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2016年4月30日，光谷站牛山湖线，第18场（总第160场）全民健身骑行活动，今天近60人参加活动。百万爱心公益行，将3500公里记录入总成绩。为举办77号公路3周年长途骑行活动作准备工作，这是第25场骑行训练活动。
本期活动作业作者：采菊闲人。是逍遥派像神仙一样快活的闲人。
77号公路，我是以偶然闯进为开始，以乐在其中为过程，渐渐把周六骑行77号公路变成一种习惯。 15年7月初妻携带小女赴美做访问学者去了，我顿时成了闲人一枚。周末参加重装户外，顺便减减肥。一有假日便在华中地区登山徒步，倒也逍遥快活。 8月海天苍苍同学在群里发来他在骑行西藏的照片，勾动了我对往日的回忆。当年我们车行在318国道上，见到骑者无数，努力前行，特别是在通麦桥上，遇到几个女生在艰难骑行，甚是佩服，但也仅仅是内心赞叹，却无艳慕之心，这是年轻人的游戏！我和海天苍苍是20年前研究生同学，他长我几岁，双方私交甚好；随着岁月，虽在同一城市，每年也就是几次同学聚会时见上一面，印象中他也不是狂热的人。他的壮举撩起了我对骑行的兴趣，便弄了一辆折叠山地车，不紧不慢地绕东湖骑了一圈，不到30km，自我感觉甚好，开始寻找骑行组织，不得法，只好保持闲人一骑胡乱状态。
海天苍苍从西藏回来后，约了几个同学一起骑行江夏绿道。在去纸坊的路上，第一次感受到什么叫望尘莫及；在八分山绿道有几次推车而上的狼狈，第一次感受到骑行爬坡的艰难。好歹把70公里骑完，忍着臀部的剧痛回到家，忍不住在同学圈里显摆一下。此次骑行成为我骑行的起点。也是在这次骑行后海天苍苍第一次向我介绍77号公路，替我们算了一下，从南湖为起点，往返大约110km，看到我们有些犹豫，他建议我们尝试一下，即使只有15公里的巡航速度也没关系。海天苍苍宽慰我，说他也是骑了几次77号公路后才去的西藏，而且骑友都来自77号公路。我推掉了原定的南太行徒步，第一次对周六有了期盼。
第一次骑行77号公路，看到一大群年龄各异，装备不同而笑容一致的快乐人群聚在藏龙岛。海天苍苍热络的和每一骑友招呼着，我便成为落寞的旁观者，这会是我以后骑行的组织吗？随着大部队骑行，从一开始的奋力追赶，到后来无可奈何的放弃，成为中下游，终于完成了我的第一次超过100km。回到家后，倒床便睡，一个字，累！回看当年巴顿拍摄的照片，感慨，第一次77号公路的长途骑行有兴奋，有努力，有无奈，还有对落后的不甘心。
海天苍苍再次约我前往77号公路。正好当时闲着，便应下来，第二次骑行只能用一个“惨”字，车出了问题，一路嘎吱，耗尽全力仅维持在14公里的速度。当巴顿照完相，骑车从我身边一骑绝尘，心中满是一个烦字，速度超过巴顿成为我追赶的目标。海天苍苍用龟爬的速度陪伴沮丧的我完骑了第二次77号公路。我得出结论，我的车出了问题，一定要换一辆车，换一辆好一点点的车。
9月10月是户外的季节，我重装走过恩施鹿院坪古河床、宜昌南津关、神农架、江西武功山。还在川西呆了10天；周末与假日几乎都在户外。当我醉心户外攀越露营时，海天苍苍再次约我骑行，正好我换了一辆捷安特XTC880，一口答应。好车好动力，77号公路中我不再是尾巴。
无知者无畏，我随后建议和海天苍苍去咸宁，一日去，次日返。11月湖北的秋天，刚刚变凉，正是骑行好季节，新车就是好，4个小时就骑完武汉到咸宁的90公里，吃午餐时听天气预报次日有雨，仗着前期骑行77号公路的底子，与海天苍苍商议当天就回武汉。洗了个脚，休整一下，下午4点精神抖擞的往回走。来时容易归时难，花了将超过5个小时才回家，也是我第一次长途夜骑。其实在纸坊时，我就不想骑了，也实在骑不动了，想租一辆车回家，这一念头被海天苍苍断然拒绝。现在想想，最后20公里基本是挣扎骑回家。光有一辆好车，没有好的动力系统也是不行的。
