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IP属地:湖南省长沙市
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发表于 湖南省长沙市 2015-9-24 17:57:06
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一、西武和合襄连线表面上形成了新宁西高铁,大有避开南阳之势。但是多走100多公里,多经停两个地级市浪费的时间对于高铁的效率来说是不能容忍的!!!所以未来即使合襄建成,对宁西高铁西安合肥段列车走南阳的格局不会形成影响。对襄阳有利的是东进长三角。但前提必须是合襄和宁西同步建设,否则河南决不会在信阳给襄阳开这个口子。
二、宁西高铁和合襄高铁绑定后,支持合襄高铁有利于宁西高铁的加速推进,借势合襄高铁合肥至桐柏段可以大大减少宁西高铁的建设阻力。
三、南阳、襄阳既是竞争对手,又是合作伙伴。合襄高铁虽然会使南阳失去一定区位优势(这是不可阻挡的),却能为南阳换来宁西高铁早日建成通车的红利!宁西高铁未规划段有一半和合襄高铁高铁共线。所以说支持合襄高铁就是支持宁西高铁!!反之支持宁西高铁也是支持合襄高铁!!!
四、目前单单以信阳,南阳的经济体量和影响力无法促成宁西高铁的快速立项建设,而单单以襄阳的影响力也不足以促成合襄高铁。所以南阳、信阳、襄阳三方合力可以实现三方互利共赢。
本人系南阳人、真诚和襄阳的朋友探讨,希望两市共同发展。 |
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