宜昌特大城市的发展方向？

gzbcxm

宜昌市的南边，北边，西边，都不应该过分发展。因为都是山丘。在山丘地域发展城市，对环境危害较大，同时城建的成本也很高。说到这儿，有人可能会说，人家重庆市都是在大山上。我说，人家重庆市那是叫做没办法。如果规划中故意将城区发展远景地设置在山区，那就是又回到“备战备荒”的时代了。宜昌市城区长远发展的唯一出路是向东。一直到安福寺，再向东。将来的宜昌东站就是安福寺。因为安福寺是沪汉渝250高铁与焦柳铁路的交叉点。如果这个十字交叉的铁路打通了，宜昌市始发终到的列车还会增加更多。而现在的宜昌东站，应该是将来的宜昌站。宜昌城区东边，当然主要是工业区，也应该有居民住宅的城区。不能让大家都住在西陵区的老城区，早晚高峰造成交通拥挤。至于老宜昌站，应该改名叫做“铁路坝”站，咱们宜昌人不要把“铁路坝”这个名称给忘记了。铁路坝站应该是今后的城市轨道交通的车站。

张得肆

gzbcxm 发表于 2017-4-27 10:22
宜昌市的南边，北边，西边，都不应该过分发展。因为都是山丘。在山丘地域发展城市，对环境危害较大，同时城 ...

安福寺，几近于宜昌迁址了。有一点我是同意的，南边不太能过度发展。至于过度地向东延伸，这样的城市形态，难以想象

cloud1228

点军，红花套、高坝洲、陆城、白洋、安福寺、鸦鹊岭、龙泉、官庄、黄花、南津关合围区域

gzbcxm

安福寺的二条铁路交叉点，到宜昌东站直线距离25公里，到黄柏河桥直线距离35公里。要想建设特大城市，东西宽度30多公里，不是很稀奇的。北京市的四环路，东到西，南到北的距离差不多都有25公里那么远。要知道，北京市在四环路内都是繁华市区，外面还有五环，六环路。近一点的武汉市，三环路的直径都在30公里左右。

千夜

gzbcxm 发表于 2017-4-28 10:03
安福寺的二条铁路交叉点，到宜昌东站直线距离25公里，到黄柏河桥直线距离35公里。要想建设特大城市，东西宽 ...

《宜昌城市规划20XX---2030》不仅是规划更是红线，建设用地、耕地、林地、保护用地不是自己说了算，是要上面批复。

异常心动

wx_墙角的_glONN 发表于 2017-4-24 21:51
整合坝区城镇资源，重新规划坝区新组团。对宜昌建设“宜西门户”，进而实现建成特大城市的战略规划 ...

现在规划是，夷陵区和市政府对接‘北联西进’，宣传口都出来了。