专家踏勘宜昌至郑万铁路联络线

北陈

宜昌至郑万铁路联络线是沪汉蓉沿江高速铁路通道的重要组成部分，是国家“十三五”铁路规划的重点项目之一，为争取该项目纳入明年开工建设计划，12月9日至12日，受省发改委委托，铁四院组织线站、地路、经调、站场、桥梁、隧道、环保等相关专业负责人组成的专家组分别到宜昌、兴山、巴东、秭归对宜昌至郑万铁路联络线方案进行了现场踏勘，并向沿线地方政府征求意见。

12月10日铁四院副总工程师彭京平带领专家组一行来我州对巴东北站进行了现场踏勘，并与我州及巴东县进行了座谈。会上，项目总体、线站处副总工程师胡子平对项目初步规划设计的四个线路方案进行了介绍。其中兴山站接入方案3个。一是从宜昌东站沿宜巴高速公路接入兴山站，线路全长94.8公里；二是从宜昌东站经三峡接入兴山站，线路全长101公里；三是从宜昌东站直接兴山北站，线路全长92.7公里。巴东北站接入方案1个。即从宜昌东站经三峡、秭归接入我州巴东北站，线路全长106.2公里，在我州巴东境内长约19公里。州铁路办负责人与巴东县委、县政府主要负责人参加了现场踏勘和座谈，并就项目有关情况向专家组一行作了汇报。

该项目的建成，可提升沪汉蓉沿江高速铁路大通道等级，提高铁路综合效益，节约运营里程和时间，同时可在长江中游打造集铁路、公路、机场、水运综合立体交通体系，并为我州谋划一条穿越恩施主城区高速铁路的项目打下基础。

探索二号

提高铁路综合效益