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楼主: 闪漾

[谏言献策] 建议将汉孝城际铁路延伸至孝感北站纳入省“十三五”规划

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发表于 浙江省湖州市 2015-9-19 23:50:21 | 显示全部楼层
我觉得对大悟来讲,今后可能建设的铁路的重要性如下:

1)第一重要铁路:合肥--六安--大悟--广水--随州--襄阳--十堰--安康,350高铁,中国东西大通道。(襄阳人、随州人为了去北京方便,总是梦想这条铁路经过信阳,他们忘记了建宁西铁路时受的屈辱。河南规划经过信阳的东西向高铁绝对走南阳,不会走襄阳随州。襄阳人、随州人必将受到第二次侮辱,这次是他们是自找的。)

2)第二重要铁路:提升为350高铁的随麻安。至少随州--广水--大悟--麻城段为350高铁。

3)第三重要铁路:随麻安普铁。

4)第四重要铁路:汉孝城际到大悟的延伸。这也是可能性最小的一个,80多公里,比汉孝城际还长,投资巨大,谁愿意出钱?有了京广高铁,延伸对大悟来说作用不大,对孝感、孝昌等地的人北上坐高铁有作用,但孝感人不买你的账,不愿意延伸。看看武汉咸宁城铁,客流问题很大。汉孝延伸到大悟后,这一段的客流的确成问题,没有理由比武咸要好。

大悟能争取建设汉孝城际延伸当然很好,不过,很有可能是白费劲,成功的可能性太小,不如领头去推动 1)、2)、3).
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发表于 湖北省武汉市 2015-9-20 19:11:54 来自手机 | 显示全部楼层
联合孝感、孝昌、广水、孝感北站四地还是有希望,不过四地不在一条直线上,线路迂回曲折增加了投资成本,任何投资都要讲经济效益和社会效益,投资回报率低估计比较难以找到投资商。
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发表于 湖北省孝感市 2015-9-20 19:41:00 | 显示全部楼层
五岳山 发表于 2015-9-19 23:50
我觉得对大悟来讲,今后可能建设的铁路的重要性如下:

1)第一重要铁路:合肥--六安--大悟--广水--随州-- ...

不错,大悟目前更需要西进东出的铁路,1)、2)、3).几乎就是同样的一条线啊,只是时速不同。
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发表于 湖北省孝感市 2015-9-21 19:23:39 | 显示全部楼层
绝对支持。
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发表于 江西省南昌市 2015-9-23 08:59:31 | 显示全部楼层
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中国有风险 投胎需谨慎
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列兵

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发表于 广东省深圳市 2015-10-4 14:54:38 来自手机 | 显示全部楼层
有高铁,又要城际,怎么不要地铁了…三块钱到武汉…多好
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列兵

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发表于 广东省深圳市 2015-10-4 14:55:47 来自手机 | 显示全部楼层
心都够大啊
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发表于 广东省佛山市 2015-10-4 15:02:26 来自手机 | 显示全部楼层
在说了武汉离孝感天河哪么近…跑大悟转高铁,跟本不现实,孝感坐车去武汉才40公里,现在又要通城际也只半个小时
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发表于 广东省东莞市 2015-10-4 20:42:31 | 显示全部楼层
支持建设这条线路。加油。希望能尽早听到捷报。
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发表于 吉林省长春市 2015-10-8 09:07:47 | 显示全部楼层
原标题:施工5年之久汉孝城际铁路全线架通

国庆节前,施工达5年之久的汉孝城际铁路全线架通。

前日,楚天都市报记者来到位于黄陂区天河街的汉孝城际铁路三标段白水湖特大桥,60多名工人正在桥面上铺设轨道底座板。

来自山东菏泽的张合顺、张建伟父子,已在汉孝三标的施工现场工作两年多。47岁的张合顺是一名电焊工,27岁的张建伟则负责各工种之间的协调工作。现场负责人伍来源说,父子俩都是典型的山东大汉,做事积极,吃苦耐劳,“工地上像他们这样的人很多, 正因为这样,工程的进度才能按预期推进。”

汉孝三标项目经理谭晓宇介绍,白水湖大桥正在进行轨道底座板施工,为年底前铺轨打基础。目前,工人们三班倒,24小时不停工,汉孝城际正在取得一个又一个节点性突破。

记者从湖北城际铁路有限责任公司获悉,汉孝城际四个标段目前进展顺利,明年底前将建成通车。

汉孝城际铁路全长约62公里,不仅串起汉口火车站、武汉天河机场,还将汉口中心区域、黄陂、东西湖、孝感紧密连接在一起。
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