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现状：令人纠结无奈的江汉平原腹地交通建设及其规划。高速公路建设能不能适当改下思维：
一、沿现在的汉宜高速一线拓宽
二、尽快开工沿武天沙洋即航空线，建武天高速，夯实江汉平原腹地交通。
三、沿麻城--孝感--钟祥（荆门）一线，将G42高速北再建麻城--孝感--钟祥高速，将G42拉直点，扩大孝感向东-西力度。
高铁建设也应如此，看着那弯弯曲曲的武汉天门京山钟祥荆门规划线路，真见鬼啊：
一、已经建设的不说了，即已经建设好了的沪蓉
二、沪蓉二线要么就走麻城--黄陂或机场（设个武汉北站吧）--孝感---荆门一线，要么就走武汉-天门--沙洋一线
三、如果走麻城--孝感--荆门一线不知道武汉怎想，如果武汉说行，天门-武汉就建设早已规划的城际铁路。
江汉平原的交通建设和长远发展不能再折腾了！
另：江汉平原腹地没有地级市实在没有话语权，天门再努力点吧，尽快提升优化老城区、持续增进天仙一线的工业实力实现产城一体化（今年的工业招商业绩几乎都在这一线），谋划天北佛子山--石家河--张家湖旅游区，可以以陆羽办事处到汉北河八一桥沿线建设天北陆羽新城，同时启动将九真石河佛子山旅游建镇规划并向旅游开发方向导引。力争缔造一个地级市，本人认为武天高速是提升本地生活，建设陆羽新城并拓展旅游区建设同时与武汉实现连接的发动机。高铁则能把天门缔造为地级市的最好资源，但先要规划好天门的未来走向。
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发表于 浙江省杭州市 2015-11-15 21:53:40
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