大冶“黑校车”超载让人揪心

东湖东湖啊

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　图一：一辆农村客车在违规运载学生

图二：交警在检查一辆在学校门口“候客”的客车

　　东楚网黄石新闻网（东楚晚报　记者 万经煌 文/摄）
　　国庆节前夕，记者接到多名家长的反映，称位于大冶罗桥街办的一所学校，有农村客车长期开到学校门口搭载学生，而且超载严重。一辆10多个座位的客车，有时竟挤进三四十人。而且他们还发现，学校附近，有面包车摇身一变，成了运送学生的“黑校车”，这些车子同样超载严重。
　　记者为此进行了实地调查，看到一个个背着书包的学生，密密麻麻挤在狭小的车厢里，他们稚嫩的脸上，写满了因拥挤而带来的焦躁和不安。
　　超载“黑校车”，一旦发生车祸，后果不堪设想
　　刘先生家住大冶罗桥街办，他的孩子在大冶市第二实验小学读书。由于小学离家有五六里路，他的孩子，每天就乘坐在大冶与金山店之间往返的客车上下学。
　　然而，一个月前，孩子的一番话让他大吃一惊：客车上很挤，有时让人透不过气来。
　　“原来，大冶至金山店的农村客车，到学校门口蹲点‘拉客’。”刘先生说，每周一至周五，一到下午放学时间，就有司机开着客车到学校门口接学生，客车司机为了多装些学生，几乎每次都严重超载。
　　“这满车的学生，一旦发生车祸，后果不堪设想。”有一次，刘先生发现，一辆只有十多个座位的客车，挤进去了40多个学生。
　　到学校门口来“拉客”还有其他黑校车，也让众多家长担心。
　　“我也知道坐这样的车挺危险，孩子经常说她在车里被挤得受不了。现在孩子一坐车上学，我的心就一直悬着，但实在没有办法啊。”采访中，一位不愿透露姓名的家长表示，丈夫在外面打工，她带着孩子在家。平时她在工厂里上班，没空接送孩子，只能让孩子自己坐车上下学。
　　“一辆核载5人的面包车，经过一番改装后成了‘黑校车’，竟拉十四五个学生。车上孩子多的时候，孩子们挤在一起都喘不过气来……”一位家长这样描述自己看到的一幕。
　　这些严重超载的农村客车和“黑校车”，让家长的心悬得紧紧的。
　　
　　眼前的一幕让记者震惊：19座客车挤上去50名小学生
　　9月25日，星期五，记者先后在大冶市第二实验小学和隔壁的第二实验中学附近蹲守。
　　下午3时左右，记者在大冶市第二实验小学看到，一辆大冶到金山店的农村客车，并没像平常那样停在长途汽车站里候客，而是开着空车早早地来到学校门口，“蹲守”学生们放学。
　　下午4点多钟，放学的学生们像潮水一样涌出校门，不少学生陆续登上客车。“1、2、3……53！”但随后，眼前的一幕让记者震惊不已。
　　短短的十多分钟内，这辆核载19人的客车上，竟塞进了50名小学生及3名接孩子的家长，再加上车上司机和女售票员，一共硬塞进55个人。
　　而校门外，停满了小型面包车、电动麻木、三轮车和摩的。一位接孩子放学的家长对记者抱怨道，“先不说超载危险，就是每天孩子们从这横七竖八的车流中穿行也非常危险。”
　　记者还注意到，一辆7人座的面包车里，车内狭小的空间里塞满了10多个学生，有的学生在里面被挤得直叫：别挤了。
　　见记者在拍照，面包车司机竟笑着问记者：“兄弟，你拍照干什么呢？”不等记者回答，就驾车扬长而去。
　　随后，记者来到大冶市第二实验中学校门口看到，另一辆从大冶开往金山店的农村客车正停在校门口等学生。车上女售票员一边冲车里的乘客嚷“大家都坐好，莫吵，再装几个学生就走”，一边催促准备乘车的学生，“快点！快点！”不时有学生钻进车里，一些学生挤在车厢过道里……
　　
　　家长盼执法部门加大查处力度，不光治标，更要治本。
　　针对超载严重、“黑校车”泛滥等问题，校方表示很无奈。
　　9月25日下午，大冶市第二实验中学一李姓负责人接受记者采访时称，学校处在郊区没有校车，可是每天放学后，学生比较多，又都要回家，他们只能坐农村客车，或者私人开的面包车。而有些司机为了多赚钱，每辆车上超载非常严重，“对这个问题，我们也跟司机谈过，但是也确实没有有效的方法来解决这个问题。”
　　针对此事，相关部门也面临着执法尴尬。一位民警告诉记者，凡是校车，为便于对司机和车辆进行统一管理，都需要在交管部门登记，否则就是“黑校车”。一些接送孩子的车辆根本没有登记，查处时，他们只能按“超过核定人数”的规定给予司机罚款和扣分处理。“这样的处罚力度难保有效，一些车子过一段时间又会重新超载。”
　　9月28日下午4时许，大冶交警二中队中队长李五毛带着几名民警驱车赶到大冶市第二实验小学进行检查。
　　此时一辆大冶至金山店的农村客车正停在路边，准备载学生回家，司机看到警车后，立即想将车子开走，但还是被交警拦停了下来。
　　李五毛当场对司机进行了批评教育，并暂扣了其驾驶证。“只要是车辆超载，我们一律将严处。”
　　“大冶到金山店的客车偏离规定行驶路线，到学校门口载客，这种串线行驶的行为，属于违规。”大冶市运管局副局长黄建雄告诉记者，客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶的，按《道路旅客运输及客运站管理规定》，可处1000元至3000元的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》，或者吊销其相应的经营范围。
　　“对客车串线违规载客的行为，我们将坚决进行打击，把这种不好的苗头及时地打压下去。”黄建雄表示，对违规在学校门口拉客的的客运车辆，他们将进一步展开调查，如果查实，将依法处理。
　　对“黑校车”，以及严重超载问题，家长盼望相关部门加大查处力度，不光治标，更要治本。
　　
　　链接
　　孩子安全上下学，校车安全是重要的一环。而对于如何编织这道安全网，校车问题如何根本解决，还需要多方努力。
　　《现代快报》曾报道认为：其实各地交管部门都进行过“严打”，但通常都是治标不治本。最终要解决校车超载问题，还得靠政府介入。有关部门要制定合理的校车路线，分批、分区域地开通校车。
　　在具体运作过程中，可由教育部门及公交公司在广泛听取师生和家长意见后，制定合理的线路，方便学生乘坐。
　　政府主管部门可以在负责统一制定车辆、收费标准等方面严格评审和考核。只有政府将发展校车纳入公共交通规划，才能最终解决学生超载难题。
　　将校车作为城市公共交通的重中之重，这是许多发达国家的成功经验。

冶在爷心

校车安全事故频发是有理由的