武梅高铁，浠水下的一步好棋，大站必将属于浠水

ggpad

目前阳新站就是两站合并。效果如何，一年后就知道了

作文

什么大站小站，设哪里都支持。反正高铁又不是半夜跑，有站有车就行。

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蕲州总督 发表于 2016-1-16 13:36
无论如何，新老并站是高棋，本督现在一门心思想的是如何让京九客专走罗田 ...

走罗田英山再接入浠水站那就碉堡了，不过希望不大，黄州会卡脖子，武杭客专黄州已经先天不足，再无设大站的可能，浠水的机会来了

BlueSkyBlue

并站又怎样 难不成广大旅客还在浠水转乘换车吗？难，很难，何况你离黄州镇这么近！

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BlueSkyBlue 发表于 2016-1-16 15:44
并站又怎样 难不成广大旅客还在浠水转乘换车吗？难，很难，何况你离黄州镇这么近！ ...

武冈城际铁路终点距离浠水边界不足三公里，再往前就到浠水了，而且小小黄州已经拥有了三个城际站，黄州已再无可能设大站了

hwang

黄石人民发来贺电

红土地

黄冈东站本身就是大站，想法不要太多了。

红土地

黄冈东站

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黄冈东站，为武冈城际铁路上规模最大的一个站点，目前为武冈城际终点站，地点位于黄冈市黄州区路口镇新华村。按照远期规划，武冈城铁将对接京九铁路，并延伸至罗田英山，经随麻安铁路进入安徽，与长三角城际网规划中的安庆—池州—黄山—杭州城际线连通，形成武汉至皖江城市带的旅游观光城际铁路[1] 。
届时，黄冈东站将成为黄冈铁路网的枢纽站，黄冈市民可从东站始发前往全国各地。每天往返武汉站的动车组有20列。目前为方便黄冈职业技术学院师生及南湖街道的居民外出，开通26路公交，可直达黄冈东站。
2015年5月20日起，黄冈东站将开行D5914/D5911（黄冈东——利川）、D5235/D5238（黄冈东——襄阳）、D5239/D5240（黄冈东——襄阳）、D5236/D5237（黄冈东——襄阳）、D5912/D5913（黄冈东——利川）五个班次列车，届时黄冈东站将可到达利川、恩施、宜昌、枝江、荆州、潜江、天门、随州、襄阳、汉口等城市。[2]

中文名黄冈东站外文名HuanggangDong Railway Station车站位置湖北省黄冈市黄州区陶店镇公    交26、105管辖权归属武汉铁路局途经线路武冈城际铁路站房面积4000㎡站    台4车站级别二等站
目录

• 1
  地理位置
• 2
  公交线路
• 3
  列车时刻
  

地理位置[url=]编辑[/url]黄冈东站，为武冈城际铁路上规模最大的一个站点，目前为武冈城际终点站，地点位于黄冈市黄州区路口镇新华村。[1]

公交线路[url=]编辑[/url]26路 黄冈职业技术学院——黄冈东站
黄冈职业技术学——砖厂——下金家咀——李家寨五队——李家寨村——南湖村——六房湾——吕家大湾——河头屋基湾——孙镇——新华路——黄冈东站
105 黄商购物中心——孙镇
黄商购物中心——东方广场——黄冈站——黄冈东站——孙镇

列车时刻[url=]编辑[/url]黄冈东始发车次

车次	始发站	始发时间	终到站	备注
C5602	黄冈东	07:31	武汉
D5912	黄冈东	08:10	利川	不可用中铁银通卡
C5604	黄冈东	09:07	武汉
C5606	黄冈东	11:02	武汉
C5608	黄冈东	11:54	武汉	预备车次，客流量较大时开行
C5610	黄冈东	13:01	武汉
C5612	黄冈东	14:40	武汉
D5236	黄冈东	15:00	襄阳	不可用中铁银通卡
C5614	黄冈东	16:17	武汉
D5240	黄冈东	17:41	襄阳	不可用中铁银通卡
C5616	黄冈东	17:55	武汉	预备车次，客流量较大时开行
C5618	黄冈东	18:24	武汉
C5620	黄冈东	20:18	武汉
C5622	黄冈东	21:05	武汉

到达黄冈东车次

车次	始发站	到达时间	终到站	备注
C5601	武汉	07:16	黄冈东
C5621	武汉	07:51	黄冈东	预备车次，客流量较大时开行
C5603	武汉	08:41	黄冈东
C5605	武汉	10:24	黄冈东
C5609	武汉	12:42	黄冈东
C5611	武汉	14:06	黄冈东
C5623	武汉	14;32	黄冈东	预备车次，客流量较大时开行
C5613	武汉	15:34	黄冈东
D5235	襄阳	17:26	黄冈东	不可用中铁银通卡
C5617	武汉	16:04	黄冈东
C5619	武汉	20:03	黄冈东
D5911	利川	20:47	黄冈东	不可用中铁银通卡

红土地

无论是作为京九还是武杭，处于阜阳-九江抑或武汉-安庆中的地级市市区设大站是必须的，至于离黄冈东仅仅20多公里的浠水只有共站才有高铁带一脚的可能，如果不共站，浠水高铁上能否设站都要打个问号，至于大站我只想说呵呵。、

红土地

1449519161 发表于 2016-1-16 15:09
走罗田英山再接入浠水站那就碉堡了，不过希望不大，黄州会卡脖子，武杭客专黄州已经先天不足，再无设大站 ...

黄冈东本身就是既有大站，还有个什么可能不可能的？县级城市除非处于枢纽位置才有可能设置二级站点，比如麻城；距离地级市较近的县城大多都是被跨越的命。好在浠水并站，但可以确定，此战仍是小站，方便浠水部分人民乘车而已。另外所谓县城就能辐射全县完全就是个伪命题，比如原来的黄冈县=新洲+团风+黄州，难道就因为行政拆分辐射力就变小了？抑或不拆分黄州站也不可能辐射到新洲。