，客流惨淡的地方，麻城政府就是麻城历史上的罪人。
         麻城和黄冈早就是同床异梦，人尽皆知，黄冈市不可能为麻城的利益考虑，为某地顺水送人情，拆麻城的台到是可能性很大，所以这个事只能看麻城政府自己做。虽然省里的规划一直是走老线，包括到现在为止出现的规划图也是走麻城，但黄冈凭借行政手段之便利做拐很方便，而且某地也在四处活动，二者虽然在别的方面有分歧，倒在这点上利益一致，麻城若不及早发声，等到他们联合起来搞成铁板钉钉再想动就晚了。

        麻城客货运量固然是一个筹码，但在*朝，不凭数据凭屁股决定的事太多了。

          随麻安就是被黄冈搞黄的，前车之鉴，痛尤在身。本来去年和安徽那边谈的最多的就是随麻安，结果今年风向大转，变成了武杭，全是黄冈举全力打造30万人的枢纽的杰作。

          会给市长写信的，可以给杨蔡写个信。

大河边

杨蔡在跟踪新铁路项目上做的很不够，从来没有公开发声过。

泡果儿

支持下楼主，刚好有报道麻城政府网站重新更新市长信箱应该有作用。就是不知道二位大人是否有那等魄力。

大河边

在黄冈的主导下，麻竹高速不能实现麻城红安的最短距离，而麻竹东延线从麻城西南角走过，麻阳高速从麻城东边界走过，全部都是划边界用的线

大河边

这是麻城市政府近几年难的的一次公开发声，但平时很少提到，说明重视程度不够。红安县政府肯为了高速和铁路去武汉求人开会，麻城政府好像最近两年没做过实质的动作。  

大河边

2015政府工作报告节选:……高标准编制“十三五”重大项目库，争取更多项目纳入上级规划“笼子”。认真谋划武汉新港·麻城陆地港项目，跟踪推进随麻安大别山腹地铁路、京九客专阜麻九段、麻阳货运铁路专线⑻、夫子河抽水蓄能电站等项目，力争早日开工建设大别山电厂二期，抓紧推进蔡家寨风电、中驿光伏发电等重大项目建设，动工兴建闵集二桥和106国道绕城线，完成麻竹、麻阳高速公路和110千伏木子店、城南输变电工程建设。

栏杆拍遍

言之有理，大赞。

197368

黄冈确实没有真心支持麻城发展，只是爱面子，表面支持麻城，黄冈应实在支持麻城，麻城兴，黄冈兴，升麻城市委书记为黄冈常委，黄冈常委不能只为黄冈城区服务。京九客专走向，对麻城发展意义重大，希望麻城市多与省市，武局，铁四院沟通，并多汇报工作，

白果镇

197368 发表于 2015-6-5 08:59
黄冈确实没有真心支持麻城发展，只是爱面子，表面支持麻城，黄冈应实在支持麻城，麻城兴，黄冈兴，升麻城市 ...

几头黄州猪怎么那么贱~ 参见以前的（一阵清风马甲），估计是一个人，多大的人了，有意思吗？

龟峰旭日