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东津高铁站规模扩大 特大喜讯

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发表于 湖北省襄阳市 2016-1-12 23:28:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
据权威消息 高铁站顺应广大网民的强烈呼吁 已经调整为十个站台 十八台面 二十二线 超过武汉高铁站成为全省最大站 在全国地级市中也排在前三四位 加油襄阳
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发表于 广东省广州市 2016-1-13 21:55:10 来自手机 | 显示全部楼层
130146 发表于 2016-1-13 19:17
看没看过地图?有没有点地理常识?襄信与北京、广深有屁关系!

云梦到新汉阳站之间还没确定,近期只能借道汉孝城际到汉口,就武局长期的风格,汉十G车不一定能够出省,而郑万南段工期太长,就算郑襄先完工,襄阳又能始发多少车?修通到信阳则一通百通,不仅可以兼顾多个方向,也能倒逼合康,这些仅仅是个人观点,不理解可以不用理睬,没必要以骂人来找存在感
为何不能好好说话,咱襄阳人都怎么了,一个二个都牛逼的不行不行的
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发表于 湖北省襄阳市 2016-1-13 08:45:08 来自手机 | 显示全部楼层
不在于增加几个台面,关键是后期扩建有没有预留足够的空间!
襄阳高铁枢纽近看是五向,事实上是5向变10向,10向放射状枢纽中心!
具体顺时针方向说起可见,南阳分洛阳和郑州两条、随州分信阳和武汉两条、荆门分宜昌和荆州两条,万州分重庆和成都两条、十堰分安康和商洛两条!
一不小心把大规划说出来了,所以有充足的预留停靠站台是非常重要的!襄阳的预留一定不能少……!
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发表于 北京市 2018-2-11 19:24:42 来自手机 | 显示全部楼层
三星苹果 发表于 2018-2-8 15:25
东津站不是动工都已经一年多了吗?怎么现在还马上快要开工了呢?

动工的是地方配套的综合枢纽,站房和到发线是铁总投资建设的
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发表于 北京市 2016-1-13 10:13:17 | 显示全部楼层
顺应网友?真是服了,为了高铁站规模天天逼宫一样,有这功夫不如去促进襄信,有了相信,规模自然起来。逼着非要现在把车站规模提高,到时候因为这个,襄信错失机遇,就哭吧!
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发表于 广东省广州市 2016-1-13 12:39:10 | 显示全部楼层
吹牛逼吧 ,忽悠网友,多了一台也叫扩大,武汉站11台  11万方,襄阳能超武汉站  这牛逼吹得,如果这是顺应网友的话  网友要求12台,政府做到了吗,多了一个也敢吹。
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发表于 广东省广州市 2016-1-13 12:42:07 | 显示全部楼层
襄阳猛士 发表于 2016-1-13 09:49
应该再增加一个站台,十一台,24线

能增加一个就能增加两个,关键看政府舍不舍得投钱,自己出钱修大,铁总会不同意吗?
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发表于 广东省广州市 2016-1-13 12:42:19 | 显示全部楼层
襄阳猛士 发表于 2016-1-13 09:49
应该再增加一个站台,十一台,24线

能增加一个就能增加两个,关键看政府舍不舍得投钱,自己出钱修大,铁总会不同意吗?
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发表于 广东省广州市 2016-1-13 12:43:49 | 显示全部楼层
小里小气,忽悠网友,能增加一个 就能增加三个,关键看市政府有没有远见和气魄。
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发表于 广东省广州市 2016-1-13 12:43:56 | 显示全部楼层
小里小气,忽悠网友,能增加一个 就能增加三个,关键看市政府有没有远见和气魄。
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发表于 广东省广州市 2016-1-13 12:44:05 | 显示全部楼层
小里小气,忽悠网友,能增加一个 就能增加三个,关键看市政府有没有远见和气魄。
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发表于 湖北省武汉市 2016-1-13 00:03:24 来自手机 | 显示全部楼层
你知道武汉站是多少个站台
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发表于 湖北省武汉市 2016-1-13 00:20:01 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 广东省广州市 2016-1-13 00:21:15 来自手机 | 显示全部楼层
觉得一点不靠谱
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发表于 湖北省襄阳市 2016-1-13 00:35:26 | 显示全部楼层
还是太小小
襄阳好风日,留醉与山翁。
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发表于 广东省 2016-1-13 01:47:22 | 显示全部楼层
真的还是假的啊??
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发表于 广东省河源市 2016-1-13 01:56:23 来自手机 | 显示全部楼层
关键是未来每天能够发送多少旅客才最重要
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发表于 广东省广州市 2016-1-13 06:01:14 来自手机 | 显示全部楼层
太好了!为我襄网友个赞
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发表于 湖北省武汉市 2016-1-13 07:18:01 来自手机 | 显示全部楼层
消息确定?虽然只增加了一个站台也很难得了
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发表于 北京市 2016-1-13 07:47:32 来自手机 | 显示全部楼层
官方?坊间?还是民间?如果真是那样,可喜可贺!喜大普奔!
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