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武局管内临客列车新增7对，分别是： (1)武汉～天门南D5962/3、D5964/1次1对，武汉～荆州D5966/7、D5968/5次 2对，与武汉～怀化南G4545/6（原图定武汉～怀化南G445/6日常线，1.10调图改为高峰线，重新排图）套跑，武汉客运段担当。 传说中的天门南第三次终到始发动车临客D5962/3/4/1 新鲜上图，3对车套跑关系很清楚，不解释了 注：原天门南终到始发临客 天门南～武汉(汉口)D5948/5延长至宜昌东，D5949取消 (2)武汉～宜昌东D5972/3、D5978/5次、宜昌东～大冶北D5974/1、D5976/7次2对 临客线套跑，汉口～宜昌东D5845/6次、D5847/8次2对，武昌～阳新K8055/6次1对。 D5972/3汉宜停靠汉川、天门南、仙桃西、荆州， D5974/1汉宜唯一经停荆州； D5976/7汉宜停靠汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州， D5978/5汉宜停靠荆州、仙桃西、天门南； D5845次 汉宜停靠潜江、荆州， D5846 汉宜停靠荆州、汉川 （汉川站威武，该车次时间非常好） D5847/8 次，这对车国庆高峰期出现过，荆州的标杆车，汉宜间双向唯一经停荆州
其他已有高峰线临客： 既有高峰线临客 武汉～宜昌东 D5942/3、D5948/5次和 宜昌东～大冶北D5944/1、D5946/7次 2对车套跑，高峰线 武汉～宜昌东D5918/9、D5920/17次 1对，热备线 汉口～宜昌东D5837/8(利用汉口宜昌东热备车底对开)，高峰线 汉口～宜昌东 D5841/2、D5843/4、D5915/6 次3对， D5942/3停靠汉川荆州，D5944/1次唯一经停荆州，D5946/7停靠潜江荆州，D5948/5停靠荆州仙桃西天门南；5837/8双向停靠天门南仙桃西潜江荆州，5837单向停靠汉川；5841空送车底宜昌东，汉宜全部跨越；5842汉宜停靠荆州、汉川（汉川站再一次标杆，该车次时间非常好），5843/4双向停靠潜江、荆州，5844单向停靠天门南；高峰线D5915/6次 由CRH5A单组改为重联(2组车底来自于武襄十动车2A替换下的2组5A)，与汉口～成都东D2259/60次套跑，5915太过早发车，汉宜跨越荆州唯一经停枝江北，5916停靠荆州天门南，排图与上一次的7.1调图一致，无变化；D5918/9、D5920/17次双向停靠潜江荆州，D5918/9单向停靠汉川天门南仙桃西。 高峰线 武汉～荆州D5902/3、D5904/1次1对，周末线 汉口～荆州D5835/6次 1对，高峰线 汉口～荆州 D5933/4次 1对 高峰线D5902/3空送车底荆州、D5904/1次荆州上行站站乐，车底由CRH380A改为380AL大编组，套跑武汉～北京西G514/523；周末临客汉口～荆州D5835/6以及高峰线D5933/4次 2对,由CRH2A单组改为重联，与汉口～厦门北D3272/3、D3274/1次套跑，除5836同时停靠潜江外，这两对均唯一经停天门南站。 看临客排图，武局很是青睐武汉～宜昌东 宜昌东～大冶北 套跑，在已有2对套跑图定列车D5952/3/4/1和5955/6的情况下，临客排图居然又给了2对这样的套跑，看样子很是看好武石城际和汉宜的交流了。 汇总一下，临客数量统计： 车站 | 停靠临客列车 | 列车数 | 天门南 | D5962/3、D5964/1、D5966/7、D5972/3、D5976/7、D5978/5、D5948/5、D5837、D5838、D5844、D5916、D5918/9、D5904/1、D5835、D5836、D5933、D5934 | 17 | 潜江 | D5968/5、D5976/7、D5845、D5946/7、D5837、D5838、D5843、D5844、D5918/9、D5920/17、D5904/1、D5836 | 12 | 汉川 | D5964/1、D5972/3、D5976/7、D5846、D5942/3、D5837、D5842、D5918/9、D5904/1 | 9 | 仙桃西 | D5972/3、D5976/7、D5978/5、D5948/5、D5837、D5838、D5918/9、D5904/1 | 8 | 枝江北 | D5915 | 1 |
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发表于 湖北省武汉市 2015-11-30 00:15:19
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发表于 湖北省仙桃市 2015-12-1 22:45:22