回复“孝感北 客运枢纽明年五一正式建成投入运营”

鄂北大悟

这个项目真是太久了，误了周边几个县来坐车的效率啊。

大悟荣

要做就做最好的，支持大悟交通，支持打造北汽交通名片，支持树立全省客运站的旗帜和品牌。

晓风盈袖

还有吕高线！高店这边还冒动工

走过冬季

“县委、县政府高度重视孝感北汽车客运站的建设和运营管理，组织专班前往全国一流客运站江苏无锡客运站考察学习。为借鉴江苏无锡客运站“感知车站”的市场化运营管理模式，”
是去真正考察，还是借考察之名，去旅游去了。

胡冬林

希望北汽客运站能批复！最终成为鄂北交通枢纽……顶起来吧～看来交通部正在论证了……

踏雪赋诗

领导的旅游就是考查，就是工作！

-昆仑-

县委、县政府高度重视孝感北汽车客运站的建设和运营管理......
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一个汽车站在“高度”重视下建了三四年尚未竣工，如一般重视不知要拖到何年何月才是个了？百姓要求对工作抓紧、抓紧再抓紧！

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高铁站也是越来越垃圾，从广东回去的车次就一趟（G552），而且那趟车售到孝感北的票少的可怜，根本就抢不到，就我公司就有近二十人要买腊月二十一前后回孝感北的票，可大家抢了几天一张票都没抢到。大悟的领导是了解还是不了解这个问题？还知道了没办法？”还是根本没去为普通百姓着想？大悟平时坐高铁回家的人可能不是太多，但在春节前后坐高铁的人不在少数。为什么不可增加车次和要求多放票。而且如果从武汉中转又不行，到武汉已经是下午很晚，晚上根本没车停孝感北。为什么就不能在晚上有一趟车停靠？是领导没想到此问题还根本没去做这件事？有个高贴车站本来是件值得高兴和光荣的事。可那个车站在那里却不能为人民带方便，却是带来更多的烦恼。

珍惜时间

北汽后期建设咱不看过程，看最终的成效，希望领导们不要让老百姓失望，就算是国家出资，也是咱老百姓的纳税钱。大悟让人民失望的项目也不是一个两个啦

LIU7722

武汉到信阳晚上六点以后的的高铁有十来趟，就是不停孝感北，特别要说的就是唯一的一趟G554之前是停靠孝感北的，1月10号调整延伸到深圳北过后不停了孝感北了，既然加停了信阳东前面一个小小三级站的明港东，而且是来回双休停靠，真是无语啊！取消二级站，确去加停一个三级小站！这样下去人流量会越来越少了，看来孝感北用不了多久就要关门大吉了！