大仙桃超级铁路和高速公路中心

土蛤蟆

仙桃城区40万人口的县级市，硬是修了一大堆铁路和高速公路。两个高等级车站，天门南（此为铁路部门资产），虽设在天门仙北，但6成是仙桃城区人来坐，不占仙桃的地，不拆仙桃的房子，不花仙桃一分钱，就只要3元公交车，这么有里子的事，6公里，仙桃人还觉得远了。 仙桃高官再给仙桃弄了一个仙桃西，又有了面子。城区40万人口县级市，每天有100多趟动车让他们选择出行。。马上省里还有专门为他们修的武仙城际（据说蔡甸到仙桃准备过来）。40万人口马上就有了3个高等级车站。湖北哪个县级市有这待遇，城区人方便了，下面乡镇的人也方便。。     这还不算什么，为了仙桃的火电厂，为了再次刷仙桃的GDP，又专门给他们修江汉货运铁路，一个单线铁路，占天门地最多，拆迁最重，其实就是为了帮仙桃运煤的。湖北真要布局江汉平原火电厂，在皂市就行了。但不行，仙桃高官才不干了，要为自己家乡搞福利，我就不批你建。   明明从潜江到监利更好线路，非要绕到仙桃去。这是把仙桃搞铁路中心。。
    这也不算什么，仙桃还有湖北县级第一的高速公路。。汉宜高速通车20年，天门和汉川离武汉这么近，就硬是搞不到一条直达高速公路。说是有武荆了，武荆对汉川和
天门有多大用，天门和汉要的是武天高速，说天门现在能够满足出行方便。。但仙桃的绕城高速别个牛B哄哄的都通车了，连南部的长江大桥都没修，一个断头路，别个仙桃就是有能力先修通，仙桃出来的高官就是有魅力，你不服也不行，反正是省里出行。
     这还不算什么，随岳明明走潜江的，结果呢，非要把仙桃毛嘴搞个十字互通中心，牛吧，不服不行。。
     让仙桃自己出钱修一级公路的时候 ，仙桃就不行了，没钱了，刷高的GDP不管用了，但别个就是有本事搞铁路和高速公路。。

wuzheyusi

一直冷眼旁观，但愈演愈烈。来说两句。
一、最近铁路，公路的争论问题。
  本来各争取各的，孝仙嘉仙桃段率先完工，天门大部分网友都表示了祝贺，但在此问题上，部分天门网友加以延伸，歪曲。其一：“孝仙嘉仙桃段是专门为仙桃修的一段断头高速路”。孝仙嘉是武汉环城高速的一段，而仙桃段更是其中的一段。开工有先后，效率有高低。这是很正常的事情。仙洪一级公路，仙桃修到了洪湖白庙门口上10年了，但洪湖那边到现在都是音息火息。这说明是个执行力的问题。仙桃对基础工程的高效率，高执行力都能成为你们的话柄？要是孝仙嘉孝感段先动工完成，你们是不是要去喷孝感？？针对天门网友对比武天高速冒影子，天门网友有部分怨气要发泄，仙桃网友表示理解，但也不能往仙桃身上撒把？八竿子打不着的事情。仙桃网友也是理性发言，对天门网友的稍显过激行为也表示了理解。其二：但贵地部分网友，得寸进尺，看仙桃网友没有反应，又拿出汉宜铁路说事。'仙桃BBX联合XKZ，把原走天门城区的铁路硬是挪到了现在的天门南。。。‘这还要脸不？这是有意挑衅，歪曲找事的节奏！姑且不论有没有这回事，大家心里清楚的很，对此荒唐言论，根本没有必要论证真伪了把？贵地网友前几年对设站天门南，那可是异口同声的赞美BBX，更提及是天门的大胜仗。这快就转变风向了？？说话要讲原则把，做人要诚信。上述2点，都是这次争论的导火索，也是率先提出的。你能让仙桃网友吃闷亏？？特别是第二条。有心的网友可以去看发帖日期！
二、关于两地铁路，公路的便捷问题。
天门仙桃在铁路，公路方面可以说是半斤八两，严格的说来，天门是稍胜一筹的。天门境内2条铁路，2条高速。1级公路通车里程也是超过仙桃的。天门网友纠结的是仙桃城区离高速，铁路近的问题。但换个角度想一想，要是仙桃城区没有搬到现在的仙桃，而是在沔城。和天门比，又有什么区别？？相比天门更差！如果在沔城，城区后面就是江陵，松滋，石首。。在共同争取过城区公铁路根本就没有筹码！但仙桃认清形势，敢于大胆搬离城区，当初也是为了靠近汉江，靠近汉宜高速！仙桃造就如今区位，局势的是，仙桃人大局观强，作为县级市，我们本来就没多少话语权，我们不能看我们得到了多少，而是看我们从已得到的上面做什么改变！作为县级市，现实就是这么的残酷，我们只能去适应，而不能一味的索求。
三、谈谈天门目前的问题及建议    天门在周边县市，人口最多，面积最大，相对来说，潜力也最大。但造成现在天门城区现状的是什么？是天门城区的位置！处于天门地域的中心，如果是个大地级市，那不用说了，好处多的很，对天门全域的管理，辐射，方便的多。但天门和仙桃一样，是个县级市！县级市在水果湖的话语权是很小的。这也从原先湖北规划的武汉放射状城际铁路可以看出。东面，南面，北面都修了，就是西面没有修！还不是因为天仙潜是县级市的原因，省里不重视！现在省里对荆州，宜昌支持力度相当大。只有我们主动对接，将经济政治中心搬到武汉到宜昌，荆州城区的必经之路，主动适应省府政策，规划，我们才可以实现利益最大化！天门区位不好么？？未必！只看天门怎么操作了。个人愚见，如果将城区搬到天门南，城区动车有了，高速也近了，更可以和仙桃抱团发展，一起打造一江两岸优势格局。绝对是1+1>2的利好！城区的整合更有利于天仙一起向省府要政策！届时，天门城区有动车，仙桃城区这边有高速，2地城区高度融合，互补，抱团形成一个新的大城市足以抗衡荆州，宜昌！你敢说到时候，有新铁路，高速时候，省府不会考虑天仙？？天仙城区靠拢，也足以让某些山区城市闭嘴了，更谈不上什么江汉平原整体塌陷之类的奇谈怪论了！仙北工业园一直不温不火，天门工业园的广告更是打到了仙桃城区这边“天门工业园办厂，即贷五百万”，不是天门工业园位置不好，是天门工业园缺少相关配套，办个事，都需要跑几十公里去城区，这是个什么事！这也是天门工业园一些企业主的心声，本人从事金融行业，接触的不少了。
天门人走南闯北，成功人士多如牛毛，靠的是什么，是闯进，创新，敢作敢为。在天门发展的道路上，天门更进一步的大发展，就看天门人有没有更大的决心，更大的规划决策了！仙桃城区当初从沔城搬到汉水之滨仙桃镇，也是背负了许多的质疑声，但收获的是现在的累累硕果，仙桃当时力排众议，修造了仙下河，亏空了财库，但得到了当时联合国颁布的人居环境范例奖！众多大决策，大利好，也让仙桃在百强排名进了前50！反观周J在位，碌碌无为，这不敢拍板，那不敢决策，空让仙桃发展停滞数年！城市的发展需要有大决心，大决策！坐拿等要，我们没有资本！
以上言论仅代表个人意见，如有不合，请无视，谢绝口水。

