大冶到汪仁客运班线将停运，新开通46路公交车

張家湖咀

       11月1日起，我市将开通46路公交线，由汪仁中学首站始发，往返大冶市东风路口末站。原汪仁至大冶客运班线也将停运。
       根据市委、市政府妥善解决好汪仁至大冶线路26辆客运车辆营运问题的要求，为进一步调整优化黄石开发区的公交线路和站点，促进开发区快速发展，由市交运局牵头负责，黄石开发区、大冶市政府等相关单位配合，经过二个月对汪仁至大冶班线资产评估、谈判、协议签订等工作，市公交集团、大冶市公汽公司联合对汪仁至大冶班线26辆客车进行整体收购。
      汪仁至大冶班线公交化改造后，该班线26辆车终止营运并退出客运市场，取而代之的是46路公交线。该线路始发站点为黄石开发区汪仁中学，终点站为大冶市东风路口。线路走向为新街路―刘韦线―育才路―大棋路―新冶大道―青松路―大冶大道，沿途停靠汪仁中学、新街路（原起点站）、黄标五厂、汪仁派出所、竹林湾村、王贵村、大塘村、枯树咀村、卫楼下村、王叶湾、黄荆头村、沿湖村、庆洪村、日丰管材、百花小区南、百花路南路口、姜家咀、四棵还建点、大路小学、明意湾、王坛村、鑫鹰科技、石刘程湾、华润啤酒、张冲、下程湾、刘长席、大冶政务中心、下罗铺（下行：武装部）、康复中心、大冶城投、迪峰公司、七里界、雅兴花园、劲牌东一门、广厦花园（下行：阳光花园）、天利国际、公安村、中商平价、江浙商贸城、东风路口41个站点，全程22公里。
      46路公交首班时间是6:10，末班时间是18:00，发车间隔10至20 分钟，计划配置空调车20辆，暂配车16辆，视客流情况适时调整，该线路将由市公交集团和大冶市公汽公司联营，实行全程一票制，票价为2元/人/次。

張家湖咀

chenlinzz 发表于 2015-11-1 18:12
大冶早几十年干吗去了，怎么不搞联营公交？当初汪仁不要提公交，连路都没有一条，如经巨变自然要感谢黄石 ...

又在颠倒黑白，你黄石用汪仁四棵的地难道不要路？那工厂都是飞机空运的吗？大冶以前没钱当然修不了路，现在城西北工业园哪里不是条条大道，13路公交还不是早开通了，很稀奇吗？黄金山没托管，大冶开发区肯定是先往东边四棵汪仁开发，即便晚一两年，照样修几条路开通条公交是没问题的，你黄别得了便宜还卖乖，说实话大平地的四棵汪仁修几条路真不算个裸事，就说让你们铁山占大便宜的锦冶光谷大道十来个亿还不是眼睛不眨的拿出来了。别把自然的经济发展结果当成你们的恩赐。只问你一句：黄金山没托管四棵汪仁十几年难道就不会变化发展了吗？

我js大冶人

终于开通公交了。

Flack

为什么要等到闹翻了，才被动去解决。

不过那边财政那么困难，也难得了，这一次。

金湖湛月

黄金山群众没话说了吧。

备用

希望被托管区要身在曹营心在汉，别忘本，你们只是被托管，所谓托管，说明白点，就是你们暂时是黄石的“殖民地”。你们并非真正黄石人，你们的本质还是大冶的，是大冶人。请你们不要跟香港人一样，做惯了英国的殖民地，做很屈辱性的殖民者，还动不动要跟大陆翻脸想去在英国人的膝下讨所谓的好生活，而甘愿做殖民者。

Αā┅

拖管本来就挺好的，虽说我是罗桥，但确实惠及老百姓了。，哪像我坐个金山店的车子去大冶还要2。5元。十多分钟就到了。别个20多公里才2元！

山南湖西

脚踏中国地，同为炎黄人，我们开发区的居然还能被形容成“殖民地”这样的言论怎么能通过

大胡子平民

作为四棵人，46路很实惠

大胡子平民

公交便宜了，去大冶的人自然就多了，汪到大冶要5人，去黄石一元，谁愿意来大冶啊，我有个同学在汪仁，他爷爷奶奶到大冶宁愿绕黄石一圈，坐车到黄石，再从黄石转车到大冶，因为这样他们一分钱不花，老年卡刷一下，坐大巴来回2人要20元，对于老人来说是一笔负担，去年就发生过老年人集体堵路不要私巴走的事情，这事情并非偶然，而是多年的不满情绪的爆发，在人流量多和路况好的大道上开通公交符合实际情况。现在开通公交之后最大的受益人群是黄金山老人坐车刷老年卡，30元包年，其次46路的开通极大的方便了黄金山人民到大冶城区走亲访友娱乐吃喝。

南湖风景

Αā┅ 发表于 2015-10-31 18:14
拖管本来就挺好的，虽说我是罗桥，但确实惠及老百姓了。，哪像我坐个金山店的车子去大冶还要2。5元。十多分 ...

别人起步就两块，而且公交有补贴的，承包线路没有，这就是之前汪仁班车闹事原因，隔壁政府开通公交补贴，汪仁车子明显竞争不过，不过补贴也是拿的大伙交的税。