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【2016年罗田英山官方分别报道了有关铁路方面的新闻】

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新浪博客——罗田馆

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发表于 湖北省黄冈市 2016-1-29 17:00:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
英山县
1月21日上午,市“两会”召开之际,市交通运输局党组书记、局长周银芝邀请全国人大代表、英山县温泉镇百丈河村支部书记王金初,省人大代表、英山县人大常委会副主任黄泓,市人大代表、英山县发改局局长陈德峰,到市交通运输局调研交通工作,并就铁路建设发展等工作进行了沟通交流。

  王金初书记听取了交通工作情况介绍,重点座谈研讨了武杭铁路黄冈至安庆段有关情况。她表示,对交通部门争取武杭铁路黄冈至安庆段纳入国家规划所作出的努力表示衷心的感谢。武杭铁路途径罗田、英山,是英山人民群众翘首期盼的大事,项目对彻底带动罗田、英山人民群众脱贫致富具有重大的现实意义。当前,项目纳入国家规划虽然存在不同的“声音”和诸多困难,但“没有做不到,只有想不到”,英山县将积极争取各方支持,为罗田、英山通铁路的目标再努力。黄泓副主任表示,近年来交通的建设发展给英山县带来了翻天覆地的变化,今天的研讨沟通受益匪浅,增强了对铁路规划项目的认识,对今后争取项目规划、筹资建设等方面开阔了思路,明确了途径,下步,将积极发挥人大代表的作用,积极争取各方支持,努力争取英山通铁路。

  周银芝局长表示,人大代表对交通工作的重视关注是对交通人努力工作的最大支持,在谋划我市中长期和“十三五”铁路规划的过程中,英山县党委政府、发改部门,尤其是王金初书记等人大代表鼎力支持,献言献策,促进重大铁路项目规划落地功不可没。她指出,国家铁路中长期规划已确定了武汉至安庆大通道的建设,虽然在线路走向等方面存在不同意见,但在国家实施精准扶贫的大政策背景下,项目的规划建设依然具有可行性,市交通运输局将与罗田县、英山县共同努力,积极争取铁路挺进大别山,造福广大的山区人民群众。


罗田县
荆楚网消息(记者 李克伟)“我这次主要带来了关于加快湖北铁路网建设的建议,重点是加快建设武汉至杭州快速铁路湖北段。”1月26日,湖北省人大代表、黄冈市罗田县县长詹红运,走进荆楚网《永军探会》访谈室,聚焦沿江高铁湖北段建设。

  詹红运认为,加快修建武汉至杭州快速铁路,有利于挖掘大别山腹地蕴含的巨大内需潜力,振兴革命老区经济发展,促进湖北的经济增长空间从中心沿江向周边山区拓展;有利于优化鄂东产业结构和城镇化布局,推动全省经济提质增效升级;有利于加快武汉城市圈建设,形成优势互补、协作互动格局,实现城乡一体化发展;有利于建设湖北东向对外开放新走廊,加快与“长三角”城市群的融合发展。

  詹红运介绍,武汉至杭州快速铁路并不是一条需要全线重新建设的铁路。其中,西线从武汉到黄冈的城际铁路已开通,东线安徽安庆至江苏南京的宁安城际铁路已于2015年12月通车,需要修建的是黄冈至安庆段,线路全长210公里,其中湖北境内83公里。

  詹红运建议湖北应全力争取沿江高速铁路湖北段特别是武汉至杭州快速铁路湖北段,纳入国家《"十三五"规划》《"十三五"铁路建设规划》和《中长期铁路网修编规划》,并推进前期工作,争取"十三五"期间开工建设。



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发表于 广东省深圳市 2016-1-29 18:16:44 | 显示全部楼层
我绝对支持赞成
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发表于 湖北省十堰市 2016-1-29 17:42:13 | 显示全部楼层
支持!希望能抓住机遇,破解英罗两县不通火车的历史!
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发表于 湖北省武汉市 2016-1-29 17:39:04 | 显示全部楼层
盛唐居士 发表于 2016-1-29 17:07
罗田英山永不言弃!

支持无铁路地区人民的愿望,反对重复建设
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 楼主| 发表于 湖北省黄冈市 2016-1-29 17:07:42 | 显示全部楼层
罗田英山永不言弃!
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发表于 湖北省黄冈市 2016-1-29 18:03:57 | 显示全部楼层
不知道黄冈答应不答应
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发表于 浙江省绍兴市 2016-1-29 18:26:40 | 显示全部楼层
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发表于 安徽省芜湖市 2016-1-29 18:48:21 | 显示全部楼层
关注!!
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发表于 湖北省武汉市江汉区 2016-1-29 20:49:17 | 显示全部楼层
务实一点,先建随麻安,动车和货车可以混跑的。有了这条路,黄州才可能对接罗田。否则,想直接高铁的话,基本为零。以后一百年内只能到英山了,安徽那边的不可能修了。经济落后地区修铁路都是外省先对接好,再修省内的,经济发达地区是先修城际,再跟外省对接。你看看中西部有哪个城市的高铁是先修城际,再对接外省的?武汉修了这么多城际,是占刘的光,但目前连武汉所有的城际都没有一条能跟外省对接的了,更别说修了到英山的铁路能跟外省对接了。快修好冈梅城际,整个黄冈的线路全活了。
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发表于 广东省深圳市 2016-1-29 20:54:48 来自手机 | 显示全部楼层
安徽都不接了,修成断头路?

我一直觉得罗英争取新港江北铁路延伸过去比较实际,客货两用

如果修客专,对比参照现在合武的麻城,客流肯定差,国家不会支持的

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