沿江货运铁路动向

禅师

      江南翻坝铁路项目正式启动
     日前，武汉铁路局专家组一行来宜，就三峡翻坝物流产业园疏港铁路项目起始点及接轨条件进行了实地踏勘，这标志着三峡翻坝物流产业园茅坪疏港铁路项目建设工作正式启动。市支铁办主任李春华，秭归县委常委、常务副县长黄文云，城建控股集团党委委员、副总经理、交投公司董事长殷俊等陪同。
　　在宜万铁路宜昌火车南站，专家组对三峡翻坝物流产业园疏港铁路与宜万铁路宜昌南站接线和货站选址情况进行了踏勘，认为规划方案可行。在三峡翻坝物流产业园，专家组对茅坪港水铁联运方案给予高度肯定。

　　据悉，三峡翻坝江南疏港铁路项目，起于秭归县翻坝物流产业园茅坪港，属于交通运输部和中国铁路总公司重点支持的疏港铁路项目之一，经夷陵区、点军区宜万铁路宜昌南站，止于宜都市红花套港，全长71公里，设计年输送能力2800万吨，项目估算投资56.99亿元，建设工期4年。项目远期接入宜都市枝城港、松滋市车阳河港。项目建成后，将有效实现“水—铁”联运和“水—铁—水”无缝对接，变交通区位优势为物流运输优势。
　　作为三峡翻坝江南疏港铁路的一期项目——三峡翻坝物流产业园疏港铁路项目，起于三峡翻坝物流产业园，止于点军宜万铁路宜昌南站，全长39.9公里。目前，项目预可行性研究报告已完成编制，正在等待武汉铁路局审批接轨意见，计划2017年开工建设。


        东连武汉、西接重庆的沿江铁路，将串起长江边上的颗颗“明珠”。按照规划，该铁路起于重庆涪陵，过秭归三峡翻坝物流产业园港区，经松滋，在公安接蒙华铁路到江陵，过石首，经监利、洪湖(与江汉平原货运铁路相连)，抵武汉西站，全长260公里。目前，宜昌段(江南翻坝铁路)可研报告已通过论证，荆州将沿江铁路列入铁路中长期规划，并通过铁四院初步论证。

渝湘屌丝

倡义：江汉货运铁路二期与武仙城际合并设定武常铁路这个结果背后是仙桃洪湖监利三地人民共同的愿望和企盼，三地官方和民间都有坚辛的付出，希望大家共同努力，让这条凝结仙洪监400万人民心血的幸福路早日开建！

Myr

这个狠     望不再是空喜一场

Myr

希望是真的

探索二号

已完成编制

梦回故乡88

江汉平原货运铁路会成为沿江普铁江北段的一部分，最终监利和潜江北站将接蒙华荆州东站，天门或岳口站会经过沙洋接蒙华铁路，仙桃东将会接汉阳站（规划了），监利还将南延至华容接蒙华铁路并延伸到益阳。

花开@自在

规划方案可行.

迷离落叶

鼎力支持

禅师

仙桃要改变城区无动车的历史啊！

人生感悟

期待我仙城区火车站！