【公交专用道提速公共交通的发展】

关注交通建设

    深圳新彩通道，一辆公交车车头安装了抓拍占用公交道摄像头。南都记者 赵炎雄 摄


公交专用道的话题一直都是人们关注的焦点。当我们看到一些公交车司机在抱怨各种社会车辆完全无视法规，挤在一起乱作一团，公交专用道根本发挥不了作用的时候，一些社会车辆的司机也在抱怨公交车不走专用道，而是盲目变道，导致了交通的堵塞。
　　公共交通则作为城市的一条“风景线”，是为人们提供出行便利的公共服务设施。特别是在对于一座城市来说，公共交通不仅起到了运输的作用，而且对于鼓励更多的人少开私家车，多坐公交车，为绿色环保多做努力，也会有很大的影响。从这个角度来说，通过公交专用道的社会，可以大大方便公交车的通行，提速公共交通的发展。
　　根据规定，大部分城市公交专用道属时段性专用道路，每天7时至9时，11时至15时，17时至19时限制社会车辆占道行驶。专用道路面以黄色虚线划定范围，并涂刷白色“公交专用”字样和时间提示。此外，高竖路边的道路指示牌上，也标出这些信息。但是从实际的情况来看，社会车辆挤占公交专用道的现象还是非常普遍，许多公交专用道已经是形同虚设。
　　要让公交专用道真正发挥作用，关键还是在于要将有关的规定严格实施出来，公交专用道上安装电子警察，特别是对于违规占到的社会车辆要严厉处罚。同时，对于公交车使用公交专用道的情况，也要进行跟踪，对于不使用专用道的公交车辆进行批评教育。从目前国内其他的一些城市的情况来看，除了专用道之外，封闭的快速路也是一个发展方向。因而，在我们对于公交专用道使用情况进行关注的同时，更应寻找更适合城市特色的公交专用道路的建设。
编辑点评：
    规定出来了，不能形同虚设，后续管理措施要跟上。违规进入公交专用道，一旦被电子警察抓到将面临罚款.