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强烈反对合安九过境黄梅

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发表于 天津市 2015-9-2 17:46:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

   从合安九第二次环评规划可以看出合安九在黄梅设黄梅南站,两台四线;在孔垄北预留接接驳京九客专,孔垄北规划的居然也只是2条到发线。搞不懂搞这个是什么狗屁规划,合安九跟京九客专在黄梅设两个站,居然都是只有两条到发线的小站,明明可以合站为什么要搞两个小站,合安九在黄梅设黄梅南站,京九在黄梅设孔垄北,如果湖北真的能够修建京九客专,到时候设站问题上武穴一定会介入,一个非县城的镇级站孔垄北有什么资格跟武穴较量,难道当年京九铁路的例子还不够鲜明。 合安九跟京九客专比起来不值一提,京九客专是国家大干线,而合安九只是简单的城际铁路而已,且不联通湖北任何地方。如果黄梅在合安九设站问题上主动放弃以后京九客专,真是得不偿失,合安九对于黄梅来说可有可无,而京九客专就不一样,纵横黄冈南北,还可以联通武汉。为了京九客专,黄梅完全可以不要合安九。

  合安九这样的规划严重损害黄梅县中长期发展,关于黄梅站场规划必须推倒重来,孔垄北与黄梅南合二为一,打造黄梅枢纽站。如果实在不行一定要设两站,那么黄梅南站应该改名为黄梅东站,黄梅南预留给京九的孔垄北站,孔垄北站命名完全有问题,一个镇级站而且离九江武穴都不远未来一定是被跨越的命,孔垄北改黄梅南才是高起点谋划。

      合安九湖北出资90亿,居然在黄梅只设一个2台4线的小站,投资与回报严重不符,而且有可能让黄梅与京九客专失之交臂,这样的铁路又有何用。不同意黄梅高标准打造合安九黄梅站,那就不要修好了,合安九从宿松过江好了,不要拉上黄梅来趟这滩浑水。要不湖北不出钱也行。有修合安九这个钱还不如拉上浠水蕲春武穴修黄黄城际划算
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发表于 湖北省武汉市 2015-9-2 19:27:13 来自手机 | 显示全部楼层
黄梅南站确实有问题,离孔垄北站又远,只希望保留合安九,建设黄梅南和孔垄北合站,可以背靠背的方式,中间以中心广场隔离开,广场西的孔垄站属于武局辖区,广场东属上局管辖合安九黄梅站,两站就这样合并,合并后统一站名“黄梅南站”
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发表于 广西 2015-9-2 19:41:40 来自手机 | 显示全部楼层
黄梅是作死自已的节奏,黄梅的体制之殇。庸官贪官,不干正事,大京九的错误重犯
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发表于 湖北省黄冈市 2015-9-2 19:44:08 | 显示全部楼层
春潇洒 发表于 2015-9-2 19:27
黄梅南站确实有问题,离孔垄北站又远,只希望保留合安九,建设黄梅南和孔垄北合站,可以背靠背的方式,中间 ...

建设一个像样的火车站,不要2个火车站。
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发表于 上海市嘉定区 2015-9-2 19:58:15 来自手机 | 显示全部楼层
难道90亿就是建三个站,说不定还要加一个站。
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发表于 上海市嘉定区 2015-9-2 20:04:13 来自手机 | 显示全部楼层
老孔垄站应该升级下,顺便停下普通车也是好事。孔垄站规模不小了
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 楼主| 发表于 江苏省南京市 2015-9-2 20:13:03 来自手机 | 显示全部楼层
出90亿修两台四线,**,还不如不修,钱多的多的慌
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发表于 广东省深圳市罗湖区 2015-9-2 20:14:54 | 显示全部楼层
依我看县城的站取消算了  搞个孔垄北大站就好,   之所以这样 是因为  当初非要把站设到县城,   我是上乡的 到孔垄坐车 我也不觉得远啊 搞到作港也好啊
平凡才真实,平淡才久远!诚对朋友,善待自己 !!   往事如烟,顺其自然!做真实的自己,不轻易去改变!!    宁静致远    淡泊清心
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发表于 浙江省台州市 2015-9-2 20:50:41 来自手机 | 显示全部楼层
坚决反对黄梅南站设在城区南边,将会让黄梅人继续出行难,这是历史的倒退,大家要强烈抵制
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东湖网友  发表于 1970-1-1 08:00:00
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