为什么江汉货运不能接到天门南站

土蛤蟆

大家知道为什么呢，明眼人一看就出来了。大家都懂。

土蛤蟆

本帖最后由 土蛤蟆 于 2016-10-27 18:30 编辑


从天门南站开通至今，每天客流7千到1万，逢年过节1万5往上客流，这充分说明了天门南选址的正确性，领导的远见。个别仙桃人，在各种网络媒体，微信朋友圈造谣，损坏天门南名声，故意散布什么时候天门的乘客在仙桃西下车等等无耻言论，舒不知，天门到南站的城际公交每次都要满员，每天天门城区四五千人去南站坐车，因为出门太方便了。  由于天门人不喜欢争，使当年汉宜高速完全可以过江像今天汉宜铁路天门南一样，有个出入口，从而使汉川和天门可以早十几年通上高速。仙桃1994年左右就通了高速，天门在十几后年才通个随岳。当年天门客车处处过境仙桃受到仙桃人打压欺负，郑场的路故意不修。过去光天门城区到武汉汉口站都要近4个小时。说出来就是耻辱。
好不容易等天仙一级高速通车了，仙桃人又打压，不让天门客车过境，致使天门去武汉还要转一圈随岳再到汉宜转。
  好不容易等来了一条汉宜铁路，当年过境天门和汉川城区南10公里，从天门小坂过境，到潜江荆州，仙桃人又来了，就建在了汉江边，天门人也没什么好说的，天门每天从城区坐城际公交45公里到天门南，天门人从来不说什么，反正觉得方便了。仙桃人离南站只有区区十来公里，隔三差五出来骂娘。每个在天门南站坐车和下车的仙桃人脸上都笑哈哈的，何来仙桃人不方便一说。更不要说还有个仙桃西了，仙桃156万人出门，两个火车站动车站，何来不方便。湖北哪个地级市有仙桃人出门这么方便。
     仙桃人不来不说仙桃西，仙桃西每天五六十次动车，大大方便了仙桃境内六七个镇的人民，让仙桃西部50万人享受方便了，而仙桃过江后的天门南站，让仙桃城区45万人出行方便。
      仙桃人这种交通的优越感在内心强大了几十年，突然有根小刺心里就大大不舒服。当年搞江汉市不成，现在又想洪湖。一天到晚蛤蟆打哈欠，好大口气。
      

汉江水2014

类似的话题，少提为好，省很多麻烦。

德政金园

接到南站还要不要过江，过江了要拆掉仙桃城区吗？
在南站过江，还能接长埫口火电厂吗？

土蛤蟆

过长江的桥都没有修，尼妈仙桃城市圈就通车了。