大悟发展的冷思考

紫气漫腾

在大悟一届政府的努力下，我们看到了过去封闭贫穷的大悟，发生了一些变化，城市变漂亮了，大家对大悟信心足了，大悟街头外地商户多了，说明经济在趋向活跃，这在10年或者8年前的大悟是感受不到的。

但是作为资深大悟人，我们感受到变化的同时，感到更多是危机和困难，并且暂时还感觉不到合适的解决路径。

首先我们对比红安，工业园同时起步，红安的企业一家接一家签约，投产一家接一家，大悟招商引资是半年挤点牙膏还落实不了，阳平工业园现在没有产生一点税收，差距是巨大的和全方位的，并且差距还在加速拉大。

然后我们对比低调的孝昌，工业园区企业也是细水长流，有条不紊的一个一个进驻，税收在不断增长，形成了良性循环。

而我们的大悟，工业园规划建设了好几年，现在没有一家有产出和税收，投入巨大，而没有丝毫产出，现在已经出现财力不继，还有可能烂尾，用大悟人的说法就是搞岔了！

差距为何这么巨大！！面对现在这个完全被动局面，我们是否要反思问题到底出在什么地方？！如果不能切实深刻的反思我们的过失或者不足，就会彻底失去高铁这一千载难逢的重大历史机遇，我们在座的大悟领导就将永久钉在大悟，钉在鄂北的历史耻辱柱上。而没有别的结局。

我们必须要有危机感，紧迫感，京广高铁的成功，给了大悟新生，也形成了巨大示范效应，京九高铁，黄冈和安徽的激烈争夺，显示出了县级政府对高铁的空前重视，当多年后高铁成网，大悟赖以立足跨越发展的金字招牌，高铁，价值就会大打折扣，大悟就会跌落至一个仅仅交通便利的城市的地位，失去区域号召力和吸引力，跌落为现在孝感在孝感地区尴尬地位。

对于大悟这颗鄂北新星，现在不抓紧时间扎实填满实力，建立自己的产业集群和产业优势，那么多年后大悟就会成为鄂北第二个流星，就如同旁边的广水一样，步入自我衰退。这不是危言耸听。

对于大悟而言，今后10年，是重大历史机遇期，也基本是最后历史机遇期。一旦高铁成网，金字招牌就会变回普通招牌。在这个窗口期，大悟再慢慢吞吞发展，懒懒散散招商，大悟梦注定就只是个梦，醒来时，一切还是照旧。

重大危机和历史机遇并存，这就是今天的大悟。如果我们不能全面深刻的看到我们处在的历史窗口，我们就会做出历史性的错误决策和错误选择，而再度掉入千年贫困落后的窠臼中。

希望我们的领导能正确的看到自己所处的敏感历史时刻，真心实意扎扎实实的为大悟的发展出力。不要搞假大空，你可能反驳说我不是在搞假大空，但阳平工业园时至今日没有效益，没有什么投产和产出，真实结果就是假大空，杜绝这种舆论看法的做法就是阳平工业园那数得出的几个企业都能建成投产，并能持续良性运营，产生税收和新增就业，那么舆论和质疑就会漫漫烟消云散。因为大悟人都很朴实，只相信看得见和摸的着的东西，大悟人不相信说故事和马路社的新闻报道，大悟人内心衡量事物只有一个铁的标准，那就是结果。

没有你我是谁？

官员没有压力，大环境如此，老百姓只能昐着来一个有点点责任心的官员，失望多，
如果官员干不好可以滚蛋，相信不会是现在的样子了

生活变生存

上面的领导就不能派个真正为民做主的官来管管大悟吗？来的全是一些为升官来镀金，只管瞎指挥，不管实际，不管收场的昏官！大悟长此下去，将衰败无疑！！

颜氏家族

大悟开发区和广水市应山工业基地基本是应景作品，规模小，技术含量低，套地嫌疑大，市政配套多。

五岳山

至少有两点是比较明显的。第一，高铁汽车站的建设迟缓，连接高铁站的公路太少等级太低（除了到大悟县城的），这些严重制约了高铁发挥作用；第二，开发区搞得太多，在大悟至少有高铁生态区、阳平开发区、工业园区、河口什么区。大悟的经济体量那么小，不可能支撑这么多开发区。重点太多等于没有重点，反而使得投资分散，没有规模效应，也就没有吸引力和效应。

大悟应该集中财力物力建设高铁新区，加快高铁汽车站的建设，将悟宣线升级为2级公路，加快大别山旅游公路和高铁站的互通线的建设，加快吕高线的建设，加快麻竹高速与高i铁站的连接线建设。其他的建设暂时缓一缓。

仙舞山原生态泥

我想说大悟的领导办事作风我不敢恭维

孝感大悟站

当年建设高铁，我们曾激情澎湃，以为有了这一千载难逢的历史机遇，我们的家园就会有大踏步的发展，但是经过这几年的实际观察，事实当初规划的蓝图现在只是一个梦境，很蓝、很难！领导的注意力分散了，建设蓝图的秩序打乱了，一切的美好愿景，领导才不管，来老区渡一层金拍屁股走人了事，再过几年大悟现在所拥有的机遇逐渐被淹没，步入曾经广水已不远。

颜氏家族

阳平工业园太偏，距离高速开口远。

闪漾

大悟的发展经不起折腾，高铁已经开通快四年了，与大家的期待相差甚远。

颜氏家族

不当家不知道柴米油盐贵。
大悟架势大，市政建设耗资多，周期长。
比如，大悟至孝感北站，8车道，目前的人流、车流不足，但是，拆迁、征地占压资金多。
阳平工业园是一样，摊子大。
贫困县的资金要集中使用，考虑效益。
大悟这样铺摊子，跟广水市的广办、应办一样，资金零散，整合不够。
广水市政府借债26亿元，不知道大悟是多少？
债务多了，利息多了，后劲不足了。

蓝天一片

除了金华彩印就没一个象样的，到处是圈地骗国家钱。不过开发区干部升的不少，阳平工业园搞了几年也没干出什么名堂，到是产了个副县长。真是大悟人民的悲哀啊！

走过冬季

大悟人民不欢迎“身在曹营心”在汉的官员。大悟不能成为某些官员度金，捞政治资本的地方。大悟县的老干部。有识之士要团结起来。向上级领导提要求。到大悟来当领导的人要真正能为大悟干实事，想干事。大悟的领导要有吃亏，吃苦精神，有责任心，有担当精神的人来担任。

颜氏家族

大悟往大新方向的国际商贸城，规模够大的。
泉水隧洞耗资金2000多万元，把林场基本出卖了。
  
至于大悟高铁配套的汽车站，就是开通了也不会怎么有效益。大悟、广水、孝昌实际在家里人口不足一半，而且多是老的，小的大多出外谋生或定居。
等大悟高铁汽车站正常运转，孝感东城际就运营了，武汉至西安城铁也基本完工了，这势必争夺了高铁现有旅客流量。
而且，普铁正在优化，增加到北京西安的车次，普铁货运急剧下滑，必然增加客运补充。