本帖最后由 流星雨 于 2015-8-16 00:09 编辑
公共停车场内停着一排崭新的商品车
近日，有市民向本报反映，襄城环城路与铁佛寺路交叉口的公共生态停车场，几乎沦为了附近一家汽车4S店的专用停车场。11日，记者调查发现，该停车场内确实停有多辆未挂牌的同一品牌新车。不过交警部门认为，该4S店的做法并无明显错误，他们只能尽量从中调解。 市民投诉：公共停车场被4S店“专享” 上周六下午，李先生驾车载家人到岘山游玩，准备把车停在这座停车场。“我进去一看，一个车位都没有了，可里面竟然停了20多辆没上牌的新车。”李先生告诉记者，这个停车场是公用的，竟被4S店用来停放新车，这样做是否合理？ 据了解，该停车场是市城管局于2013年10月建成的我市首个标准化生态林荫停车场，共有46个停车泊位，免费对市民开放。李先生向记者吐槽，自从该停车场投入使用以来，他数次开车前来停车都吃了“闭门羹”。里面停的车几乎都是那家4S店的，有的上了牌有的没上牌。这让他感觉这个公共停车场的性质已经变了味儿。 记者调查停有大量新车 这座停车场位于东风汽车4S店的正前方，11日记者在现场看到，停车场右侧并排停着5辆白色的东风雪铁龙轿车，均是未上牌的新车。46个停车位上东风品牌以外的汽车不足10辆。10个泊位上有“试乘试驾专用车位”地贴。还有四五辆车因为车位已满直接停在了场地中央的车道上。 对于市民反映的东风汽车4S店“专享”公共停车场一说，东风鸿泰襄阳汽车销售服务有限公司综合部经理刘小桥当即否认，并表示“有些委屈”。“贴试乘试驾专用车位地贴只是为了应付厂家的检查，我们并没有阻止任何车辆在这些车位上停放。”刘小桥说，他们店里每天都会到一批新车，大概有一二十辆，一般会先卸到停车场进行检核，半天后他们就会将这些车辆存入大库。 当记者指出整个停车场停放的其他品牌的车辆不足10辆时，刘小桥表示，他们店里开车上班的员工有44名。“这个停车场本身就是对市民免费开放的，你不能说我们的员工不是市民吧？”刘小桥称，除了他们店里的销售车辆和员工车辆，每天生态停车场里停放的外来车也有十几辆。“这个停车场本身都不大，连我们自己员工的车都不够停。”刘小桥坦言，有时候店里做促销活动，为了给客户腾车位，他们甚至会让员工自己想办法把车停到别处。 部门回应难以强行处置 记者随机采访了10名私家车车主，他们一致认为，公共停车位毕竟是公共资源，4S店不能这样大量占用，从而造成其他市民的不便。 然而檀溪警务平台相关负责人表示，目前有关公共停车位使用的法律法规中，没有明确规定未上牌的新车不能使用公共停车泊位，因此他们并不能对此强行处置。 该负责人告诉记者，如果商品车确实占用车位较多，交警只能跟该4S店沟通，提醒他们多留出一些空位，让老百姓公平地享受到公共资源。 来自群组: 网络游戏 | 
发表于 湖北省襄阳市 2015-8-14 15:15:23
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