停车乱象直指“停车难”

东湖东湖啊

本报记者 冯升 文/摄
昨日，本报《聚焦城区停车四大乱象》报道见报后，引发了许多读者的共鸣。规划不合理、管理不严、车主素质不高等，成为读者反映最多的原因。记者在走访中了解到，造成停车乱象最大的原因，还是停车功能缺失导致停车位不够，而在此情况下，地下停车场不对外开放或被商业出售，越发加剧了乱停车和停车难问题。
老城区未规划停车场 临时停车位多车抢占
家住甘家湾附近的柯师傅，每晚下班回来第一件事便是找车位，对于停车位有多难找，柯师傅深有感触。“前段时间，荟萃花园小区的居民把每个停车位都装上了地锁，我没办法就去附近小区占车位，有时候也会把车停在人行道上。”柯师傅称，因为许多车主经常去荟萃花园小区“蹭”停车位，还发生了很多不愉快的事。
记者了解到，由于时代环境所限，大冶许多老旧小区在建设时，并没有规划很多车位。但随着时代的发展，私家车数量飞速增长，导致停车位越来越紧张。从大冶人口分布来看，大冶大道沿线的老城区人口比新城区人口更加集中。目前，老城区内几乎所有社区停车都有困难，没有专门停车场，仅有的几个停车位，也经常被人“占领”。
除了小区停车位，马路两边的临时停车位，也往往容易引起争议，本就不宽的道路划定停车位后，只留出一个多车位的距离供来往车辆通行。在墈头、东岳路、湖滨路、荟萃路、观山路等路段，一到上下班期间就堵得水泄不通。
1路车司机胡师傅介绍，1路车算是大冶“最难开”的公交车之一。从湖滨路开始，马路两边就停满了车，途径的东岳路、新华路，都只有很窄的通道供公交车行驶。“最怕的就是上下班期间，东岳路与新华路的交汇处两边停满车，来往的车流量又大，搞不好就要堵个十分钟。”
据交通部门统计，如今大冶城区的机动车辆有2.3万辆，但马路上划分出来的临时停车位只有3000个左右。此外，大冶目前并没有一个真正意义上的停车场，只有会展中心、尹家湖景观带等空地可以供市民公共停车，根本无法满足市民们长期的停车需求。
80%地下停车位被出售 数千流动车辆无处停放
记者从相关部门了解到，大冶新城区的商场、小区在建设中，都规定了要规划地面停车场或地下停车场。那么，这些停车场的利用率究竟如何呢？为了了解这些停车场是否开放使用，记者对大冶几个大型地下停车场进行了走访。
昨日下午3时许，记者在武商量贩地下停车场看到，停车场内停的车并不多，大部分区域是空的，个别停车位上贴着“此处有人”字样。附近保安介绍：“这个停车场需要车主持卡停车，大部分都是楼上住户在停，外面车不能在这里停。”
下午4时许，雨润商场周围的马路和消防通道上停满了私家车，而雨润地下停车场内，却十分冷清，只有中间一片亮着灯光的区域停着几辆车，其余几大区域全都空空荡荡。记者发现，该停车场入口和出口处的打卡机均无法使用，也无人值守。市民曹师傅称：“知道这下面有停车场，但好像一直没什么人在里面停，我也就习惯在外面停了。”
随后，记者在中百仓储超市的地下停车场看到，该停车场内所有停车位都停放了车辆。入口处的值班保安告诉记者：“在里面停车的部分是楼上小区的居民，还有一部分是在超市和KTV消费的市民，他们凭消费小票可以在里面免费停车2小时。”
记者在走访中发现，大冶一些小区的地下停车场也不受青睐。在广厦名城小区内记者看到，该小区地下停车场内停的车并不多，但小区内的消防通道上，却被划了停车位，并停满了车。
“雨润地下停车场内有1043个停车位，物价部门也批复了停车《收费许可证》，但是一直没有启用。每次雨润搞活动时，商场外面停了两三排车，而地下停车场内却空空荡荡。”大冶城管局执法大队相关负责人介绍，大冶许多地下停车场都没有对外开放，有些甚至没有启用。例如两湖天下小区，原本有200多个地下停车位，但全部卖给了私人，没有按规定预留公共停车位。
有数据显示，大冶有小型地下停车场21家，停车位2300多个，但其中80%已经被商业出售出去，不对外开放停车。而大冶城区，每天有接近9200多台流动车辆需要停放，只能在马路上划的临时停车位上周旋。
市民质疑管理有纰漏 交警表示要疏堵结合
采访中，部分市民表示，在黄石街头经常看到一些乱停的车辆被贴罚单，可大冶乱停的车辆非常多，被贴罚单的却少之又少，是不是管理部门没有加大管理力度呢？
市民汪师傅说，自己经常在大冶和黄石两地跑，在黄石被贴过好几次罚单，但在大冶却一次罚单都没被贴过。“有时候在黄石实在找不到停车位，我就抱着侥幸心理，在一些不能停车的地方临时停一下，结果好几次都被贴了罚单。被贴得多了，我在黄石停车就注意多了。但在大冶，我乱停了好多次都没问题。”
昨日下午，记者在街头走访时，特别留意了违规停放的车辆有无被贴罚单。然而，在新冶大道沿线消防通道上违停的车辆，并没有被贴上罚单。
一些市民告诉记者，大冶贴罚单的情况很少发生，但有时候乱停会被拖车。家住荟萃路的王师傅说：“有一次我把车停在伍家垅马路旁边，出去和朋友吃饭，结果回来一看车不见了，之后才知道是因为引起拥堵被拖走了。”采访中，几位车主都表示，有时候确实是图方便，就没有按规矩去停车，久而久之形成了惰性。
对此，大冶市交警大队教导员王全胜介绍，从去年开始，市政法委就牵头对车辆违停进行整顿，基本每天都有队员在外面巡查，对一些引起交通不畅的车辆进行拖车，或者劝离。“整治和贴罚单等都只是一种治标的手段，如果一味地‘堵’，只能引来车主的反感，毕竟大冶停车的地方确实太少。我们把停在消防通道上的车赶走，车主没地方停，就停到人行道上。但去了人行道，城管又会赶他们，这个问题很矛盾。”
网友讨论：
网友“乐氏族孟总”：停车难问题首要原因是停车位太少，停车位规划不合理。城市向北发展，但商圈、医疗、工作单位大部分在老城区，私家车激增导致停车越来越困难。另一方面，是因为有些人自身意识不够，喜欢跟风随意乱停，这就让停车乱象更加突出。
网友“玲子”：提倡公交出行、低碳出行，这样既能缓解停车难问题，也减少了尾气对环境的污染，还能帮车主节省一大笔油费支出。
网友“梅语”：部分车主图自己方便，就抛开了公众秩序。相关部门要严格执法，加强对按位停车的管理，这样才能缓解地下停车位闲置、地面乱停的矛盾，不能让乱停车的行为变得肆无忌惮。
上期互动结果：
《停车乱象大问诊》第一篇《聚焦城区停车四大乱象》刊登后，网友们纷纷在后台留言，分享自己见到的乱停车现象，并分析乱象背后的原因。
第一期互动中，网友“乐氏族孟总”“玲子”“梅语”的留言被记者选中，可获得电影票一张。即日起，可到《今日大冶》报社（地址：东岳路44号老酒厂3楼）编辑办公室领取。
本期互动：
大冶街头车辆乱停，除了车主图方便的心理，停车位数量少导致停车难也是一大主因。对于大冶乱停车和停车难的现象，您认为应该用什么办法来整治和管理？
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