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据前日报道，家住汉口的叶先生6年前花20多万元买了辆迈腾小轿车，感觉车内一直有异味，且家人因此出现身体不适。前日送到专业检测机构自检,其车内甲醛竟超标40%，而销售汽车的大众4S店向记者表示，该车还需做进一步检测。 叶先生在该迈腾车内向记者介绍情况 当场甲醛检测报告 为了让更多人意识到事态的严重性，3月1日下午，武汉多家媒体和律师及专业检测机构随叶先生一起，对该辆迈腾小轿车车内的甲醛浓度再次进行检测。室外温度还不到20度，记者走近该车即闻到一股强烈的刺鼻气味，进行检测的工作人员在车内停留仅几分钟也受不了气味掩鼻走出车外。叶先生在向记者介绍情况时时有咳嗽，或也因车内气味所致。后在律师和媒体的见证下，轿车开空调热风紧闭一小时后，武汉无忧车的工作人员采用专业的室内空气质量检测仪对车内甲醛含量进行检测，显示浓度比先前更令人惊讶，达到了0.16mg/m³，足足超过室内空气质量标准的60%，被在场市民称为“移动制毒机”。 乘用车内空气质量评价指南 专业室内空气质量检测仪 汽车专业客座教授熊荣华告诉记者，国内早有车内甲醛超标的案例，但大多维权无果，主要原因仍在于中、日、韩等亚洲国家仍未对车内空气质量出台强制标准，让企业觉得有空可钻。因为不是强制标准，所以没有达到标准，如果真的告，也不一定告的倒。国家的标准0.1mg/m³是推荐标准，推荐标准和强制标准不一样，推荐标准是你应该按这个实施，但是否实施是企业的事情。其实发达国家所有的国家标准都是安全第一，在产品质量方面没有那么严格，凡是和人身的健康安全相关的标准才是强制实行的标准。相反，我们可能对一个零件的光洁度、质量等有强制性的国家标准，但对空气质量、内饰要求却没有绝对的限定标准。 湖北今天律师事务所韩立强律师提醒大家，无论是否制定了强制标准，汽车厂家均应当生产安全健康，不会对人体造成伤害的产品。若因质量问题而造成对人体的直接或间接的伤害，都需要做出及时有效的赔偿和产品召回行动。作为消费者的我们也应及时采取积极行动，在发现身体不适的同时到医院进行正规检查，为今后的诉讼积累证据，联合各方之力维护自己的合法权利。 据权威资料，甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用,甲醛在室内达到一定浓度时，人就有不适感。大于0.08mg/m³的甲醛浓度可引起眼红、眼痒、咽喉不适或疼痛、声音嘶哑、喷嚏、胸闷、气喘、皮炎等。高浓度甲醛是基因毒性物质，持续接触高浓度甲醛，可能导致多种肿瘤发病率增加
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发表于 湖北省 2016-3-2 14:16:34
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