对现在落后交通讲再见

祝磊

针对目前道路窄，没停车位，车随意停放。街道到处一个字堵。每一条街的路为什么那么窄而行人路为什么那么宽，为什么不充分的合理的使用呢？对于有条件的路段还可以在道路退进去以后再斜线规划停车位给需要的市民使用，又不影响行人路的道行又让车主又能愉快的出行，两全齐美。总之做到道路使用的最大化。对于有些批发副食，机电五金批发，美食餐饮做到能整体搬迁的要统一安置，划出一片区或建一个市场统一集中管理，据我所知，汉川有很多没做起来的商贸城，可以充分利用

岁寒松竹梅

谈何容易，当年的南街建材市场的动迁引起多大的震动～

探索二号

汉里有川

先把城区所有道路刷黑划线再说。

祝磊

岁寒松竹梅 发表于 2017-4-18 14:58
谈何容易，当年的南街建材市场的动迁引起多大的震动～

以上所指规划由政府改善民生，优化道路出行是以广大人民群众要求`来执行道路拓宽。实行出货即停既走的战略来约束商家，交警直管对不执行的商家影响交通罚款扣分处理，从而迫使商家自觉维护，另外外部也要宣传引导让商家知道要想继续经营一定要按照政府的规划来，对于不愿意搬迁的也不强行，时间久了，商家觉得难以像从前那样散漫占用街道坐地起家行不通了，生意受影响了自己就主动退出了又不用引起社会矛盾不好吗

挤春运火箭回

建材市场还少了？都空着。
市场的事政府一插手就是个笑话。挖挖插手在他家黄陂搞市场就是个大笑话。

天涯咫尺010

汉川的人均道路面积实在是太小了。城区内交通主要就是三座桥：西门桥、文化桥、北桥。北街基本堵得一团糟，所以北桥基本上没起分流的作用，文化桥受两头道路宽度影响，车辆分流作用并算太大，西门桥是最繁忙的。这么多年，城区内新辟主干道路实际上起作用的也只有文化路一条路，道路的拓展极为缓慢，而道路上的车辆不知增长了多少倍，所以才会导致现在频繁拥堵不畅的原因。