关于天门公交引进武汉市公共交通集团的建议！

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        2015年 9月3日下午，天门市委副书记、市长吴锦调研了交通公交工作。他要求，公交工作是一项民生工程，公交线路设置要科学集约，硬件要提档升级，管理要智能精细。副市长王志鹏、市政府秘书长徐耀武等陪同参加了调研。吴锦实地查看了3、6、7路公汽首末站、公交总站选址情况，并对没有通行公汽的景天建材城、卓泰科技、金皇冠珠宝等企业所在地区域线路进行了考察。针对我市公交运行情况，现场提出了意见和建议。
        在调研座谈会上，天门市交通运输局杨铁柱局长汇报了该市公交发展情况、面临的困难和问题及近期部分公交线路优化调整的初步方案。　　
        吴锦指出，公交事关老百姓出行的切身利益，切实要做好保障工作。一是要对公交线路实行分级、分线管理，做好热门线路和冷僻线路的优化衔接工作，做好城市公交和农村客运的无缝对接工作，实现公交线路设置科学集约化；二是要提前启动公交公车公营改革方案，对老公交分期分批实施改造。交通部门要联合公交线路沿线企业做好候车亭建设工作。交通、国土、规划等部门要密切配合，做好公交首末站、公交总站和停保场建设的前期准备工作，加快推进公交硬件的提档升级；三是要逐步完善公交卫星定位智能调度监控系统和一卡通等，实现公交智能化管理。同时，他要求交通部门要加大农村客运整合力度，对客运公司实现股份制改造，将现有企业实现重组整合，提高客运企业的服务质量、社会责任感和抗风险能力。
       武汉市公共交通集团有限责任公司是武汉市人民政府出资组建的国有独资公司。2002年6月，经市委、市政府同意，在原6家国有公交企业基础上，组建而成。2003年4月25日集团公司正式挂牌。
       武汉市公共交通集团有限责任公司现有公交一至六公司、电车公司等15个全资分公司；市轮渡公司、市出租汽车公司等6个全资子公司；武汉通恒公汽客运服务有限公司等13个合资合作公司。截止2014年4月，在册职工32500人。拥有公交营运线路330条，线路长度6005.9公里。公共汽、电车6993台，其中空调车5486台，非空调车1507台。燃气车2237台，柴油车4510台，新能源车及电车246台。轮渡航线13条，船舶36艘；汽渡航线2条，船舶8套；出租车1488台。公交场站用地871102平方米，公交场站63个。注册资本为6.86亿元。
        

翔鹰

省客集团在天门诟病太多，天门至武汉线路堪称楚天第一票价。竟再次引狼入室，莫非真的是传言上的有力义捆绑？

skydoor

自己讲的有实力点就是“引进”，无能的讲就是“外包”

skydoor

说的有实力电就是“引进”，说的无能就是“外包”！

翔鹰

天门政府竟搞些奇葩事情，哪怕你呆一天也要为这个地方的长远发展负责任。

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公交还是政府来办好，因为公交一般不以嫌钱为目的，主要是为市民提供公共服务，政府是要补贴的，如果将一个以盈利为目的的企业招来，政府少了一些责任，以后也是一个麻烦。