德政金园

天门网友貌似很喜欢津津乐道于仙桃一级公路，仙桃一级公路里程确实是没天门多，但我想问问，湖北又有几个县市比仙桃一级公路多呢？仙桃只是个县级，发展不可能面面俱到，鱼与熊掌不可兼得，一切都得慢慢来。你们总是拿一级公路说事，那我们是不是也应该抓住天门某一弱点大肆宣扬呢？事实上一级公路也算不上仙桃弱点。

宇宙流星

沙嘴一哥 发表于 2016-1-6 18:49
你是哪里来的野狗,
对仙坛的版主不敬,
你不够格知道吗？

你这么护他，该不会他是你继父吧

岳口游子

wuzheyusi 发表于 2016-1-4 13:31
一直冷眼旁观，但愈演愈烈。来说两句。
一、最近铁路，公路的争论问题。
  本来各争取各的，孝仙嘉仙桃段率 ...

难得你写了这么多，这次还算理性。不过市府移仙北那是不可能的，那样多宝拖市离市区近百公里之遥了，把湖北省会移黄梅你觉得合适吗？

楚王

http://bbs.cnhubei.com/thread-3915820-1-1.html
《天门为什么总是对仙桃开枪》

-----呵呵呵，贼喊捉贼的本领真是高！

翔鹰

沙嘴一哥 发表于 2016-1-4 10:31
仙桃高铁也好，高速也罢，那是仙桃经济社会发展的需要，是上级政府对仙桃成绩的肯定，你天门人口比仙桃多， ...

你地七字渠在中部表达了天门交通强悍论，你好象不是用此观点来论证的哦．仙桃的主流声音都是天门一偷二抢三爱哭哦．

岳口游子

沙嘴一哥 发表于 2016-1-6 18:49
你是哪里来的野狗,
对仙坛的版主不敬,
你不够格知道吗？

马甲挑事太明显了

羲皇风国

闷声发大财

土蛤蟆

岳口游子 发表于 2016-1-4 18:19
难得你写了这么多，这次还算理性。不过市府移仙北那是不可能的，那样多宝拖市离市区近百公里之遥了，把湖 ...

什么年代了，还移市府。。移市府几百亿，不知道修多少铁路了。。有这个钱，自己就出钱修武天高速了。

jt1501

我们普通老百姓只管自己生活过好就满足了，你还是少操些心吧.

tlf321

民间都是一家人，还请网友理智发言。

海底人

还是多练自身内功！

人生感悟

这不是我们小老百姓可以左右的！
把自己的小日子过好才是王道！

德政金园

天门南站仙桃客流是多少我都被你们搞懵了，一会不足五成，一会六成以上。

水神

这是人家高官爱家乡。怎么能说仙桃呢！

岳口游子

杀了楚风孕，还有七字蛆

总知宾

沙嘴一哥 发表于 2016-1-4 10:31
仙桃高铁也好，高速也罢，那是仙桃经济社会发展的需要，是上级政府对仙桃成绩的肯定，你天门人口比仙桃多， ...

沔古老来天门逃米来了吧