去弯取直缩短长江水运时间促进经济带加快发展

kanke2015

彻底高效利用长江及两岸丰富水资源，
目前，重庆至上海水路2300km，
有必要裁弯取直，
分南线（1500km）、北线（750km）
重庆至宜昌段需要深入论证，

采用现代化设备打通，
水道宽度1000m，深度20m，
土石方总量约44亿方，同步配套建设大型码头，
按每方100元估算，约4400亿元，
以挖作填，挖方同步修建大堤，
目前，宜昌至武汉段，已经开始实施，
预期效果如下：
1、上海至重庆间水运效率大幅度提高，
2、带动沿线就业，
3、可为长江经济带建设注入强大动力，
4、大幅度提高长江航道防洪能力


补充内容 (2016-10-4 15:11):
1，本人进行科普。2，已经进行了实施试验段。3，不要偷换概念，把兴修水利等同于破坏自然，如果这样，几千年前大禹不用治水了，淹呗

补充内容 (2016-10-4 15:39):
看了中国港，看了上海的超级自动化港口，才知道武汉的确需要更快捷、更实惠的水运，这个不仅仅是一个想法、国家正在加快重大水利工程建设

九曲回肠

反正楼主说这话，又不上税，也不需要自己掏一分钱

纯阳之歌

长江是千百年来自然形成的天然水道，沿线有着自成体系的生态系统，绝对不能人为地去改变她。依托长江开辟黄金水道很重要，但保护母亲河的原始生态系统更重要。绝不能为了眼前利益又去干些遗害子孙的事情了。

珠海老唐

九曲回肠 发表于 2016-3-6 20:54
反正楼主说这话，又不上税，也不需要自己掏一分钱

汉江钓客

拉直了距离变短落差变大，流速加快，水一下就放完了，并且，水流加快使堤防危险。

金刚宝石

还可以用3D打印机直接弄。

寒溪人士

    楼主完全想当然。你应该了解一下黄河泛滥的历史，破坏大自然只会贻害人类。就说三峡工程虽建成，但还存在很多问题，也一直争议不断，只能让时间历史来检验，若干年之后让后人来下结论。还有南水北调，也是问题多多。违反自然规律，未来只会受到惩罚。

kanke2015

探索二号 发表于 2016-3-6 18:18
高效利用

相当高效，
一变三……

探索二号

高效利用

elitej

玩模拟啊。

挤春运火箭回

现在沟渠湖泊都淤塞的不装水了，长江再不装点水生成都成问题了还要么鬼航运

kanke2015

纯阳之歌 发表于 2016-3-6 20:42
长江是千百年来自然形成的天然水道，沿线有着自成体系的生态系统，绝对不能人为地去改变她。依托长江开辟黄 ...

一、不人为的改变
化害为利的算不算改变？
加固大堤算不算改变？
如果是，是不是不需要修建水利工程？
任凭洪水泛滥，年年淹没一片、年年抗洪抢险？

自然系统，年年水患，过一段时间改一次河道，
是不是真的要返璞归真，既然那么追求自然，
怎么不恢复自然……

二、上纲上线
一套词，吓得别人不敢说话了，
此方案是不是把长江流域的水调往其他流域了？

修一条航道，控制水量，保证通航，
就和修铁路一样增加运输通道，
必要时辅助调节洪峰，

完全偷换概念，
表达成任何改变都危害子孙后代，
的出来的结论，简直不得了……

如果调水的事都做了，
这根本不是一个蛮大的事……

kanke2015

九曲回肠 发表于 2016-3-6 20:54
反正楼主说这话，又不上税，也不需要自己掏一分钱

佃户应该站在佃户的角度，
只要有助于减少水患，
有助于地方经济发展，
佃户顺便得一点点增加就业机会的实惠，
就行了，
作为佃户，应该站在自己的角度考虑问题……