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歼十战机
   
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本帖最后由 沉湖之舟 于 2016-5-7 17:09 编辑
据相关媒体报道,2016年五一期间汉宜高速武汉至荆州段出现大面积拥堵,原来设计每天通行2.5万辆,今年五一期间最高峰达8万多辆,大大超出了原设计通行能力,而堵点以汉蔡与汉宜交汇处为甚,汉宜高速武汉至荆州段已不堪重负,由于武荆高速主要分流的是以汉口为起点的车流,而随着车辆数量的不断加,武荆高速不出数年也将达到满负荷运行。建设新的武汉至宜昌之间高速通道(武天高速)已势在必行。
如果用简单的加宽现有汉宜高速的做法来缓解车流,本人认为不现实。一是没有实现过境车辆的分流;二是与高速配套的道路将形成新的堵点;三大量车辆集中在武汉至荆州、仙桃间不利于武汉市局部交通的分流。
建议按汉宜之间最短距离航空线走向为参照尽快启动武天高速项目,建设武汉至宜昌间最快捷高速公路。线路走向为向西延伸汉蔡高速至汉川,接合武天高速规划,经汉川至天门,向西经沙洋至宜昌。这样从武汉至宜昌间将形成分别以汉口(武荆)、汉阳(武天)、武昌(汉宜)为起点的高速通道交通格局,从根本上缓解汉宜的之间通行压力。
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