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考验天门科无政府的时间到了！

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武汉公交集团比省客集团更加专业

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       【网友wx_SlzMNqUQ】说：
        天门政府没能力自己办公交吗？
　　天门作为省直管的城市，其公交发展本来就落后其他周边城市，天门政府对公交发展本来就投入不大，历史欠账太多。当初政府为了甩包袱，将公交线路经营权卖给私人经营，一卖就是10年，严重制约了公交的发展。现在好不容易公交到期，前些天，听说市政府要引进省客集团来天门办公交，本人左思右想也不明白，若大的一个天门市，是财政空虚还是其他原因？自己没实力办公交？难道天门政府就这样无能？难道引进来的省客集团是慈善机构，不以盈利为目的？百思不得其解。据了解，湖北90%的市州都是政府在办公交，好的地方都是在招商之后政府又收购，其他地方走的弯路，天门政府为何还要继续？
　　本人查阅了相关资料，为进一步落实国家公交优先发展战略， 2013年10月11日湖北省政府就出台了《城市优先发展公共交通的实施意见》（鄂政发【2013】46号），这也是湖北省首次以省政府文件颁发公交发展意见。《意见》要求，各城市人民政府要加大对公交资金投入，将城市公共交通的发展纳入公共财政预算体系，也强化了城市人民政府在发展公共交通中的责任主体。
　　城市公交是满足广大群众基本出行需求的社会公益性事业和重大民生工程，目前人民群众对城市公共交通的普遍服务需求越来越大，要求越来越高。无论是出于对践行“低碳”生活的考虑，还是作为缓解城市交通拥堵的举措，在新的形势下，切实做到“公交优先”，可谓是人心所向、众望所归，更是人民政府的战略选择。城市公交行业公益性的特征，决定了公交发展必须坚持政府办公交的理念，以政府投入为主。城市公交是城市发展的动脉，是社会生产的第一道工序，是城市生产生活的重要载体，实施公共交通优先发展战略，充分发挥公共交通建设对城市发展的引领和带动作用，让人民群众“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”是城市公交建设的努力方向。
来自: 微社区

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天门政府是否有能力进行公交改革？我们拭目以待。

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      日前，《天门市公共交通规划》(以下简称《规划》)经过来自武汉理工大学、华中科技大学、武汉市政工程设计研究院有限责任公司、湖北省交通运输厅规划室和道路运输管理局等单位业内专家组成的评审组严格审查获得通过。
     评审会由省交通运输厅运输处处长陶维号主持。与会专家认真听取了规划编制单位武汉市交通科学研究所关于《天门市城市公共交通规划方案》的汇报，审阅了相关资料。经质询和讨论，专家组一致认为，《规划》对天门市城市公交发展现状进行了深入调查和分析，制定了公交需求模型和规划的战略目标，并据此编制了公交线网、场站枢纽、车辆、公交信息化、出租车发展、城乡公交一体化等规划方案。《规划》基础资料翔实、依据充分、指导思想科学、目标明确、技术路线合理、交通需求预测方法科学、预测结果可信、内容完整、规划方案可行，满足《湖北省城市公共交通规划编制管理办法》等相关编制规范的编制要求，《规划》充分考虑了天门市社会经济发展需要，可作为天门市公交发展的指导性文件。专家组建议编制单位进一步加深城乡一体化的规划内容，优化近期建设计划，加强公交站场用地规划与国土、城市详规的衔接，落实用地及相关财政政策，进一步加强公交枢纽站规划论证。
      天门市人民政府、市规划局、市国土资源局、市财政局、市交通运输局、市交警支队的代表参加了会议。

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     湖北日报的报道：
     改善公汽运营上。天门实现公交大洗牌，委托武汉交通科研所研制了2012 -2020年《天门市公共交通规划》，科学发展老城区、新城、开发区公交客运线路及调整或延伸；同时实行公交延时和延伸线路服务。先期斥资1500多万元，投入新车28辆实行公汽晚间延时服务。新增6路、7路两条公交线路，实现新城区、旧城区和开发区的公交运营全覆盖；创新公交服务方式，为天仙公路沿线企业和其他大型企业职工上下班提供定线路、定站点、定时间的班车服务，为职工正常上下班提供便利。另外，重点突出公交政府管理主体地位，实行公车公营。公共汽车经营权待2017年承包经营期满后收回后，统一实行政府管理，公车公营，投放新车上线运营，新旧公交全面实现IC卡刷卡服务，多措并举擦亮城市公交流动名片。

千与千寻2015

潜江的公交开到张港河对岸王拐村了，15分钟，2块钱，但是为什么还是有那么多人喜欢开车，没有环保意识，希望提高公交车的政府补贴，加收4人座以下的车的燃油税，环保税，汽车服务税，提倡公交出行，绿色出行，电气车出行

翔鹰

天门公汽的外包经营到底什么时候到期？

文白若寒

省客集团最黑，天门人民不欢迎