农村客车城区“任性”营运

种菜的

见习记者 潘雪君 文/摄
农村客车是连接大冶城区和乡镇的主要交通工具，然而，记者近日走访发现，我市农村客车在运营过程中，存在站外长时间停车揽客、行驶途中招手即停等“任性”举动，对交通秩序和乘客安全产生了不小影响。
乱象一：无临时停靠站牌  街头乱停影响交通
“墈头转盘附近的路边，时不时就有三四辆农村客运大巴停着等客，把好好的路都占了。”近日，市民张先生投诉称，墈头附近农村客车扎堆停靠，对这里的交通造成了一定的混乱。
昨日上午，记者在墈头转盘附近看到，街两边是各类商铺，不时有货物从街边的车中搬上搬下，而在此处，还停靠着4辆从大冶开往刘仁八的农村客车。张先生告诉记者，自己在附近并未看到任何允许农村客车停靠的站牌，这片区域人流量大，附近的市民要下乡，也没有固定的上车地点。
附近的居民王女士告诉记者，由于没有专门的临时停靠点，所以行经此处的农村客车都是在路边随意停靠。“这个地方每天车流量很大，高峰期的时候还会有点堵车，容易出现擦碰等交通事故。”对于此处的交通安全，王女士有些担忧。
“大冶到刘仁八，大冶到刘仁八……”记者在采访过程中看到，停在墈头转盘处的农村客车上，不时传出售票员的吆喝声。其中一名售票员表示，转盘附近并未设置农村客运停靠点，但长期以来，从这个方向下乡的车都会在这一块等客，所以自己也习惯了。
乱象二：为揽客慢速行驶  招手即停随意性强
记者在走访中发现，与墈头转盘处类似，东风路口也是农村客车长时间停车揽客的“根据地”。
昨日12时40分，记者来到东风路口，一辆从大冶开往曙光的农村客车，停靠在东风路口公交站处，20多分钟后才开走。此外，从大冶开往保安、还地桥等乡镇的车，只要途经此处，就会停靠一段时间等客。
附近一位餐馆老板表示，经常可以看到农村客车停在这里，少则一辆，多则两、三辆同时停靠，而且市民好像也习惯了在这里搭车，每趟车开过来都有人上车。
“东风路路段车流量比较大，容易对交通造成拥堵，而且客运车应该都是从汽车站出发直接下乡的，这样中途随意停车揽客，还停靠这么久，我觉得有点问题。”家住东风路口的周女士说，她上下班经过该处，时常会看到这些农村客运“迟迟”不肯离去，希望相关部门能管一下。
除了长时间停车揽客，途中随意上下乘客的现象也很常见。家住阳光花园附近的柯女士告诉记者，由于自己老家在曙光，所以搭乘农村客车的次数比较多，在城区内，经常可以看到司机随时停车让乘客上下。“我发现有的地方明明没有设置临时停靠站牌，司机也会随便停车载人，有时候半个小时都出不了七里界，如果有乘客要‘带一脚’，司机也会马上停车下客。”
昨日下午，记者来到大冶长途汽车站，搭乘了一辆从大冶开往保安的客车。14时40分，车辆驶离汽车站。14时43分，车辆到达东风路口，司机熄火停车揽客近10分钟后，才再次出发，直到15时12分才驶出七里界离开城区。期间，分别在交通局、东风路口、中商平价、中商平价前十字路口以及广厦花园5处，被市民招手即停。
市民期待设置临时停靠点
部门称需多方联合行动
记者在采访中了解到，随手拦开往乡镇的客车，已经成为一些市民的习惯。不过多数市民认为，这样做虽然方便了个人，但从大局来看，还是应该进行规范。
市民王先生告诉记者，自己居住的小区门口，时常能看到有市民随手拦农村客车。“听说大冶正在创建全国文明城市，我觉得应该要专门设置客车临时停靠点，这样既方便了市民乘车，又规范了道路交通。”王先生说道。
对此，市道路运输管理局副局长黄建雄表示，大冶城区城市公交临时停靠站点与农村客车临时停靠站点并不是完全通用的，目前，城区内还没有设置农村客车临时停靠点。“我们只负责点对点的发车，保证车辆正常运行，不能设置停靠点。”
关于市民的建议，黄建雄表示，如果市民的呼声比较高，将来也许会设置专门的农村客车停靠点，但是这需要多个部门联合解决。
针对农村客车在城区长时间停车揽客的现象，市道路运输管理局市场监管科科长余伟表示，所有班次的客车一旦从客运站点发车后，是不允许在其他站点长时间停靠的，并且按照规定，在没有任何特殊情况的时候，发车半小时内，必须要出城区。

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