关于宜巴和宜兴的争论，换个角度思考问题

湖北汉宜自贸区

宜兴比宜巴多不了几里路，对沿江高铁的影响力有限，不会挑战沿江高铁的东西向地位，何况我们还有一条宜万铁路。如果取宜兴方案，则可以成就十宜铁路，使西（安）长（沙）高铁早见眉目，为宜昌南北向交通打开突破口，众多周知宜昌南北向交通不及东西向。沪汉蓉、沿江、十宜（西长）、呼北，如此宜昌可形成两横两纵的高铁格局。

湖北老妖

对外地人来说，宜巴好于宜兴，对宜昌来说，无所谓。

异常心动

a51888 发表于 2016-9-27 16:26
还有机会.因为国家规划在巴东连接.这个只是省里诉求及规划.如果在兴山连接.对宜昌主城区不利:
   一是中 ...

中铁二院那是什么注意，也是无语了，还记得当初郑万吗，就是二院搞的鬼，不进宜昌。。所以不会在荆门的，只会在宜昌连，那么问题又来了，现在有消息在宜昌东站连，也是醉了。。国家层面是规划的是襄宜和宜巴，现在最好的规划是新建一个新的宜昌高铁站，使得襄宜，宜巴，宜十汇合到新的高铁站。还记得当初十宜吗，宜昌不合铁总规划走，导致黄了。这次国家层面规划，宜昌应按国家规划走，才不会黄。

臨江仙

ぷ灵ふ狐ぞ 发表于 2016-9-26 18:24
我觉得都可以，最好是两条都建。

两者选一条 毫无疑问是宜巴  我估计 十宜还是要修的  只是时间和等级问题

A［孤独是种安全

大东湖，小西湖 发表于 2016-9-26 16:47
宜巴 绝对强于宜兴

宜兴可以兼顾两个方向的，但宜巴只有一个方向

湖北汉宜自贸区

zwydysg 发表于 2016-9-26 21:08
其实也还好  巴东站如果在巴东县城  那确实宜巴意义更大  但是巴东站在县城以北的一个地方，好像和高速差不 ...

巴东站离巴东县城90公里，对宜昌来说毫无意义。宜兴也就多了二三十公里路程而已，也就是七八分钟的差距，关键是可以通到兴山县城，还可以减少十宜的投资，对推动十宜意义重大。

zwydysg

其实也还好  巴东站如果在巴东县城  那确实宜巴意义更大  但是巴东站在县城以北的一个地方，好像和高速差不多， 这样的话 从兴山过来也可以  多20到30公里

青霜

          赶紧搞吧，别忘了上次十宜是怎么黄的。

异常心动

其实连接兴山，也可以作为未来十宜一部分，关键是站点选择要选好，要和襄宜，呼南统筹考虑。上次十宜搞黄，市政府也有责任，非要弄到点军去。。

huzi1202

真是这样，宜昌高铁就完美了    四通八达了   

大东湖，小西湖

宜巴 绝对强于宜兴   

ぷ灵ふ狐ぞ

我觉得都可以，最好是两条都建。

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大东湖，小西湖 发表于 2016-9-26 16:47
宜巴 绝对强于宜兴

巴东站已经没有扩展空间了，但兴山站却有预留。宜兴几乎已成定局。

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臨江仙 发表于 2016-9-26 19:11
两者选一条 毫无疑问是宜巴  我估计 十宜还是要修的  只是时间和等级问题 ...

巴东站已经没有扩展空间了，但兴山站却有预留。宜兴几乎已成定局。