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1月28日，潜江市竹根滩镇公交站点，11路公交车司机董师傅将车稳稳地停了下来，乘客秩序井然地下车上车。
当天搭乘11路公交车进城的彭先生说，以前进城购物，先要乘竹根滩到潜江的专线客运车，进市区后，再转乘市内公交。现在坐11路公交车，可以直接到市区超市购物，方便了不少。不仅如此，票价也从过去的5元降到了2元。
据了解，去年，潜江将城乡公交化改造纳入重点民生工程，采取PPP模式加以推进，对公交化改造线路特许经营权进行公开招投标，选定有实力的社会资本参与改造，最终达到政府、社会资本、公众三方共赢的局面。
该市城市客运交通管理负责人介绍，通过竞标，湖北楚捷公共交通股份有限公司获得了城区至竹根滩镇公交班线运营权。该公司整体收购了11路公交班线原有的44台专线客运车辆，并按照公车公营、公交运营模式开通11路城乡公交班线，全线设置单线公交站点33个，平均间隔8至10分钟一趟车，全程票价2元，市民持公交卡乘车可享受8折优惠，65岁以上老人持老人优待证可免费乘车。
去年12月15日，11路公交车从城区延伸至竹根滩镇，这是该市第二条城乡公交班线。此前，潜江已经开通园林至总口的13路城乡公交。
据介绍，“十三五”期间，该市还将陆续开通城区至熊口镇、至王场镇、至广华寺办事处的城乡公交班线，五年内实现城区至乡镇公交全覆盖，形成“60分钟市域交通圈+30分钟城市交通圈”的城乡公交一体化格局。
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发表于 浙江省杭州市 2016-1-29 09:49:59
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