77号公路成了我最好的选择！ 骑行会上瘾！
约不约得到海天苍苍，我都开始坚持骑行77号公路，我无限热爱的户外被我暂时放在一边，除了巫峡赏红叶、婺源赏秋外，我开始坚持至少2周骑一次77号公路，我也成为了这个圈子的新老人，我认识了天空、山峰、劳动人民、架哥、德胜门、眼镜……当然还有美女艾东以及后来的卡哇伊等等，也遇到了驴友胖妈。最搞笑的是胖妈居然说不敢认我了，瘦了许多！害得我回家仔细一看，果然。我已经从当初的88公斤级选手变成75公斤级选手也！骑车还是减肥利器啊！！！ 77号公路几个月的锻炼，我也不是当初的菜鸟；曾经视为艰难畏途的八分山也变得容易。本周三一个人小骑江夏三山绿道，往返63公里，居然一口气在3小时内完成，回看12月初的记录，均速不到16.5公里，中途还休息好久。 在天空和劳动人民的带领下，我骑行时常混迹于77号公路第一方阵；在劳动人民的带领下，学会了骑行的恒稳性；在架哥的带领下，骑出了第一个最高速度，47公里/小时；有高手传帮带，我也学会了跟风，躲在架哥、劳动人民后面，用最省的力骑最快的速度；当然，追上的巴顿目标已经完成；下一个目标是紧跟劳动人民、天空和架哥等高手的速度，争取参加300公里的怕不怕。 1月初，一时兴起兼踌躇满志，我和海天苍苍骑行去荆州，会会同学，我也想试一试长途的耐力到底如何！结果，500公里2天往返，遇大雾、淋大雨、顶大风、让大车、忍寒冷、冒夜骑，屡爆胎，全赶上，最后以接近20公里的均速顺利骑完，忍不住对自己点赞无数。此次骑行，居然让我在黑鸟单车武汉的排名窜进了前5名；虚荣也是一种动力，此后除非不在武汉，每周的77号公路骑行不再落下，实在不行，就到藏龙岛露个脸，而后小骑一圈打道回府。 不积跬步无以至千里，现在基本上每个月骑行量都达到1000公里；惹的在美国的女儿屡屡点赞，恨不得马上飞回来，加入骑行队伍。 骑行77号公路的几点感受： 一、兴趣。我喜欢77号公路风格：“77号公路集体活动，不选季节，不挑天气，每周六，风雨无阻！”来去自由，只要你愿意，每个周六都有骑行活动，无论你是新人还是老人，只要你有兴趣，很快就会融入这个团体。来了，大家高兴；没来，大家惦记，但没有人批评你！
二、坚持。虽然77号公路不是竞技骑行，但是在骑行中可以超越自我，锻炼毅力和体力。定下目标，咬牙跟上，有了第一次，就有第二次，骑多了，你速度也快了。我的速度和耐力就是被群里高手带出来的。 三、装备。我虽然不是装备控，但是良好的自行车，必要的装备还是有利于骑行。我摔过跤，没受伤，还是与保护装备有关；安全的长途夜行，也与照明和警示系统有关。当然我认为8公斤的车和10公斤的车没有区别，减轻车的重量，还不如减轻人的重量。 四、享受。长途骑行，特别是冬天或恶劣天气骑行在很多人看来是受罪、是自虐；对于乐在其中的骑行者而言，也是享受，特别是回看巴顿辛辛苦苦为大家拍摄的照片时；今年武汉难得的大雪时，骑行在雪中也是一种乐趣。骑完后，几个骑友小聚，斟上一杯酒，小酌一次，也是其乐无穷，这一刻，你可以抛开一切，以一个自由的姿态存在。 五、追求。骑车久了，自然有各种不同期望，各项骑行相关的活动也多了，虽然不计名次，完成任务的喜悦依然在心头！期待着2016年的318国道骑行之旅！ 六、维护。77号公路是一个团体，需要大家维护。 谢谢巴顿对77号公路的付出！！！ 77号公路与你我同在！！！
77号公路集体活动，不选季节，不挑天气，每周六风雨无阻！ 77号公路 有你更精彩！
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发表于 湖北省武汉市 2016-5-1 08:33:30
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