火车上的餐饮价格为什么那么高？

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火车上的餐饮价格为什么那么高？

一提到中国铁路大家就有说不完的怨言。虽然我也看不惯诸多毛病，但这次我要为火车说一些话。

火车上的食品价格普遍比商场里高50%到100%左右，但我一直觉得这才是最合理的定价。

就像不少商家会设置折扣门槛，以差异化定价来筛选客户，铁道部关于食品的提高定价策略也可以起到筛选客户的作用。除了如此定价外，他们还有3种策略，我们来看看各自会带来什么影响。

1.以市场价出售。

所有人都没必要提前买好吃的带上火车了，因为火车上可以方便的买到同等价位的食品。这会大大增加火车的承载负担，需要更多的空间来储存食品，如果以一列火车1000乘客（实际人数可能远高于此），在火车上1早1午1晚餐计算，食物的需求是相当庞大的，火车运营成本增加， 羊毛出在羊身上，只能从票价中收回成本。

2.以远高于市场价出售。

总会有人吃的忘带了或没带够需要买火车上的食物，为什么不直接卖个5倍10倍的价格？

这也是我认为火车上食品定价不完全遵循供需关系的原因。

09年的12月，我当时结束在广州的游玩，乘坐会北方的火车回家，在湖南境内因为线路问题，被困了一天一夜，车上几乎所有旅客自带的食物都吃光了。

对于这时火车上的盒饭，那是远远的供不应求，还是刚需。如果铁道部把盒饭这一块外包出去，或者开放市场让逐利的商人来经营，或许此时价格真的被炒上天了。

但是你知道最终盒饭卖多少钱吗？10元。价格不涨反降，以近乎折本的价格在销售。

当乘务员挨节车厢告知所有盒饭一律降为10元时，我听见周围都是乘客的掌声。

那一天一夜我们就是靠着这每份10元的盒饭度过的。

3.不销售食品。

全部让乘客自带么？但是终究会有一些商旅人士不愿意大费周章的自带食品，他们愿意以略高的价格换来方便。火车也要满足这部分人群的需求，更何况有利可图。

再来说说火车上现如今的定价策略。

不愿意承受较高价格，愿意累一点麻烦一点可以自带食物上车。降低火车运载成本。

觉得自带食物麻烦的，可以享用我们方便快捷的车厢盒饭。

当遇到突发情况时。可以不及损失首先满足乘客的生存需求。

所以呀，这是最好的，最人性化的定价策略，你们别埋怨铁路方了。

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