在合安九即将开建时的感念

卑未敢忘忧

龙归大海鸟如林 黄梅由此沪汉间
               ——写于合安九高铁即将开建之际  


     合安九高铁从提出到即将开建,已经超过5年时间,几年来,它的走向及命运如同过山车一般,跌宕起伏。黄梅!黄梅!一个本普通的县,却始终处于暴风漩涡的中心,于今,暴风过后,曙光乍现,合安九高铁的即将开建,并几乎可以确定经过黄梅,黄梅必将开始她的现代化高速发展之旅!
    首先恭喜我们自己的城市——黄梅!
    黄梅这块祖先赐予我们的土地,得天独厚,位置优越,风调雨顺,人杰地灵,江山(长江、大别山)如画。从105国道与柳界公路;黄小高速与318国道;京九铁路与合九铁路一一在此交汇,无不显示她地理位置的优越,伴随每一次贯通,黄梅的县力就得到提升。
    于今,合安九高铁对于黄梅来说,意义更加非凡。合安九不仅仅是一条时速350公里的高铁,更是一条贯穿东西南北的高铁联络线,这条高铁线建成之后,东、北可以对接合宁、京沪线直到南京、上海、北京;西可对接武九线直到武汉、西安、重庆;南可对接昌九、昌吉赣线到深圳、广州、昆明;且时程大都不超过4个小时,预计到上海的时程是3个多小时,到武汉1个多小时,高铁拉近了黄梅与发达地区的时空间距,黄梅即可变为这些城市的“卫星城”,必将带动人才、技术、资金等要素的输入,和本地资源的输出,可以预见的是,一旦高铁开通,黄梅的现代化建设步伐将加快,一座美丽、富饶的现代化黄梅城必将出现,恭喜黄梅!
    其次,要恭喜黄梅人民!
    黄梅人具备犹太人的特质,放眼四海,走南闯北,但又家乡难舍,民众出行频繁,虽有优越的地理交通优势,但缺乏现代化快捷的交通载体,所以外出打拼之程路漫漫,回乡探亲之旅千山万水,合安九高铁一旦开通,对百万人民的出进,将行天大的方便。黄梅人应紧抓机遇,为发展、建设自己的家乡作贡献,特别是在外打拼的游子,欢迎常坐高铁回家看看。
    最后,我一普通的黄梅市民,衷心感谢本届外籍县领导为争取本条线路付出的努力。
    京九、合九铁路最初规划是在县城以南濯港芭蔴片交汇,建枢纽站,可当时的县领导并不重视(当时的县委书记武穴人、县长蕲春人),甚至还有为他们家乡设站而牺牲黄梅之嫌,黄梅站由整化零,痛失发展机遇,两条铁路占我大片良田土地,却根本没有造福本县人民。
    现在,无论是滨河新区、五祖禅旅游区、小池开发区等,还是合安九高铁,都充满了长远发展战略眼光,是造福黄梅人民千秋万代的事情,凝聚着本届领导的努力,功劳属于他们,黄梅人民会记住余建堂、马艳舟、郭小野等非黄梅籍现任领导人士,把黄梅当作自己的家乡来建设,今后你们无论是高升,还是卸任,黄梅人民都会以感恩的心,欢迎你们经常乘高铁,回第二故乡——黄梅来看看。
    在国家发改委未批复急于发表此文,意在提醒我县避免重蹈京九、合九铁路过境而不经停的惨训,铁路经过,并不能算成功,设站经停才是王道,要围绕建设高等级鄂东站,争取过境车辆经停黄梅的目标,今后还要做大量的工作,需要不懈地努力。
    设站要充分考虑车站等级、与九江站间距、服务对象(辐射鄂东)、城区规划、与武冈城铁对接等因素(如果不是军事需要,武冈城铁会向黄梅方向延伸的,道理很简单,合安九线路一确定,安庆不会为了一个岳西县,花几百个亿在大山里陪黄冈玩“二人转”,铁总也不会违背市场规律,选那条相比较成本高、效益差的线路,武冈延伸的最终走向如合安九线路一样,归于正道)。





    机遇再一次眷顾黄梅,黄梅注定不平凡,加油!

cokily

318国道是G50HE G70，318国道是罗田英山走的

心跳的节奏

写的不错，建议楼主以邮件的形式发给黄梅县政府

zhaoyubiao

文章拍马屁不错

zhaoyubiao

合安九所有的方案估计都定了，站址在哪应该都有，只是没公布

心跳的节奏

黄梅应该是G105

藍了夏天暖了海

希望早日有正式文件出来，心才真正放得下啊

楚凤鳴

写的好！

黄梅绽放

铁路经过,并不能算成功,设站经停才是王道,要围绕建设高等级鄂东站,争取过境车辆经停黄梅的目标,今后还要做大量的工作,需要不懈地努力。

春潇洒

写的真好