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楼主: 梦回故乡88

[热点评述] 沿江高铁走向预测

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发表于 湖北省荆门市 2016-3-8 23:52:16 来自手机 | 显示全部楼层
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潜江镇长 该用户已被删除

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发表于 湖北省 2016-3-9 06:44:51 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省荆门市 2016-3-9 10:49:13 | 显示全部楼层
潜江镇长 发表于 2016-3-9 06:44
意淫无罪!本人大胆预测,武天荆建成之前不会有什么沿江!但愿不要把荆州城墙哭倒 ...

不要忘了钟祥(大柴湖)!
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发表于 湖北省荆门市 2016-3-10 14:49:55 | 显示全部楼层
铁路枢纽总图获批沿江高铁(合肥-武汉-荆门)有望进十三五
市发改委透露,围绕长江经济带、“一带一路”和中部崛起等国家区域发展战略,我市今年将推进武汉长江航运中心、全国性铁路路网中心建设。目前,《武汉铁路枢纽总图规划》已获铁路总公司批复,沿江高铁(合肥-武汉-荆门)、武汉至西安高铁武汉直通线工程等项目有望纳入国家“十三五”和中长期铁路网规划。我市第四轮轨道交通建设规划编制也已启动,将在年内完成申报。      另悉,武汉正在申报国家级新区,《武汉长江新区总体方案》有望年内获批。(记者 谭德磊  通讯员 别俐蓉 实习生 李灵莉)
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发表于 浙江省宁波市 2016-3-10 15:15:05 | 显示全部楼层
棒喝 发表于 2016-3-10 14:49
铁路枢纽总图获批沿江高铁(合肥-武汉-荆门)有望进十三五
市发改委透露,围绕长江经济带、“一带一路”和 ...

兄弟,打人莫打脸
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发表于 江西省南昌市 2016-3-10 17:30:09 | 显示全部楼层
所谓沿江高铁完全可以这样,上海-南京-合肥-武汉全线修350,京沪高铁沪宁段+合宁350二线+合武350二线,这是350的G车直达通道。同时沪宁城际(或者沪宁北沿江通道)+宁安高铁(宁池段)+池九城际+武九客专的上海-南京-池州-九江-武汉的250级别的D车通道。这样沪宁合汉等中心城市的高端商务客流可以选择标杆G车,而沿江的鄂州、黄石、九江、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、镇江、常州、无锡、苏州(扬州、泰州、南通)等地级城市的务工、探亲、旅游和学生客流可以选择相对廉价的D车。
两条通道互为补充共同构成沿江快速客运通道。
武汉以西本人不参与讨论


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发表于 湖北省 2016-3-10 18:36:27 | 显示全部楼层
       八纵八横中,横向最应该修的就是汉沪蓉高铁,什么沪昆、陇海的意义都比不上沪汉蓉,这是沿线城市的实力和地位决定的。如果沪汉蓉350高铁建成,那将和京沪、京广并列为中国三大最重要、最繁忙高铁,也是横向最重要的一条。318国道便是从上海到四川一直到西藏,北纬30度线是中国最美丽的维度,理应一条高铁贯穿。沪汉蓉高铁一定不会等太久就会上马,我估计还是在十三五之内。
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发表于 湖北省武汉市 2016-3-10 20:24:14 | 显示全部楼层
龙飘飘 发表于 2016-3-8 21:52
楼主说了大实话,先点个赞,武汉到上海走安庆,铜南宣就是直线,350高铁的话,比飞机还好,关健是肥肥不同 ...

既然江苏合肥想走北边,武汉正好放下这个,全力争取武汉安庆杭州上海线,和他们的北线也不矛盾,乐观其成。
志在江城
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发表于 湖北省武汉市 2016-3-10 20:27:17 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2016-3-10 17:30
所谓沿江高铁完全可以这样,上海-南京-合肥-武汉全线修350,京沪高铁沪宁段+合宁350二线+合武350二线,这是 ...

武汉要个350合武二线到上海也快不了多少,到杭州还是绕南京合肥,应该直线向东争取到安庆杭州上海的线路,距离短多了。
志在江城
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发表于 广东省东莞市 2016-3-10 20:38:27 | 显示全部楼层
短期内是不要考虑了,楼主。目前最省钱,最简单的方法,就是修建宜昌——巴东链接线,接渝万高铁(郑万高铁)速度马上能提起来。 如果联络线修不了就借用 武汉-襄阳-万州高铁。 反正不会单独修一条了,江南尤其是湖南那边,难道还想修第二条沪昆线吗?可能性不大,除非 实现之前宜昌提出的 宜昌-岳阳的链接线。
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