【襄荆荆常高铁】属太南高铁重要组成部分

荆州骄傲

      南北向客运铁路，即襄荆荆常高铁，属太南高铁重要组成部分。“嫁接”国家“十三五”策划的“八横八纵”铁路骨架网中——山西太原至广西南宁的高铁，建襄阳至荆门、荆州、常德高速铁路，以补齐荆州与周边城市互联互通不足的短板，大大巩固和提升荆州在江汉平原中心城市的地位！

　　襄阳至荆门、荆州、常德高速铁路，起于襄阳市，经荆门、荆州到湖南常德，在襄阳接郑万铁路，到湖南娄底接入沪昆铁路，直达广西南宁。襄阳至荆门、荆州、常德高速铁路将成为连接郑万铁路、沪汉蓉铁路和沪昆铁路的重要通道，带动沿线1.5亿人口。同时，襄荆荆常高速铁路还是沟通襄(阳)十(堰)随(州)城市群、宜(昌)荆(州)荆(门)城市群和常(德)张(家界)益(阳)城市群的腾飞通道，将对湘鄂区域经济发展起到重大推动作用！

　　武汉和重庆之间近千公里的区域范围内，尚没有布局纵向的国家骨干铁路。建设襄荆荆铁路，北上郑州、通豫陕晋宁，南望长沙、极云贵潇湘，途经襄阳、荆门、荆州、常德等中部地区重要城市，形成贯穿我国中部地区的南北向大动脉，对完善我国中西部铁路运输网络具有重大意义！

　　襄阳、荆门、荆州三座城市间没有国家铁路连接，仅有一条荆沙铁路，因线路短、标准低，运营速度慢，且不办理客运，既不能释放货物运输潜力，又不能满足人民出行需求。根据《湖北省城镇化与城镇发展战略规划(2012-2030年)》，“襄荆城镇发展轴”是全省城镇化发展的两条主要纵向轴心之一。襄荆荆常高速铁路的建设，将加强荆州与岳阳、常德、益阳、张家界等环洞庭湖经济圈、长株潭“3+5”城市群各城市间的铁路衔接，对湘鄂区位经济发展建立起纽带作用，促进区域经济发展！

　　至此，荆州既有的汉宜铁路、在建的蒙华铁路，中长期规划中的沿江铁路、襄荆荆常高速铁路，两条客运、两条货运铁路，将在荆州中心城区形成“井”字形铁路交汇网络，荆州将成为真正意义上连接中国东西部的重要节点，串联起长江经济带沿线各大城市。对于长江中游各节点城市而言，这是一个令人惊羡的中心城区铁路布局！

荆州骄傲

襄荆荆常高速铁路的建设，将加强荆州与岳阳、常德、益阳、张家界等环洞庭湖经济圈、长株潭“3+5”城市群各城市间的铁路衔接，对湘鄂区位经济发展建立起纽带作用，促进区域经济发展！

梦回故乡88

这条铁路的重要性不须多说，现在的问题是水果湖要积极推动，将这条战略铁路上升到国家决策层面来讨论，变城际（即支线）为国家干线，最后由国家买单修建，这样才靠谱，当然，光靠水果湖一家难以推动，必须广泛发动和动员沿线省份共同发力，共同推动，这样前景才是光明的，我极看好这条铁路，相信这条铁路一定会引起国家关注并最终实施！有了国家关注，并进了国家规划笼子，十三五就可动工，大家不要忘记了，国家目前正在大规模地建设干线铁路，今年投资额就不低于8000亿，不缺钱，就缺项目，不久前中办国办不是联合发文要求各地积极报送十三五规划吗，就是要选择比较好的项目用在十三五开工。

荆楚雄风

太原—襄阳高铁其实已经规划要通了！郑州本来就有到太原的高铁规划！

JustinChristia

这条路武汉会批准吗

hyaaaadh

继续意淫

沉潜

总喜欢说点没谱的事情

荆楚雄风

郑州真牛逼！襄阳通到郑州相当于高铁通了太原，徐州，济南，北京四个方向！

yosemite

太原-西安-重庆-贵阳-南宁这条连接所有省会的高铁已经动工或通车，暗渡陈仓的事就不要想了。将来如果要修郑贵的话肯定是走宜昌，如果走荆州就没有武常了。

襄荆荆的唯一机会是武天荆在沙洋修一个支线联络汉宜铁路。武天荆必然延长到宜昌和巴东形成湖北省的第三条沪蓉通道，也必然延长到宜城襄阳形成襄宜城际作为郑贵的一部分。

荆楚雄风

{:soso_e120:} 不得不说郑州还是有点天然优势的！这算是小襄阳搭上了便车吗？